畢業(yè)設計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等）
從19世紀初法國人首次制造出電火工品至今,電火工品的應用日益廣泛,常規(guī)武器中的彈丸發(fā)射和爆炸、手榴彈發(fā)火、工程爆破、航天事業(yè)中的人造衛(wèi)星的發(fā)身，節(jié)日里的煙火燃放，爆炸成型等都可見到電火工品。而橋絲式電火工品的應用尤為廣泛，如美國阿波羅登月艇上的一百多個電火工品，都是采用橋絲式的。
橋絲式電火工品的核心部件之一是橋絲。橋絲的焊接技術是其產(chǎn)品生產(chǎn)中的關鍵技術之一，焊接質(zhì)量的好壞，決定著產(chǎn)品性能。由于我國大多數(shù)電火工品研制單位長期以來偏重于電火工品本身與藥劑的研究，對工藝特別是對實現(xiàn)設計結構的關鍵工藝之一-----焊橋方法，未能給予重視，使我國火工品行業(yè)與發(fā)達國家拉大了差距。為此，加強焊橋工藝的研究，是我國火工品發(fā)展的當務之急。目前我國已有自行設計制造的雷管橋絲錫焊生產(chǎn)線，整個焊接過程均由機械機構來完成。生產(chǎn)線由傳動機構、導線切齊機構、點焊機構和橋絲燒斷機構組成。人工把裝有雷管的夾具送上傳送帶，可完成進入預定軌道、導線切齊、涂焊液、焊接、切斷、燒絲和并腿等動作。使用這條錫焊生產(chǎn)線，不但可以降低工人的勞動強度，而且提高了橋絲焊接效率和質(zhì)量。
某航天火工品的電發(fā)火元件，是將“橋帶”焊接于直徑為φ1mm的4根“導柱”頂部。因此，某航天火工品的焊接屬于橋帶點焊，比橋絲點焊具有其自身的特點。由于“導柱”由封裝材料封裝，并構成電發(fā)火元件的主體，所封裝的4根“導柱”在封裝時難以確保其相互位置精度，存在較大的分散性，因此，將橋帶置于其頂部進行點焊時，由于橋帶遮蔽了四根導柱頂部，難以有效的將上電極分別對中四根導柱頂部的中心位置，因此焊接難度比之橋絲點焊要困難得多。
橋帶點焊就其焊件結構形式來看屬于典型的多點型焊件，為確保其焊接質(zhì)量，必須采用與之相適應的焊接定位工裝夾具進行定位。目前對于這種多點型焊件的焊接定位，其中有代表性的焊件為集成電路管芯的焊接。它是將集成電路管芯上相應的焊點與集成電路引腳之間用導線進行連接。如下圖所示：