畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
一、課題的目的及意義（含國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）
當(dāng)今世界各大城市都面臨著人口老齡化問(wèn)題和由于事故帶來(lái)的肢殘人士增多的問(wèn)題，而那些老年人和肢殘病人關(guān)節(jié)僵硬、肌肉萎縮行動(dòng)很不方便。總需要有人攙扶、幫助、照顧和關(guān)愛(ài)；在如今各種資源、燃料缺乏以及人們環(huán)境保護(hù)的意思日益增加的情況下，一種適合老年人和殘疾人使用的具有高效、節(jié)能、低噪音、無(wú)污染、零排放等優(yōu)點(diǎn)的代步工具—電動(dòng)代步車(chē)得到了快速的發(fā)展。電動(dòng)代步車(chē)相關(guān)技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)具有相當(dāng)重要的意義和前景。
電動(dòng)代步車(chē)是人類(lèi)結(jié)合自身的特點(diǎn)而創(chuàng)造出的一種方便、快捷、節(jié)能、環(huán)保的代步工具。由于污染微小、噪聲低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)易而倍受人們的青睞科學(xué)證據(jù)表明，電動(dòng)代步車(chē)會(huì)在不久的將來(lái)成為電動(dòng)車(chē)輛家族中的佼佼者，而成為一個(gè)十分有前途的制造產(chǎn)業(yè)。
目前，關(guān)于代步工具領(lǐng)域的研究主要是在歐美、日本以及中國(guó)臺(tái)灣。實(shí)際上歐美、日本等國(guó)家在很早以前就已注意到了這種高齡人口的社會(huì)問(wèn)題，為步行能力弱的高齡者和殘疾人，開(kāi)發(fā)了各種類(lèi)型的電動(dòng)輪椅代步工具。在歐美、日本等國(guó)家目前進(jìn)入實(shí)用化階段的電動(dòng)車(chē)幾乎都是作為外出移動(dòng)手段的室外用的電動(dòng)輪椅車(chē)和代步休閑車(chē)。法國(guó)研究智能輪椅由輪椅、超聲波傳感器、人機(jī)界面組成，設(shè)置為手動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)三種模式。美國(guó) PRIDE 公司生產(chǎn)的電動(dòng)代車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售到世界許多國(guó)家和地區(qū)。臺(tái)灣電動(dòng)代步車(chē)和輪椅車(chē)的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)在國(guó)外及中國(guó)臺(tái)灣的電動(dòng)代步車(chē)研究，從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，產(chǎn)品種類(lèi)和形式已經(jīng)發(fā)展的相當(dāng)豐富，總體外形上既有原始輪椅形式，價(jià)格便宜，使用方便易于折疊，也有外形上相對(duì)較大而功能較多，乘坐更加舒適的高檔電動(dòng)代步車(chē)。我國(guó)在這方面的研究和發(fā)展才剛剛起步，目前全國(guó)各省都新興起一些開(kāi)發(fā)研制電動(dòng)代步車(chē)的廠家，尤其是在浙江、上海、廣州和香港等沿海地區(qū)比較多，最近重慶有家摩托車(chē)廠也開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)代步車(chē)。去年中國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)已投入大量的人力物力來(lái)開(kāi)發(fā)殘疾人使用的電動(dòng)輪椅車(chē)。但大多數(shù)廠家都還處在研發(fā)階段，批量生產(chǎn)的的單位還很少。
電動(dòng)代步車(chē)主要是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有單輪驅(qū)動(dòng)和雙輪驅(qū)動(dòng)等，操作方便；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要是靠操縱手柄，具有單級(jí)和多級(jí)變速省略了傳統(tǒng)電動(dòng)輪椅車(chē)必需的機(jī)械式操縱換檔裝置、離合器、自動(dòng)變速箱、傳動(dòng)軸和機(jī)械差速器等繁雜的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。