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船舶壓載水處理高效殺菌

摘要壓載水是保證船舶航行安全的重要措施，但其注入和排出的過程中，不可避免的攜帶大量水生物。這些生物隨壓載水入侵到當(dāng)?shù)丨h(huán)境，對海洋生態(tài)系統(tǒng)、人類健康和港口城市經(jīng)濟發(fā)展造成嚴(yán)重的影響。船舶壓載水對海洋環(huán)境的侵害，已被全球環(huán)境基金組織確認(rèn)為危害海洋的四大威脅之一。為此，2004年國際海事組織在倫敦通過了《..
基于精益造船的船舶物資

摘要近些年，中國造船發(fā)展迅速，成交量趕超日本、韓國，成為世界第一造船大國，但在造船管理與技術(shù)方面，仍與日本、韓國有很大差距，造船大而不強。制約當(dāng)前中國造船發(fā)展的關(guān)鍵問題即是成本和效率的問題，而對造船物資的有效控制是解決成本和效率問題的關(guān)鍵。基于此，本文研究造船物資編碼體系、從物資管理的角度對造..
基于QFD的中間產(chǎn)品質(zhì)量控制

摘要現(xiàn)代造船模式與傳統(tǒng)造船模式在管理特征、設(shè)計方式和生產(chǎn)方式等方面有顯著差異，這就需要在質(zhì)量控制的方式上有所調(diào)整以適應(yīng)這種變化。雖然各船廠自開展轉(zhuǎn)模工作以來，立足于已有方法的改進，結(jié)合具體產(chǎn)品在局部積累了一些好的做法，但對建造全過程如何系統(tǒng)的開展質(zhì)量控制尚處摸索階段。針對質(zhì)量管理的新需求，本論..
典型管路系統(tǒng)抗沖擊性能

摘要艦艇管路系統(tǒng)的抗沖擊安全性能是其生命力要素的重要組成部分，因此對艦艇管路的抗沖擊仿真評估分析方法的需求也十分迫切。本文基于時域分析法，采用元器件局部模型與整體模型的嵌套技術(shù)，基于有限元分析方法提出典型管路系統(tǒng)抗沖擊性能仿真方法，并通過模型試驗對此方法的仿真精度進行驗證，在此基礎(chǔ)上對典型管路..
殘余應(yīng)力對艦船縱骨

摘要隨著造船技術(shù)的發(fā)展，分段建造，總段合攏的造船模式已經(jīng)成為主流模式。為充分發(fā)揮這一造船模式的效率和優(yōu)勢，總段合攏的方式從原來的“階梯式”開始向“一刀齊”方式轉(zhuǎn)變。對于不同的合攏方式的采用，必然會造成焊接殘余應(yīng)力分布和焊接變形的變化，由此帶來了各種變化對結(jié)構(gòu)強度的影響問題。因此，開展不同對接工..
基于魯棒性的船舶

摘要常規(guī)優(yōu)化由于不考慮設(shè)計變量的波動，這就使常規(guī)優(yōu)化解處在可行域的邊緣上，當(dāng)設(shè)計變量發(fā)生波動后，常規(guī)優(yōu)化解將會偏離可行域從而變?yōu)椴豢尚薪�。魯棒設(shè)計由于在設(shè)計之初就考慮到了變量的波動性，它對目標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)均有魯棒性的要求，因而魯棒設(shè)計解較常規(guī)優(yōu)化解具有更好的魯棒性。現(xiàn)代魯棒設(shè)計方法是在田口方法..
船舶艙室噪聲的預(yù)報方法

摘要船舶艙室噪聲不僅會導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的疲勞損壞，影響船內(nèi)各種儀器、設(shè)備的正常使用，危害船上工作人員的身體健康，而且還會影響船舶的隱蔽性、安全性、居住性和可用性。在船舶設(shè)計階段對船舶艙室進行聲學(xué)預(yù)報和控制技術(shù)研究可節(jié)省設(shè)計建造費用，縮短建造周期，提高工程運作效率。因此，開展船舶艙室噪聲的預(yù)報與控制..
考慮管道影響的鋪管船

摘要海洋管道的鋪設(shè)方法主要有兩種：J型鋪設(shè)和S型鋪設(shè)。其中J型鋪設(shè)由于不需要托管架且鋪設(shè)安裝時管道的應(yīng)力更小而在深海鋪設(shè)時廣泛應(yīng)用。本文利用耦合分析的方法，對J型鋪管船體及錨泊系統(tǒng)的運動進行時域耦合分析，獲得船體、管道及系泊系統(tǒng)的動力響應(yīng)。主要研究內(nèi)容及成果概括如下：1. 鋪管船體水動力性能研究�；�..
深海半潛平臺剩余疲勞

摘要深海半潛平臺作為深海海洋油氣開采的主流設(shè)備，體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價成本高，工作環(huán)境極其惡劣。海洋平臺一旦發(fā)生安全性事故，不僅會帶來巨大的經(jīng)濟損失、人員傷亡，而且還會嚴(yán)重的污染環(huán)境。所以對深海半潛平臺進行剩余疲勞壽命預(yù)報是極其重要的。本文基于ABS《近海結(jié)構(gòu)物疲勞評估規(guī)范》，以某深水半潛式海洋..