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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4900字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息摩托車經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)的數(shù)值分析: 優(yōu)化乘坐舒適性 摘要 在本論文中,通過(guò)敏感性分析,研究當(dāng)摩托車經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)其前后懸架阻尼系數(shù)對(duì)其平順性的影響。一種基于后面所集合的加速度的數(shù)學(xué)技術(shù)是用來(lái)評(píng)價(jià)該摩托車的平順性。通過(guò)fastb..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯10000字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息摩托車半主動(dòng)后懸架的實(shí)驗(yàn)分析Cristiano Spelta a,* , Sergio M. Savaresi b, Luca Fabbri ca. 意大利貝加莫大學(xué)信息和數(shù)學(xué)工程部,524044b. 意大利米蘭理工大學(xué)達(dá)芬奇廣場(chǎng)電子信息部,3220133c. 意大利威尼斯諾阿萊途經(jīng)伽利略·伽利雷比亞喬集..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5200字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息摩擦材料的磨損和制動(dòng)尖叫的有限元分析 摘要 本文對(duì)盤式制動(dòng)器摩擦材料進(jìn)行了磨損預(yù)測(cè)。為了建立表面磨損,對(duì)新的未磨損的制動(dòng)塊在不同制動(dòng)持續(xù)時(shí)間下進(jìn)行磨損測(cè)試。采用一個(gè)現(xiàn)有的磨損模型并進(jìn)行修改來(lái)適應(yīng)本文的工作需求。考..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5400字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息 膜片彈簧在摩擦離合器以及諸如此類中的應(yīng)用發(fā)明者:Wolfgang Reik, Buhl, Fed. Rep. ofGermany代理人:Luk Lamellen and Kupplungsbau GmbH, Buhl, Fed. Rep. of GermanyAppl.No: 396,805摘要 膜片彈簧的外邊緣部分是圓周完整的環(huán),而..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4800字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換傳遞曲線類型綜述摘要: 本文將對(duì)比數(shù)字轉(zhuǎn)換器傳遞曲線幾種不同模擬方法,旨在為ADC用戶和技術(shù)人員提供一個(gè)在這一領(lǐng)域傳統(tǒng)做法的概述。幾種不同的ADC檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),即IEEE 1057, IEEE 1241, IEC60748 和IEC 62008以及基準(zhǔn)測(cè)試如DYNAD ..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯5700字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息模擬錨對(duì)Posidonia oceanicad海草緩慢生長(zhǎng)的的短期影響摘要 對(duì)小型船只錨的影響在實(shí)驗(yàn)結(jié)果后在已證明,除去少量的生物量,并在同一時(shí)間內(nèi),不中斷的連續(xù)性的發(fā)生,每一個(gè)錨對(duì)Posidonia oceanica地區(qū)的海草平均損傷多達(dá)六個(gè)芽。本文目的旨在..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯6000字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息模糊邏輯控制在半主動(dòng)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用 1 引言 最近,模糊邏輯控制已經(jīng)在一些汽車的車輛子系統(tǒng)中被成功地應(yīng)用,包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速系統(tǒng),自動(dòng)變速箱,巡航控制器等等。他們?cè)谥鲃?dòng)和半主動(dòng)懸架..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯8300字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
模糊邏輯方法選擇起重機(jī)
摘要
本文提出了一種模糊邏輯方法,以尋求在某個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中從當(dāng)前主要起重機(jī)類型即移動(dòng)式、塔式和桅桿起重機(jī)中選擇最適合的一種。 相關(guān)的每個(gè)項(xiàng)目因素根據(jù)其是否基于特定項(xiàng)目而被歸列為動(dòng)態(tài)或靜態(tài)因素。..
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包括英文原文和中文翻譯,其中中文翻譯4100字 ;英文 含詳細(xì)作者及出處信息
模糊積分理論及其在智能集成故障診斷中的應(yīng)用
摘要:在這篇論文,通過(guò)堅(jiān)持對(duì)生物感知系統(tǒng)采用“先分散,再集中”的思想,一個(gè)基于多征兆域概念的故障診斷共識(shí)就此達(dá)成。從群體決策的要點(diǎn),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)這種診斷的方法正在被研究,..