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水壓伺服閥的設(shè)計和性能分析Sung-Hwan Park---機械工程學(xué)院,釜山國立大學(xué),San30, Jangjeon-dong, Geumjeong-ku, Busan, 609-735,韓國(Sung-Hwan Park ,Journal of Mechanical Science and Technology 23 (2009) 2468~2478)摘要對于水壓控制系統(tǒng)來說,流量控制或壓力控制過程中采用PWM控制方案的高速電磁閥可以很好的避..
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附件C:水壓二級節(jié)流錐閥的低汽蝕研究聶松林,黃國河,李永平,楊友勝,朱玉泉聶松林、楊友勝、朱玉泉:中國,武漢,華中科技大學(xué)機械工程學(xué)院;黃國河、李永平:加拿大,里賈納,里賈納大學(xué)工學(xué)院。這份手稿在2005年8月2日遞交,在2006年5月8日修改后被接收發(fā)表。本文原文出處:機械工程師學(xué)會論文集,E部分:機械工程..
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附件C:譯文 使用字符退化模型和增強算法改進OCR的性能摘要我們在一個增強算法中介紹了三個字符退化模型,用于訓(xùn)練一組字符分類器集合。我們也通過使用字符退化模型獨立地比較了增強算法集合和網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn)算法集合。我們在比較當(dāng)中有一個有趣的發(fā)現(xiàn):雖然增強算法集合在零拒絕..
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附件C:譯文 使用輔助電動機的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制邏輯摘要:與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)在引擎效率、空間效率和環(huán)境兼容性方面有著許多優(yōu)勢。本研究旨在開發(fā)驅(qū)動器存在的轉(zhuǎn)向扭矩的EPS控制邏輯,各種操控的實現(xiàn),并改善回正性能。此外,扭矩傳感器能測量轉(zhuǎn)向扭矩和方向盤..
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附件C:譯文 時域局部法檢查機械振動 摘要由于機械設(shè)備有著不同的運行模式和其動態(tài)信號非平穩(wěn)性,導(dǎo)致很難檢測機器的狀態(tài)和故障診斷。振動和模態(tài)阻尼的自然頻率識別是一種基本的工程方法。特定結(jié)構(gòu)在一個未知力作用下所造成的損壞可能歸咎于相對阻尼或振動系統(tǒng)的缺陷和自振動頻率。本文的重..
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人類自適應(yīng)友好機電一體化(HAFM) 馬基光哈比卜機械工程系,科學(xué)與工程學(xué)院在埃及開羅美國大學(xué) maki@ieee.org摘要機電一體化工程科學(xué)范式的代表,帶來了創(chuàng)新的方法,多學(xué)科協(xié)同,提高了機器的智慧。機電一體化支持新的思維方式,創(chuàng)新,設(shè)計方法和做法,以新的智能..
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汽車制動盤和制動襯墊的振動特性的數(shù)值研究摘要—基于有關(guān)汽車制動器的振動和噪聲方面的各種研究,建立了一個制動盤和制動墊的四自由度的非線性動態(tài)模型,并分析了振動系統(tǒng)在平衡點附近的穩(wěn)定性。最終使用數(shù)值法來研究學(xué)習(xí)制動壓力、形狀參數(shù)和制動盤的初速度對制動盤和制動襯墊的振動參數(shù)的影響。計算結(jié)果表明,隨著制..
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附件C:譯文 美國專利Stinson專利號:US 6,543,585 B2專利公告日期:2003.4.8名稱:美國專利制動間隙自動調(diào)節(jié)裝置發(fā)明人:Robert A.Stinson,Aurora,IL(US)受讓人:Caterpillar 等,Peoria,IL(US)注意:在無特殊情況聲明下,根據(jù)35 U.S.C. 154(b)規(guī)定,該專利期限不予以延長或調(diào)整。專利申請?zhí)枺?0/037,815..
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附件C:譯文 美國國家點火裝置:激光性能和首次試驗Craig R. Wuest, Edward I. Moses2004年9月21日第十六屆美國核能協(xié)會會議上關(guān)于核聚變技術(shù)的討論Madison, WI, United States2004年9月14日至2004年9月16日 摘要:位于勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的美國國家點火裝置(NIF),體育場般大小,它是一個包括..