通過實(shí)體模型保留汽車車身獨(dú)到的美學(xué)設(shè)計(jì)

Vincent Cheutet • Jean-Claude Léon • Chiara Eva Catalano • Franca Giannini • Marina Monti • Bianca Falcidieno
Received: 14 September 2006 / Revised: 10 October 2006 / Accepted: 15 October 2006 / Published online: 28 November 2007
© Springer-Verlag France 2007
摘要： 本文介紹的第一步擬定以知識為基礎(chǔ)的模擬環(huán)境的支持概念設(shè)計(jì)階段的工業(yè)產(chǎn)品; 更確切地說，汽車造型是考慮應(yīng)用領(lǐng)域；在最初繪制草圖的時候，應(yīng)當(dāng)考慮捕捉和組織語義學(xué)；在設(shè)計(jì)的早期階段，實(shí)體被創(chuàng)造出來，造型師在模型表面操作并產(chǎn)生出產(chǎn)品外形基本框架。前期模型包含兩層框架：第一層木質(zhì)框架要抓住汽車特有的語義學(xué)的基本信息；第二層泡沫框架則應(yīng)包含產(chǎn)品獨(dú)立的建立在過程語法上與二次曲面設(shè)計(jì)的類別等全面信息。設(shè)計(jì)師在這兩個框架基礎(chǔ)上繪制出汽車直觀的外傾特征。
V. Cheutet (B) • J.-C. Léon
Laboratoire G-SCOP, Domaine Universitaire, Grenoble, France
e-mail: vincent.cheutet@g-scop.inpg.fr
J.-C. Léon
e-mail: jean-claude.leon@g-scop.inpg.fr
C. E. Catalano • F. Giannini • M. Monti • B. Falcidieno
IMATI-CNR, 6 via de Marini, Genova, Italy
e-mail: chiara.catalano@ge.imati.cnr.it
F. Giannini
e-mail: franca.giannini@ge.imati.cnr.it
M. Monti
e-mail: marina.monti@ge.imati.cnr.it
B. Falcidieno
e-mail: bianca.falcidieno@ge.imati.cnr.it


關(guān)鍵詞 ： 實(shí)體模型 美學(xué)設(shè)計(jì) 二維草圖 工序細(xì)則
1引言 ：
造型設(shè)計(jì)階段在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的概念設(shè)計(jì)階段至關(guān)重要，因?yàn)? 這個階段，產(chǎn)品的形狀并沒有完全確定，最初的模型也主要取決于設(shè)計(jì)師的靈感和創(chuàng)造力。這些設(shè)計(jì)要求通常來自于所謂的產(chǎn)品簡介與顧客的意見反饋。事實(shí)上，在如今的產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師以及設(shè)計(jì)部門引出和整合顧客的需求與感情，這在產(chǎn)品開發(fā)過程中的重要性已被業(yè)界廣泛認(rèn)可。豐富的靈活多變的知識技術(shù)的廣泛適用性給CAD制圖帶來巨大的利益：因?yàn)樗试S并能夠在模型功能發(fā)展階段整合已有的知識到產(chǎn)品模型中。因此它能整合不同設(shè)計(jì)階段的所有信息。但遺憾的是，目前可用的知識庫系統(tǒng)的焦點(diǎn)還主要集中在造型設(shè)計(jì)的功能設(shè)計(jì)上，而并沒有重視講汽車美學(xué)設(shè)計(jì)滲透到汽車設(shè)計(jì)中。因此我們可以說：工業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)程并未完全利好于設(shè)計(jì)技術(shù)的革新。在汽車工業(yè)，有代表性的工作流程開始于手繪的素描草圖，它對產(chǎn)品解決方案啟描述作用，同時表征了設(shè)計(jì)者的創(chuàng)意理念，因此它已包含了設(shè)計(jì)文本的語義學(xué)。草圖一經(jīng)選用，便將其轉(zhuǎn)換為電腦能識別的數(shù)字版。由設(shè)計(jì)者繪制的主重要的曲線會被用在電腦里CAD設(shè)計(jì)時其他不同表面的基礎(chǔ)框架。由此產(chǎn)生的3D數(shù)字模型便成為其后設(shè)計(jì)階段的輸入。