一個(gè)完全自動(dòng)化的擴(kuò)張式消聲器三維分析工具[外文翻譯].rar
一個(gè)完全自動(dòng)化的擴(kuò)張式消聲器三維分析工具[外文翻譯],附件c:譯文一個(gè)完全自動(dòng)化的擴(kuò)張式消聲器三維分析工具作者:r srinivasan 和m l munjal地址:印度班加羅爾機(jī)械工程系科學(xué)研究所 郵編:560 012電子郵箱:munjal@mecheng.iisc.ernet.in收稿日期:1997年4月15 日修改日期:1997年8月7 日摘要和子結(jié)構(gòu)原則相聯(lián)系的矩...
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一個(gè)完全自動(dòng)化的擴(kuò)張式消聲器三維分析工具
作者:R SRINIVASAN 和M L MUNJAL
地址:印度班加羅爾機(jī)械工程系科學(xué)研究所 郵編:560 012
電子郵箱:munjal@mecheng.iisc.ernet.in
收稿日期:1997年4月15 日 修改日期:1997年8月7 日
摘要 和子結(jié)構(gòu)原則相聯(lián)系的矩陣縮聚技術(shù)一直用來(lái)模擬復(fù)雜的商業(yè)用汽車(chē)消聲器。雖然完整的三維有限元建模已經(jīng)部分的消除,但它仍然需要節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和構(gòu)成每個(gè)子結(jié)構(gòu)的單元體的連接數(shù)據(jù),它還要求矩陣縮聚后所余下的連接體的自由度。因此,數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段是乏味冗長(zhǎng)的,不腀@晌羌虻サ?。甚至,乡娦祿闲限元辰{蚧掛笥沒(méi)в猩Ы@礪酆陀邢拊治齷?。本文綑{芰艘恢滯耆葑急附錐蔚姆椒?,鉴又O韉募負(fù)緯嘰繾魑淙耄韉男閱蘢魑涑?。将所取得的结果与用解锡b笆笛櫸ǘ源Ч芑蠆淮Ч艿募虻ダ┱攀較骷按迦牘艿睦┱攀較鶻蟹治鏊玫降慕峁卸員取�
關(guān)鍵詞 消聲器 ,管聲學(xué),自動(dòng)網(wǎng)格生成,有限元法,噪聲控制
1. 緒論
排氣噪聲是汽車(chē)噪聲的主要來(lái)源,人們用各種類(lèi)型的消聲器來(lái)降低排氣噪聲水平。商用排氣噪聲具有較大的橫界面和復(fù)雜的形狀,因此一維分析不腀@浞秩鮮斷韉男閱?,所译s斜匾罷乙桓隹梢災(zāi)蔥型暾娜鞣治齙墓ぞ摺F狄凳淺瀆盍涂燜儔浠?,因此分锡rぞ弒匭朧歉哂沒(méi)Ы換ド杓頻模⒂μ峁┫殖傻慕餼齜槳?。应稿i蘊(yùn)粢笥沒(méi)Ь弒缸諾鬧兜哪遣糠鄭拐飧魴幸擋槐乇匭胍攬孔易魷韉姆治?。因凑b枰桓穌庋墓ぞ擼焊魷韉牟問(wèn)湍艿玫較韉男閱堋�
雖然一般一維(或平面波)分析(Munjal在1987年提出)已經(jīng)足夠了,但在擴(kuò)張腔內(nèi)部及周?chē)€存在著高階模式波,對(duì)于消聲器的三維分析,前人提出了幾種方法,如研究者提出的解析解可能是一個(gè)可行的解決方案。 但是,這種方法不能產(chǎn)生一個(gè)完全自動(dòng)的代碼,因?yàn)樗鼈冃枰菊骱瘮?shù),而對(duì)于形狀復(fù)雜的消聲器,其本征函數(shù)是不容易求出的。因此,人們必須采用不涉及本征函數(shù)擴(kuò)展的方法,在文獻(xiàn)中提到的數(shù)值方法有配點(diǎn)法,有限差分法和普及的有限元法。
