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雙殼油船結(jié)構(gòu)屈曲

摘要結(jié)構(gòu)屈曲是船舶結(jié)構(gòu)的一種常見的失效模式，也是船舶設(shè)計領(lǐng)域尤為關(guān)注的問題。根據(jù)易發(fā)生屈曲構(gòu)件的特點，制定合理可行又不失經(jīng)濟(jì)性的方案，進(jìn)而優(yōu)化船型是船舶工作者們探索的方向，也是本文研究的主要內(nèi)容，具體如下：1）本文首先對板屈曲的基本理論作了介紹，包括屈曲分析的方法及屈曲特點。2）對于雙殼油船屈曲..
考慮航速的汽車滾裝船

摘要隨著船舶尺度的大型化，高強(qiáng)度材料的應(yīng)用以及新的結(jié)構(gòu)形式的研發(fā)應(yīng)用等因素，導(dǎo)致船舶疲勞問題日益突出，并成為船舶與海洋結(jié)構(gòu)物主要失效模式之一。在以往工程應(yīng)用中，疲勞評估一般采用簡化計算方法或者結(jié)構(gòu)有限元法與簡化計算方法相結(jié)合，并且一般在零航速下計算關(guān)鍵節(jié)點的疲勞累積損傷。本文主要研究線性波浪載荷..
某隧道工作井深基坑施工

摘要隨著現(xiàn)代城市建設(shè)的快速發(fā)展，地下空間的進(jìn)一步開發(fā)利用，深基坑工程施工對周圍環(huán)境的影響已受到高度重視。如何有效控制基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、坑周土體位移，保護(hù)周圍建筑及公用設(shè)施安全是基坑工程必須考慮的問題。本文以上海市長江西路越江隧道工程浦東工作井深基坑工程為背景，對軟土地區(qū)深基坑的開挖、..
煤基SOFC IGCC聯(lián)合循環(huán)

摘要煤基SOFC/IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)是把先進(jìn)的燃料電池技術(shù)與整體式煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)相結(jié)合而成的先進(jìn)能源動力系統(tǒng)，現(xiàn)在已進(jìn)入商業(yè)化示范運營階段。它是目前實現(xiàn)燃煤發(fā)電高效近零排放最先進(jìn)的發(fā)電系統(tǒng)之一，受到了世界各國的普遍關(guān)注。本文對煤基SOFC/IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了研究分析。第2章分析了未來清潔煤..
基于ANSYS玻璃鋼快艇結(jié)構(gòu)參數(shù)化

摘要目前，玻璃鋼快艇的速度越來越快，對玻璃快艇的結(jié)構(gòu)要求越來越高，為了減輕艇體的重量和優(yōu)化艇體結(jié)構(gòu)，設(shè)計師設(shè)計出大量的新型快艇，而現(xiàn)有關(guān)于玻璃鋼快艇的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計計算方法（或規(guī)范）總是滯后于實船設(shè)計的要求，因而也落后于市場的需求，使得工程師常常處于結(jié)構(gòu)設(shè)計的尷尬境地。有限元分析方法是現(xiàn)行較為通..
半巖半土隧道圍巖

摘要隨著我國城市化進(jìn)程的加快，盾構(gòu)法施工技術(shù)以其安全、快速、對環(huán)境影響小等優(yōu)點得到越來越廣泛的應(yīng)用。但是隧洞開挖經(jīng)常會碰到半硬半軟巖層，本文中的半硬半軟巖層是指在開挖隧道橫斷面一半為風(fēng)化巖，其結(jié)構(gòu)較完整，巖石強(qiáng)度較大；另一半為殘疾土，較破碎，強(qiáng)度較低。當(dāng)隧道穿過半巖半土地質(zhì)條件下，挖圍巖受力和..
基于最佳側(cè)移剛度分布的多高層鋼

摘要結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計應(yīng)全面注重結(jié)構(gòu)的性能、安全及經(jīng)濟(jì)等諸多方面。而傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法往往偏于保守和安全，材料性能沒有得到充分的發(fā)揮。本文研究的目的就是在保證結(jié)構(gòu)抗震性能的前提下，降低建造的費用，提高設(shè)計質(zhì)量和水平。本文從能量的角度，通過優(yōu)化布置結(jié)構(gòu)側(cè)移剛度研究結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面分布規(guī)律，避免結(jié)構(gòu)損傷集..
對框架結(jié)構(gòu)的動力彈塑性

摘要在結(jié)構(gòu)遭遇地震過程中，我國現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）》允許結(jié)構(gòu)進(jìn)入彈塑性變形狀態(tài)，以構(gòu)件或主體結(jié)構(gòu)的塑性變形耗散地震能量，保證結(jié)構(gòu)破壞而不倒塌。因此對結(jié)構(gòu)彈塑性變形的研究成為結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計與分析中的一個重要組成部分。由于影響結(jié)構(gòu)彈塑性地震響應(yīng)的因素較多，建筑結(jié)構(gòu)的彈塑性地震響應(yīng)分析..
船舶模塊化設(shè)計

摘要模塊化設(shè)計的核心思想是將產(chǎn)品進(jìn)行模塊劃分后，通過對某些模塊進(jìn)行重新設(shè)計或變型設(shè)計得到新的產(chǎn)品，以滿足客戶對產(chǎn)品個性化的需求，隨著產(chǎn)品個性化和大規(guī)模定制模式的興起，模塊化設(shè)計已成為實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化和快速設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)之一，越來越受到社會的青睞。為了對這種先進(jìn)的設(shè)計思想形成系統(tǒng)的認(rèn)識，本文在模塊..