c型臂x射線探傷機(jī)y向移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì)).doc
c型臂x射線探傷機(jī)y向移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì)),c型臂x射線探傷機(jī)y向移動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))目錄摘 要iiabstractiv目錄v1 緒論11.1課題背景11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢11.3 課題的目的及意義21.4 課題研究的內(nèi)容22 x射線探傷機(jī)總體設(shè)計(jì)42.1 x射線探傷機(jī)總體設(shè)計(jì)42.1.1 探傷機(jī)的總體要求42.1.2 x射線探傷機(jī)...
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目錄
摘 要 II
ABSTRACT IV
目錄 V
1 緒論 1
1.1課題背景 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1
1.3 課題的目的及意義 2
1.4 課題研究的內(nèi)容 2
2 X射線探傷機(jī)總體設(shè)計(jì) 4
2.1 X射線探傷機(jī)總體設(shè)計(jì) 4
2.1.1 探傷機(jī)的總體要求 4
2.1.2 X射線探傷機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4
2.2 升降機(jī)構(gòu)及豎直旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì) 5
2.2.1 升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5
2.2.2 豎直旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 6
3升降機(jī)構(gòu)主要零件設(shè)計(jì) 8
3.1 絲杠的設(shè)計(jì) 8
3.1.1 對絲桿直徑進(jìn)行設(shè)計(jì)。 9
9
3.1.2 對絲桿長度進(jìn)行設(shè)計(jì) 9
3.2 電機(jī)的選擇及校核 10
3.2.1 初步計(jì)算減速齒輪的尺寸 10
3.2.2 校核電機(jī)轉(zhuǎn)矩 10
3.2.3 各軸轉(zhuǎn)矩 12
3.3 減速器的設(shè)計(jì) 12
3.4 絲桿危險(xiǎn)面的疲勞強(qiáng)度校核 17
3.4.1 確定危險(xiǎn)截面 17
3.4.2 危險(xiǎn)截面的安全系數(shù)校核 17
3.4.3 鍵連接強(qiáng)度的校核 19
3.5 軸承壽命的校核 19
3.6 軸承套杯的設(shè)計(jì) 20
3.7 絲桿螺母設(shè)計(jì) 21
3.8 螺母套設(shè)計(jì) 22
4 豎直旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 25
4.1 立柱的設(shè)計(jì) 25
4.1.1確定各段軸的直徑 25
4.1.2 確定絲桿各段軸的長度 25
4.2 電機(jī)的選擇及校核 26
4.3 蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì) 26
4.4 軸承的設(shè)計(jì) 29
5 結(jié)論 33
參 考 文 獻(xiàn) 34
致謝 35
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