陸瑩瑩的文檔鋪 - 第10頁(yè)

陸瑩瑩的文檔鋪

汽車車身零件，流體壓力，液壓成形_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文6700多字用液壓成形方法生產(chǎn)汽車車身的實(shí)驗(yàn)和數(shù)字分析摘要代替?zhèn)鹘y(tǒng)制造業(yè)的方法是用一塊殼類代替三塊殼類物。這種方法是基于比傳統(tǒng)的沖壓工序更有優(yōu)勢(shì)的板材液壓成形法程序。因?yàn)橛冒宀囊簤撼尚畏ㄉa(chǎn)的殼類物,對(duì)兩種可能制造業(yè)的程序進(jìn)行了數(shù)值評(píng)估,即：純粹的..
教學(xué)媒體環(huán)境，虛擬實(shí)驗(yàn)室_外文文獻(xiàn)翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文7700多字用新的交互式的和豐富的媒體教學(xué)環(huán)境轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí): 虛擬實(shí)驗(yàn)室的案例研究報(bào)告Changing learning with new interactive and media-rich instruction environments virtual labs case study reportCamillan Huang美國(guó)斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院， 251校園博士msob x228..
機(jī)器人砂帶磨削方法_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文5400多字用相對(duì)校準(zhǔn)技術(shù)來對(duì)砂帶削機(jī)器人加工工件復(fù)雜幾何形狀進(jìn)行校準(zhǔn)摘要：機(jī)器人研磨作業(yè)是從安裝一個(gè)工件到形成的最終形態(tài)，并且在和帶輪接觸的時(shí)候指揮它沿著一定軌跡運(yùn)動(dòng)。在整個(gè)磨削過程中一個(gè)連續(xù)的力對(duì)于保證工件的表面光滑程度是很有必要的，但由于一..
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲分析_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文2500多字用聲強(qiáng)裝置分析發(fā)動(dòng)機(jī)前殼噪聲 Zhang JunHong（a） Han Bing（b） a：中國(guó)，天津300072，衛(wèi)津路92號(hào)，天津大學(xué)，機(jī)械工程學(xué)院 b：中國(guó)，天津300051，天津Chenxiang建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管公司概要本文是描述發(fā)動(dòng)機(jī)前殼噪聲產(chǎn)..
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，汽車行駛安全_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文5700多字用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)行駛車速摘要汽車在行駛路面上未來一刻的速度的預(yù)測(cè)對(duì)于許多先進(jìn)的安全系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。我們提出了一個(gè)2階神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法：首先，在一個(gè)給定區(qū)域，汽車速度的（少量的）特征從路面特征中被估計(jì)出來了。第二，對(duì)于特殊路程，..
消聲器_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文7600多字用三維有限元的方法預(yù)測(cè)沒有平均流量的消聲器的傳遞損失Omid Z. Mehdizadeh , Marius Paraschivoiu摘要三維有限元法已經(jīng)成為預(yù)測(cè)消聲器的傳遞損失和消聲器的通過頻率的有效方法。由于國(guó)際化二次四面元素標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)那些具有彎曲表面的幾何建模時(shí)有很強(qiáng)的適..
計(jì)算機(jī)輔助方法，焊接材料_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文7400多字用計(jì)算機(jī)輔助方法開發(fā)新的焊接材料以色列，以色列44837 ，科學(xué)園，朱迪亞和撒馬利亞學(xué)院：Michael Zinigrad摘要　　在各相（金屬、爐渣、及燃?xì)鈽I(yè)）之間相互作用的理化分析基礎(chǔ)上，實(shí)際焊接技術(shù)數(shù)學(xué)..
懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)_外文翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文5800多字用公理性設(shè)計(jì)來評(píng)價(jià)平順性和設(shè)計(jì)懸架摘要本論文提出了一種理論上基于公理性性設(shè)計(jì)（AD）關(guān)于懸置系統(tǒng)的構(gòu)想，它是為了改善乘用車的平順性和靜態(tài)設(shè)計(jì)因子（SDF）。這是關(guān)于適應(yīng)懸架系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)，是為了創(chuàng)造一個(gè)耦合或者更少的鏈接的在功能需求（FRs..
二自由度的多元魯棒H∞控制_外文文獻(xiàn)翻譯

包括英文原文和中文翻譯，含詳細(xì)作者及出處信息，其中中文3900多字用二自由度H∞控制器進(jìn)行張力控制的卷取系統(tǒng)D.Knittel(1), E.Laroche(1),H.Koc(2)(1) University of Strasbourg I, ERT Enroulement , LSIIT/GRAVIR, Boulevard S. Brant, 67400 Illkirch, FRANCE. http://ert-enroulement.u-strasbg.fr fax: +33 3 90..