畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）
1.1 概述
汽車是一個包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源。由于汽車噪聲源中沒有一個是完全密封的(有的僅是部分被密封起來)，汽車所輻射的噪聲就決定于各聲源的聲級、特性和它們的相互作用。汽車空氣壓縮機噪聲是汽車噪聲的一個明顯的噪聲源。空氣壓縮機噪聲又可分為空氣動力性噪聲、機械噪聲和電機噪聲。
空氣動力性噪聲是由進氣口噪聲和排氣輻射噪聲組成。進氣和排氣噪聲是由活塞周期性的運動而使進出口氣流周期性的吸入與排出，使氣流脈動而產(chǎn)生的。進氣噪聲是氣流在進氣管內(nèi)的壓力脈動所致。因此進氣噪聲的基頻與進氣管里的氣體脈動頻率相同，都取決于壓縮機的轉(zhuǎn)速。進氣噪聲呈低頻性，是空壓機整個機組的主要輻射噪聲。排氣噪聲是由氣流在排氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力脈動所致。由于排氣管與儲氣罐相連，這部分噪聲沒有進氣噪聲那么強烈。
機械性噪聲是空氣壓縮機運轉(zhuǎn)時零部件之間的摩擦撞擊產(chǎn)生的。主要有曲柄連桿機構(gòu)的撞擊聲，活塞在缸內(nèi)作往復(fù)運動的摩擦振動噪聲以及閥片對閥座沖擊產(chǎn)生的噪聲，并呈寬帶性質(zhì)。
電機噪聲是由空氣動力性噪聲，電磁噪聲和機械噪聲組成。但在機組噪聲中占次要地位。