在目前我們代數(shù)和數(shù)值計(jì)算方面的成就上來(lái)說(shuō),配點(diǎn)法是相對(duì)簡(jiǎn)單的,但在處理分?jǐn)?shù)面積比和復(fù)雜形狀的消聲器時(shí)卻存在缺陷。因此,配點(diǎn)法不是一個(gè)可以解決手頭上問(wèn)題的方法,有限差分法是不適合形狀非常復(fù)雜和不規(guī)則幾何形狀的。然而,有限元法對(duì)于形狀復(fù)雜的消聲器和中期所涉及的不同種類(lèi)的消聲器一般都適用的。從而可以處理剛性/非剛性壁腔,和帶有內(nèi)延/抵消進(jìn)口/出口管的簡(jiǎn)單的或帶延長(zhǎng)管的腔。
一個(gè)完全自動(dòng)化的擴(kuò)張式消聲器三維分析工具
作者:R SRINIVASAN 和M L MUNJAL
地址:印度班加羅爾機(jī)械工程系科學(xué)研究所 郵編:560 012
電子郵箱:munjal@mecheng.iisc.ernet.in
收稿日期:1997年4月15 日 修改日期:1997年8月7 日
摘要 和子結(jié)構(gòu)原則相聯(lián)系的矩陣縮聚技術(shù)一直用來(lái)模擬復(fù)雜的商業(yè)用汽車(chē)消聲器。雖然完整的三維有限元建模已經(jīng)部分的消除,但它仍然需要節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)和構(gòu)成每個(gè)子結(jié)構(gòu)的單元體的連接數(shù)據(jù),它還要求矩陣縮聚后所余下的連接體的自由度。因此,數(shù)據(jù)準(zhǔn)備階段是乏味冗長(zhǎng)的,不腀@晌羌虻サ?。甚至,乡娦祿闲限元辰{蚧掛笥沒(méi)в猩Ы@礪酆陀邢拊治齷?。本文綑{芰艘恢滯耆葑急附錐蔚姆椒?,鉴又O韉募負(fù)緯嘰繾魑淙耄韉男閱蘢魑涑?。将所取得的结果与用解锡b笆笛櫸ǘ源Ч芑蠆淮Ч艿募虻ダ┱攀較骷按迦牘艿睦┱攀較鶻蟹治鏊玫降慕峁卸員取�
關(guān)鍵詞 消聲器 ,管聲學(xué),自動(dòng)網(wǎng)格生成,有限元法,噪聲控制
1. 緒論
排氣噪聲是汽車(chē)噪聲的主要來(lái)源,人們用各種類(lèi)型的消聲器來(lái)降低排氣噪聲水平。商用排氣噪聲具有較大的橫界面和復(fù)雜的形狀,因此一維分析不腀@浞秩鮮斷韉男閱?,所译s斜匾罷乙桓隹梢災(zāi)蔥型暾娜鞣治齙墓ぞ摺F狄凳淺瀆盍涂燜儔浠?,因此分锡rぞ弒匭朧歉哂沒(méi)Ы換ド杓頻模⒂μ峁┫殖傻慕餼齜槳?。应稿i蘊(yùn)粢笥沒(méi)Ь弒缸諾鬧兜哪遣糠鄭拐飧魴幸擋槐乇匭胍攬孔易魷韉姆治?。因凑b枰桓穌庋墓ぞ擼焊魷韉牟問(wèn)湍艿玫較韉男閱堋�
雖然一般一維(或平面波)分析(Munjal在1987年提出)已經(jīng)足夠了,但在擴(kuò)張腔內(nèi)部及周?chē)€存在著高階模式波,對(duì)于消聲器的三維分析,前人提出了幾種方法,如研究者提出的解析解可能是一個(gè)可行的解決方案。 但是,這種方法不能產(chǎn)生一個(gè)完全自動(dòng)的代碼,因?yàn)樗鼈冃枰菊骱瘮?shù),而對(duì)于形狀復(fù)雜的消聲器,其本征函數(shù)是不容易求出的。因此,人們必須采用不涉及本征函數(shù)擴(kuò)展的方法,在文獻(xiàn)中提到的數(shù)值方法有配點(diǎn)法,有限差分法和普及的有限元法。
在目前我們代數(shù)和數(shù)值計(jì)算方面的成就上來(lái)說(shuō),配點(diǎn)法是相對(duì)簡(jiǎn)單的,但在處理分?jǐn)?shù)面積比和復(fù)雜形狀的消聲器時(shí)卻存在缺陷。因此,配點(diǎn)法不是一個(gè)可以解決手頭上問(wèn)題的方法,有限差分法是不適合形狀非常復(fù)雜和不規(guī)則幾何形狀的。然而,有限元法對(duì)于形狀復(fù)雜的消聲器和中期所涉及的不同種類(lèi)的消聲器一般都適用的。從而可以處理剛性/非剛性壁腔,和帶有內(nèi)延/抵消進(jìn)口/出口管的簡(jiǎn)單的或帶延長(zhǎng)管的腔。