船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求.doc
約5頁DOC格式手機打開展開
船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求,頁數(shù):5字數(shù):3887摘要:本文闡述了。首先是本要求的適用范圍,主要是以船舶的建造時間和柴油機的輸出功率來區(qū)分出具體適用范圍。其次是技術(shù)要求,具體是高壓套管組件和燃油泄漏報警裝置的要求。再次是檢...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 cnlula 發(fā)布
船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求
頁數(shù):5 字數(shù):3887
船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求
摘要:本文闡述了船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求。首先是本要求的適用范圍,主要是以船舶的建造時間和柴油機的輸出功率來區(qū)分出具體適用范圍。其次是技術(shù)要求,具體是高壓套管組件和燃油泄漏報警裝置的要求。再次是檢驗要求,分別是一般檢驗要滿足的要求和檢驗的項目。最后是需要注意的問題和本要求的執(zhí)行起始時間。
關(guān)鍵詞:中國船級社 船舶驗船師 船用柴油機高壓燃油套管組件 燃油泄漏報警裝置
一、適用范圍
1.1 對于1998年7月1日及以后建造的國際航行船舶,除安裝在救生艇上的柴油機外,其他柴油機不論功率大小均應(yīng)設(shè)有符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。
1.2 對于1998年7月1日以前建造的國際航行船舶,輸出功率為375kW以上的柴油機,不論安裝位置,應(yīng)不遲于2003年7月1日加裝符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。
但對于輸出功率為375kW或以下的柴油機,如果燃油噴射
頁數(shù):5 字數(shù):3887
船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求
摘要:本文闡述了船用柴油機高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗要求。首先是本要求的適用范圍,主要是以船舶的建造時間和柴油機的輸出功率來區(qū)分出具體適用范圍。其次是技術(shù)要求,具體是高壓套管組件和燃油泄漏報警裝置的要求。再次是檢驗要求,分別是一般檢驗要滿足的要求和檢驗的項目。最后是需要注意的問題和本要求的執(zhí)行起始時間。
關(guān)鍵詞:中國船級社 船舶驗船師 船用柴油機高壓燃油套管組件 燃油泄漏報警裝置
一、適用范圍
1.1 對于1998年7月1日及以后建造的國際航行船舶,除安裝在救生艇上的柴油機外,其他柴油機不論功率大小均應(yīng)設(shè)有符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。
1.2 對于1998年7月1日以前建造的國際航行船舶,輸出功率為375kW以上的柴油機,不論安裝位置,應(yīng)不遲于2003年7月1日加裝符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置。
但對于輸出功率為375kW或以下的柴油機,如果燃油噴射