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鈑金成形過程的計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)：第三部分：沖壓模具型面設(shè)計(jì)[外文翻譯]

附件C：譯文鈑金成形過程的計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)：第三部分：沖壓模具型面設(shè)計(jì) M. Firat , a, 土耳其 sakarya adapazari大學(xué)，機(jī)械工程部門收到于2005年9月8日，2006年1月31日接受，可在線2006年3月23日。摘要鈑金成形過程中的有限元模擬將幫助模具設(shè)計(jì)工程..
汽車后底板的沖壓模具設(shè)計(jì)分析[外文翻譯]

附件C：譯文汽車后底板的沖壓模具設(shè)計(jì)分析 Fuh－kuo Chen，Jia－Hong Liu 臺灣國立大學(xué)機(jī)械工程系，臺北，臺灣 1994年10月10日接收摘要本文研究了客車后底板的沖壓制造過程。使用圓柵格分析和3-D有限元方法，對產(chǎn)生拉深開裂缺陷的最初的沖模設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。開裂缺陷是由于壓邊圈下大范圍的金屬限制了向杯..
摩托車油箱在沖壓過程中的拉伸起皺缺陷分析

附件C：譯文摩托車油箱在沖壓過程中的拉伸起皺缺陷分析摘要在本研究中，起皺的問題發(fā)生在一個(gè)摩托車油罐采用三維有限元分析法的沖壓過程中。通常由于原來的模具設(shè)計(jì)是首先研究導(dǎo)致起皺問題可能的原因，在這個(gè)基礎(chǔ)上確定有限元分析法。為了消除皺紋，工藝參數(shù)會受到影響，如對壓邊力、毛坯尺寸和..
金屬沖壓工模具制造與設(shè)計(jì)自動化的發(fā)展趨勢與進(jìn)展[外文翻譯]

附件C：譯文金屬沖壓工模具制造與設(shè)計(jì)自動化的發(fā)展趨勢與進(jìn)展 B. T. Cheoka, * and A. Y. C. Neeb CAE技術(shù)/ CAD / CAM技術(shù)中心，工程學(xué)院，新加坡國立大學(xué)， 10肯特崗新月，新加坡0511.0537新加坡 b部機(jī)械與生產(chǎn)工程，工程學(xué)院，新加坡國立大學(xué)，新加坡收到1997年1月20日。網(wǎng)上提供1998年4..
兩級陽極氧化處理的最終結(jié)果對鋁表面的影響

附件C譯文: 兩級陽極氧化處理的最終結(jié)果對鋁表面的影響J.M. Montero-Moreno, M. Sarret and C. Müller 摘要使用1050鋁合金薄板來分析表面處理對兩級陽極氧化過程中形成的氧化鋁層特性的影響。這次研究主要側(cè)重于兩個(gè)預(yù)處理步驟:電拋光與酸腐蝕 ,和期間的脫膜步驟。預(yù)處理的作用是使1050鋁合金薄板基層的化學(xué)性質(zhì)最佳..
可記錄數(shù)字通用光盤的殘余應(yīng)力

附件C：譯文可記錄數(shù)字通用光盤的殘余應(yīng)力摘要本文針對可記錄數(shù)字通用光盤DVD-R碟片中的殘余應(yīng)力而進(jìn)行研究。DVD-R是由記錄層，反射層和保護(hù)層相互疊加在以聚碳酸酯為材料的基片所構(gòu)成的。在完成所有層的疊加后，可測量出基片的彎曲曲率，并且每一層相應(yīng)的殘余應(yīng)力可通過復(fù)合層彎曲的closed-form方法來計(jì)..
實(shí)時(shí)檢測電阻焊在金屬薄板生產(chǎn)中的焊點(diǎn)質(zhì)量

附件C：譯文實(shí)時(shí)檢測電阻焊在金屬薄板生產(chǎn)中的焊點(diǎn)質(zhì)量摘要電阻點(diǎn)焊（RSW）主要用于金屬薄板焊接，被廣泛用于焊接低碳鋼金屬薄板，比如汽車、卡車、拖車、公共汽車、移動房屋、房車，休閑車、鐵路客車等車身和底盤，以及櫥柜，辦公家具，家用電器和許多其他產(chǎn)品。在實(shí)際生產(chǎn)中，點(diǎn)焊也..
用計(jì)算機(jī)輔助方法開發(fā)新的焊接材料

附件c：譯文用計(jì)算機(jī)輔助方法開發(fā)新的焊接材料以色列，以色列44837 ，科學(xué)園，朱迪亞和撒馬利亞學(xué)院：Michael Zinigrad摘要　　在各相（金屬、爐渣、及燃?xì)鈽I(yè)）之間相互作用的理化分析基礎(chǔ)上，實(shí)際焊接技術(shù)數(shù)學(xué)建模已經(jīng)與當(dāng)前工作結(jié)合起來。這模型是建立在熱力學(xué)基本..
電阻點(diǎn)焊焊接時(shí)間對汽車板材機(jī)械性能的影響

電阻點(diǎn)焊焊接時(shí)間對汽車板材機(jī)械性能的影響S. Aslanlar , A. Ogur, U. Ozsarac and E. IlhanaApplied Sciences Faculty, Sakarya University, Sakarya, TurkeybEngineering Faculty, Department of Mechanical Engineering, Sakarya University, Sakarya, Turkey Received 9 March 2007; accepted 13 September 2007. ..