安全車門的控制系統(tǒng)在城市輕軌過境線的能源優(yōu)化設(shè)計(jì)

機(jī)械系統(tǒng)和振動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
上海交通大學(xué)，上海，中華人民共和國

摘要。本文介紹了安全門的議案
控制的能源的優(yōu)化方法?？紤]到多種影響安全門能源消耗量的因素，我們建立一個(gè)目標(biāo)函數(shù)和約束方程，并提出一個(gè)基于序列二次規(guī)劃（的SQP ）算法的能量?jī)?yōu)化方法。瞬時(shí)線速度的可控曲線為安全門的基礎(chǔ)上可最后得到的優(yōu)化設(shè)計(jì)。此實(shí)驗(yàn)方法已被證明是有效的。


1引言
輕便鐵路線已經(jīng)是一個(gè)城市公共交通的重要組成部分。由于它的安全，快速，大遏制等特點(diǎn)，它
已成為許多人的第一選擇。 輕便鐵路線，通常在地下或架空工作，因此它不會(huì)干擾正常的道路交通?；谶@個(gè)原因，許多先進(jìn)當(dāng)局熱衷于發(fā)展的輕便鐵路線以解決交通問題。那個(gè)經(jīng)常使用的交通線上的安全門，將需要大量的電力能源。隨著日益增加的能源短缺，我們今天所面對(duì)的節(jié)能問題已成為一個(gè)最緊迫的問題。因此，如何最大限度地減少安全門的運(yùn)作的能源消耗已成為一個(gè)重要的研究課題。
有一些問題，不屬于可解經(jīng)典微分法或更改微積分，但是可能用優(yōu)化方法來解決。首先，我們必須用數(shù)學(xué)公式來表達(dá)這些問題，然后用類似SQP之類的優(yōu)化方法來解決。SQP是廣泛使用的優(yōu)化問題。
例如：要得到在熱液系統(tǒng)中的水電發(fā)電量，解決電力系統(tǒng)最優(yōu)潮流問題[ 8 ] ，以找到為最大限度地凈現(xiàn)值所造成的能量損失減少的最佳漿紗并聯(lián)電容器和/或被動(dòng)的過濾器 。
不過，在沒有報(bào)告有關(guān)使用以盡量減少
能源消耗的基于可控曲線的瞬時(shí)線速度為安全門對(duì)城市公共交通優(yōu)化方法。這項(xiàng)研究將建立一個(gè)在安全門的模型能源消耗的基礎(chǔ)上的SQP ，得出其解決方案，然后運(yùn)用于一個(gè)真正的個(gè)案。
2模型的建立可控曲線的瞬時(shí)線速度為安全門
2.1安全門系統(tǒng)概述