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振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及儀器[外文翻譯]

振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及儀器摘要一個(gè)完善的振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及儀器用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)軸，例如在馬達(dá)，泵，風(fēng)機(jī)，發(fā)電機(jī)等中應(yīng)用，并發(fā)出不安全狀況的信號(hào)。此儀器包括一個(gè)改進(jìn)設(shè)計(jì)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)探針組件，它安裝在轉(zhuǎn)軸附近，并作為該監(jiān)測(cè)方法的附件。此外，探針組件絕緣的安裝在轉(zhuǎn)軸的固定軸套上，另外包括一個(gè)與軸間隔安裝探針單元來(lái)..
直升機(jī)旋翼軌跡及平衡的數(shù)字模擬化理論[外文翻譯]

附件C：譯文直升機(jī)旋翼軌跡及平衡的數(shù)字模擬化理論A. Rosen and R. Ben-Ari以色列工程技術(shù)學(xué)院，航空航天工程系，海法，以色列直升機(jī)旋翼槳葉的非均勻性導(dǎo)致發(fā)生低頻振動(dòng)。振動(dòng)導(dǎo)致增加機(jī)組人員的疲勞，乘客的不便以及系統(tǒng)的維護(hù)和可靠性問(wèn)題。非均勻性包括幾何學(xué)、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力等方面。典型的槳葉采用特殊設(shè)計(jì)..
基于模糊測(cè)量和模糊積分融合技術(shù)的機(jī)械故障診斷[外文翻譯]

附件C：譯文基于模糊測(cè)量和模糊積分融合技術(shù)的機(jī)械故障診斷Xiao feng Liu, Lin Ma, Joseph MathewCRC for Integrated Engineering Asset Management, School of Engineering Systems, Queensland University of Technology,GPOBox2434, Brisbane QLD 4001, Australia摘要：模糊測(cè)量和模糊積分理論是有傳統(tǒng)的測(cè)量理論派生..
羅孚K16發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)&第2部分：發(fā)動(dòng)機(jī)及其性能的應(yīng)用[外文翻譯]

附件C：譯文羅孚K16發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)&第2部分：發(fā)動(dòng)機(jī)及其性能的應(yīng)用PH 帕克羅孚集團(tuán)有限公司，英國(guó)華威摘要：第一部分介紹羅孚可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（ VVC ）的原則和基本設(shè)計(jì)。第二部分詳細(xì)介紹了適應(yīng)特殊要求的1.8升版的羅孚K16發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，測(cè)試方案，以建立持久性和證明該產(chǎn)品涵蓋和性能得到VVC引擎是與相..
磁流變彈性體在減震器上的應(yīng)用

磁流變彈性體在減震器上的應(yīng)用摘要傳統(tǒng)的動(dòng)力減震器在工業(yè)中廣泛作為一種振動(dòng)吸收裝置。然而，它僅在一個(gè)比較窄的頻帶范圍內(nèi)工作是有效的。這個(gè)缺點(diǎn)限制了他的穩(wěn)定性和應(yīng)用。這篇文章將介紹一種基于獨(dú)特的磁流變彈性體上的自適應(yīng)調(diào)諧的震動(dòng)吸收裝置，這種磁流變彈性體的彈性模量可以通過(guò)施加磁場(chǎng)來(lái)控制。這種自適應(yīng)調(diào)節(jié)..
塔式起重機(jī)的靜剛度控制值及計(jì)算方法研究[外文翻譯]

附件C：譯文機(jī)械科學(xué)與技術(shù)期刊22 (2008) 829~834 塔式起重機(jī)的靜剛度控制值及計(jì)算方法研究中華人民共和國(guó) 四川成都西南交通大學(xué) 機(jī)械工程研究院 610031 （收稿日期2006年8月31日，修訂日期2007年11月30日，受稿日期2007年12月13日） ..
非線性可調(diào)節(jié)吸振器的動(dòng)態(tài)性能分[外文翻譯]

附件C：譯文非線性可調(diào)節(jié)吸振器的動(dòng)態(tài)性能分析 Jeong-Hoi Koo a,*, Amit Shukla a, Mehdi Ahmadian摘要：這門(mén)課程的主要目的就是解決一個(gè)受約束的半主動(dòng)可調(diào)節(jié)吸振器（TVA）的動(dòng)態(tài)分析。我們分析的主要力學(xué)模型是一個(gè)底部受激勵(lì)的單自由度模型加上可調(diào)節(jié)吸振器。一種非基于groundhook的控制方式（以位移為基礎(chǔ)的..
基于斷裂力學(xué)的汽車(chē)起重機(jī)軸箱失效分析[外文翻譯]

附件C：譯文 1995年大不列顛埃爾塞維亞科技有限公司印制P233--236，工程失效分析第20卷，第4頁(yè) 培格曼1350-6307(95)00027-5 基于斷裂力學(xué)的汽車(chē)起重機(jī)軸箱失效分析布拉德..
利用風(fēng)洞測(cè)試方法對(duì)塔式起重機(jī)在暴風(fēng)非工作狀態(tài)性能的研究[外文翻譯]

附件C：譯文利用風(fēng)洞測(cè)試方法對(duì)塔式起重機(jī)在暴風(fēng)非工作狀態(tài)性能的研究摘要科學(xué)家提出一種實(shí)驗(yàn)方法，用來(lái)研究因周?chē)ㄖh(huán)境而引起的剪切強(qiáng)風(fēng)中的塔式起重機(jī)的性能。在塔式起重機(jī)的模型上進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試的時(shí)候，塔式起重機(jī)模型被視為剛性的長(zhǎng)桿機(jī)構(gòu)，并且安裝了具有單自由度的可運(yùn)動(dòng)部分；吊臂可以繞著起..