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熱連軋機(jī)卷取機(jī)分布控制系統(tǒng)的變結(jié)構(gòu)分析方法[外文翻譯]

附件C：譯文熱連軋機(jī)卷取機(jī)分布控制系統(tǒng)的變結(jié)構(gòu)分析方法摘要：由于帶鋼圈和單位輥之間的碰撞，在熱軋的初步卷取中出現(xiàn)過大的影響�；诰砣C(jī)在工作中的實(shí)際過程，開發(fā)一個(gè)電動(dòng)液壓步進(jìn)系統(tǒng)，并使單位輥能夠避免自動(dòng)步進(jìn)。變結(jié)構(gòu)采用滑模方法提出力學(xué)模型，并在實(shí)驗(yàn)室建立熱連軋機(jī)卷取機(jī)分布控制系統(tǒng)來..
全能制造執(zhí)行系統(tǒng)[外文翻譯]

附件C：全能制造執(zhí)行系統(tǒng)摘要：本文介紹了全能制造執(zhí)行系統(tǒng)的概念。此系統(tǒng)是PROSA參考模型的一個(gè)實(shí)例[1]，這種參考模型的思想來源于大自然，強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)和控制機(jī)制，例如蟻群中的覓食行為。研究所用的原始模型通過多代理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。協(xié)調(diào)和控制是核心機(jī)制，確保了生產(chǎn)計(jì)劃的正確執(zhí)行以及異常事件的處理，如工作量的增..
曲軸滾壓過程耐久性優(yōu)化[外文翻譯]

附件C：譯文曲軸滾壓過程耐久性優(yōu)化摘要：曲軸設(shè)計(jì)時(shí)往往帶有一個(gè)小圓角半徑。曲軸的圓角壓延是工程上通常采用的方法之一，以便能夠改善曲軸的疲勞壽命。圓角的壓延過程會(huì)導(dǎo)致圓角半徑表面周圍上下處產(chǎn)生壓縮殘余應(yīng)力。因此，曲軸的疲勞壽命得到了改善。一種分析技術(shù)方法被用來優(yōu)化曲軸的壓延過程來滿足曲軸設(shè)計(jì)準(zhǔn)則對耐..
球狀多弧面凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)[外文翻譯]

附件C：譯文球狀多弧面凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要：凸輪滾子機(jī)構(gòu)作為錐齒輪等相關(guān)物的一個(gè)替換物，能運(yùn)用于機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。因?yàn)殄F齒輪用于一對軸線相交的軸，他們的凸輪機(jī)構(gòu)替代物必然也有相交軸線。這意味著凸輪的接觸表面必須是圓錐形的，于是形成了球面凸輪。相比于齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，凸輪滾子機(jī)構(gòu)具有摩擦力低、間..
輕軌交通在美國[外文翻譯]

附件C：譯文交通9(1980)67 74農(nóng)業(yè)科學(xué)出版社,該文刊登在荷蘭阿姆斯特丹輕軌交通在美國斯圖爾特•泰勒　　桑德斯與托馬斯公司，格里菲斯塔，波茨敦，美國賓夕法尼亞19464 ，美國摘要　　在美國，近年來輕軌交通迅速發(fā)展。輕軌概念越來越被看作是尋找一種成本更低軌道交通技術(shù)的可能的答案,該技術(shù)能減..
輕軌車輛運(yùn)行安全[外文翻譯]

附件C：譯文輕軌車輛運(yùn)行安全約翰•D•斯旺森–帕森斯布林克霍夫交通和鐵路系統(tǒng)摘要美國標(biāo)準(zhǔn)輕軌車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)事實(shí)上與那些25年前的輕軌車輛一樣，是基于歐洲的地鐵改變而來的。只有一個(gè)例外，這些設(shè)計(jì)大體上都沒有得到顯著的更新或調(diào)整，以適應(yīng)街道上越來越多的高水平的新輕鐵系統(tǒng)或?.
輕軌產(chǎn)業(yè)的決策[外文翻譯]

附件C：譯文輕軌產(chǎn)業(yè)的決策Hans De Bruijn*,Wijnand Veeneman摘要為了緩和交通堵塞和支持城市中心周圍的交通靈活性，目前運(yùn)輸方面的文獻(xiàn)正在討論輕軌產(chǎn)業(yè)的潛力。遍及歐洲和美國，很多政策的制定者把輕軌交通看作是改善到達(dá)城市中心交通便利性的一種有趣的選擇。荷蘭國家政府希望去支持在很多可行的位置..
潛艇電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多目標(biāo)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化選擇[外文翻譯]

附件C：譯文潛艇電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多目標(biāo)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化選擇摘要——這是一個(gè)考慮到海軍潛艇推動(dòng)力的綜合電動(dòng)推進(jìn)器（IEP）系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。這種多目標(biāo)算法（MOGA）慣用于探測潛力拓?fù)鋵W(xué)和包括直接激勵(lì)、齒輪傳動(dòng)、雜種汽輪機(jī)、電力傳動(dòng)在內(nèi)的設(shè)計(jì)。一般潛艇的任務(wù)方案是仿真的，在性能方面的平衡是通過檢測做出的。人們發(fā)現(xiàn)在螺..
前端裝載機(jī)設(shè)計(jì)的一種簡化動(dòng)態(tài)模型[外文翻譯]

附件C：譯文前端裝載機(jī)設(shè)計(jì)的一種簡化動(dòng)態(tài)模型摘要：前端裝載機(jī)是野外建筑設(shè)備行業(yè)中不可缺少的一種機(jī)器。一個(gè)工作機(jī)器子系統(tǒng)（液壓，機(jī)械，電氣）之間復(fù)雜的相互作用是一個(gè)典型的例子，車輛和基于具體工況操作的模型間相耦合的動(dòng)態(tài)模型目前用來幫助量化整個(gè)系統(tǒng)的性能、效率和操作性能。然而，這些模型..