1600KN單動液壓機上橫梁結構分析及優(yōu)化設計（開題報告）

1、課題的目的及意義（含國內外的研究現狀分析或設計方案比較、選型分析等）
液壓機是制品成型生產中應用最廣的設備之一，它的三大梁、立柱為主要受力構件。由于這些構件的形狀和受力復雜,采用傳統(tǒng)設計方法進行設計時，設計者通常以經驗類比，并且做出過多的簡化和加大安全系數，這就使得其結構龐大而某些重要參數卻達不到使用要求。應用有限元分析方法，可對這些復雜結構的應變應力做出較為精確的計算，并根據設計要求對結構作出合理的優(yōu)化。從而能夠對不足之處進行改進，縮短設計試制周期，節(jié)省大量的實驗和生產費用。
近年來有限元分析方法在工程計算中發(fā)揮了重要的作用，從自行車到航天飛機，所有的設計制造都離不開有限元分析計算。美國的Altan在金屬成型過程中應用有限元方法，大大減少了加工時間和成本[1]；Ghofrani, M.Reza, White, Charles S[2]等人采用有限元方法對閉合模精鍛進行模擬，為閉合模的設計和精鍛成型提供了技術指導和理論參考；Chenot, Tronel,Soyris[3].等人對熱模鍛中的熱力耦合大變形問題進行了有限元計算，得到了熱力耦合下鍛件的高應力區(qū)和成型過程，解決了鍛造中力學與熱力耦合的難點，為復雜的模鍛成型提供了理論依據，M. Fulland ,
M. Sander, G. Kullmer, H.A. Richard[4]對液壓機的機架進行疲勞裂紋的分析。