汽車(chē)白車(chē)身焊接夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

汽車(chē)工業(yè)裝備是最近興起并迅猛發(fā)展的一個(gè)新興行業(yè)。其實(shí)在這之前它也存在著，但由于汽車(chē)制造廠的車(chē)型更換沒(méi)有現(xiàn)在這么的頻繁，種類(lèi)這么的多樣化，且車(chē)型更換時(shí)變化最大的就是白車(chē)身。這就要求其對(duì)應(yīng)的焊裝線能跟上汽車(chē)車(chē)型和種類(lèi)的變換。在這種情況下突出了焊裝線在汽車(chē)生產(chǎn)和制造中的作用，使得人們?cè)絹?lái)越重視它。在汽車(chē)焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為工件的輔助和裝夾工作。因?yàn)楣ぜ难b夾是在焊接夾具上完成的，所以?shī)A具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。
在焊接過(guò)程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生產(chǎn)，便于平衡工位時(shí)間，降低非生產(chǎn)用時(shí)節(jié)降低生產(chǎn)成本。對(duì)于具有多種車(chē)型的企業(yè)，比如說(shuō)一汽、沈汽、上汽等。如能科學(xué)地考慮共用或混型夾具，還有利于建造混型流水線，提高生產(chǎn)效率。
為提高我們汽車(chē)焊接夾具的設(shè)計(jì)水平，對(duì)汽車(chē)焊接夾具原理、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法、原則有一個(gè)更深入的了解，在此把我自己的一些見(jiàn)解和經(jīng)驗(yàn)與大家一起探討。
一、汽車(chē)焊接工藝特點(diǎn)
（一）白車(chē)身的材料與結(jié)構(gòu)
汽車(chē)焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板等。它們可焊性好，適宜大多數(shù)的焊接方法，但由于是薄板件，因而剛性差、易變形。在結(jié)構(gòu)上，焊接散件大多數(shù)是具有空間曲面的沖壓成形件，形狀、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。有些型腔很深的沖壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。這都是在夾具設(shè)計(jì)構(gòu)成中應(yīng)該考慮的問(wèn)題。
（二）焊接方法
汽車(chē)焊接方法主要有CO2氣體保護(hù)焊和電阻焊。CO2氣體保護(hù)焊應(yīng)用范圍較廣，且對(duì)夾具結(jié)構(gòu)要求不十分嚴(yán)格。主要注意防止焊接產(chǎn)生的飛濺。相應(yīng)采取的措施有主要有夾具表面鍍銅、主要夾緊定位部件包銅皮、加裝保護(hù)蓋板等措施。