附件C：譯文

利用風(fēng)洞測試方法對塔式起重機在暴風(fēng)非工作狀態(tài)性能的研究

摘要
科學(xué)家提出一種實驗方法，用來研究因周圍建筑環(huán)境而引起的剪切強風(fēng)中的塔式起重機的性能。在塔式起重機的模型上進行風(fēng)洞測試的時候，塔式起重機模型被視為剛性的長桿機構(gòu)，并且安裝了具有單自由度的可運動部分；吊臂可以繞著起重機的塔身旋轉(zhuǎn)。利用幾何和機械的道具，其目的在于使旋轉(zhuǎn)部分產(chǎn)生真是的運動狀態(tài)。及作出的傾覆力矩和轉(zhuǎn)動部分的位置將在風(fēng)洞的某個范圍內(nèi)被測量，以模仿亂風(fēng)的特性。人們正在研究通過該井起重機的設(shè)計來減小吊車的傾覆力矩，減少不必要的吊臂旋轉(zhuǎn)和相關(guān)的故障風(fēng)險。
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關(guān)鍵詞：塔式起重機；傾覆風(fēng)險；桿機構(gòu)；風(fēng)載；邊界層風(fēng)洞；安全

1 介紹
近年來，歐洲遭受了多次強烈的暴風(fēng)襲擊，造成了嚴重的損失。其中，幾臺塔式起重機被吹倒。強烈的暴風(fēng)和周圍附著建筑的危險地豎直結(jié)構(gòu)都會增加倒塌的可能或者故障風(fēng)險。那些情況通常出現(xiàn)在處于颶風(fēng)中的高層建筑工地上。
在早期有關(guān)起重機的研究中[1]，塔式起重機的模型有單自由度?；剞D(zhuǎn)部分在風(fēng)的方向上是固定的，唯一的自由度是傾斜點周圍的翻倒角。目的是表現(xiàn)持續(xù)的陣風(fēng)對傾翻風(fēng)險的影響。環(huán)境的因素沒有被考慮在內(nèi)，表示沒有特殊的情況需要說明。
在工程學(xué)和標(biāo)準(zhǔn)文件[2-4],作用在起重機上的風(fēng)載是以在暴風(fēng)中安全位置最優(yōu)化為基礎(chǔ)進行估算的(即最低的拉力).。在沒有任何環(huán)境因素的自然暴風(fēng)中，起重機的回轉(zhuǎn)部分會自動的轉(zhuǎn)至風(fēng)的方向上。如果起重機是一孤立的結(jié)構(gòu)并且周圍沒有任何的建筑擾亂風(fēng)向，以上便是典型的運動狀態(tài)。但是，由于他自己原因，很少會出現(xiàn)這種情況。有余周圍建筑環(huán)境，風(fēng)吹過塔式起重機時可能會出現(xiàn)料想不到的和危險地氣體力學(xué)現(xiàn)象。
研究的目的是為了描述漸進風(fēng)流作用在塔式起重機上而引起的動載荷，更精確的指出大部分的結(jié)構(gòu)裝置的青島臨界值。
當(dāng)塔式起重機是桁架結(jié)構(gòu)而且是通風(fēng)的，那么風(fēng)的主要作用力是拉力[5-7]。
由作用在整個桁架結(jié)構(gòu)上的拉力所產(chǎn)生的傾翻臨界值，是由風(fēng)向和起重機吊臂之