開發(fā)一種用于高壓線路的雙臂移動機器人[外文翻譯].rar
開發(fā)一種用于高壓線路的雙臂移動機器人[外文翻譯],附件c:譯文電氣與電子工程師協(xié)會2007年度年會仿生機器人國際會議2007年12月15-18日,中國三亞開發(fā)一種用于高壓線路的雙臂移動機器人張廷玉 張國賢 金建上海大學(xué)機械自動化系中國上海市延長路149號.200072denzelzq@yahoo.com zhangguoxian@staff.shu.edu.cn ji...
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電氣與電子工程師協(xié)會2007年度年會
仿生機器人國際會議
2007年12月15-18日,中國三亞
開發(fā)一種用于高壓線路的雙臂移動機器人
張廷玉 張國賢 金建
上海大學(xué)機械自動化系
中國上海市延長路149號.200072
denzelzq@yahoo.com zhangguoxian@staff.shu.edu.cn jinjian@staff.shu.edu.cn
摘要——本文介紹了一種用于高壓電線檢查的機器人。同時對該機器人的雙臂機械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)進行了介紹。該機器人能夠?qū)Ш浇拥鼐€,克服障礙,自動檢查輸電線。采用專家系統(tǒng)來實現(xiàn)自動控制。該機器人可以在地面系統(tǒng)的人機界面基礎(chǔ)上,進行監(jiān)測和遠(yuǎn)距離遙控。本文提出了克服障礙策略和導(dǎo)航原理。該機器人克服障礙和導(dǎo)航的試驗已經(jīng)完成,試驗結(jié)果證明該機器人可以用來執(zhí)行導(dǎo)航和監(jiān)測任務(wù)。
關(guān)鍵詞——巡檢機器人,輸電線,克服障礙,控制系統(tǒng)
Ⅰ 簡介
暴露于不同的天氣環(huán)境下,諸如雨水,風(fēng)和雪,高壓電力線將被腐蝕,某些部件會出現(xiàn)故障而危及整個能源分配系統(tǒng)。然而,大部分的檢查和維修任務(wù)靠手動實現(xiàn)。很明顯,傳統(tǒng)的方法有很多缺點:效率低,精度低,成本高等。特別地,當(dāng)電力線分布在山區(qū),河流和森林時,人工工作變得不可能實現(xiàn)。
隨著機器人技術(shù)的進步,電力線路巡檢機器人代替工人實現(xiàn)檢查和維修任務(wù)。這項研究開始于20世紀(jì)80年代。Sawada[1]描述了一種用于 架空地線光纜檢查的移動機器人。Moutambault[2]和Mario[3]介紹了他們的已在實踐中應(yīng)用的巡線機器人樣機。但是他們的機器人不能克服電力線路上的障礙。在[4]、[5]中,還介紹了許多其他類型的巡檢機器人。
巡檢機器人要求能夠自動導(dǎo)航線路并完成電力線路的檢查。線路上有許多附屬設(shè)施:配重,夾具和塔等。它們是機器人主要的障礙。具有克服障礙的能力對于巡檢機器人完成預(yù)期的任務(wù)是非常重要的。作者努力開發(fā)一種機器人原型,可以自動導(dǎo)航 (及以上)的接地線。該機器人有兩個臂,可以被基于專家系統(tǒng)或地面遠(yuǎn)距離遙控系統(tǒng)的機器人控制系統(tǒng)自動操作。實驗結(jié)果表明,該機器人已經(jīng)具備了利用控制系統(tǒng)和綜合控制策略完成導(dǎo)航和檢查任務(wù)的能力。雖然還存在許多問題沒有解決,而且研究工作尚處于初級階段,但巡檢機器人被假定為一種能夠檢查和維修電力線路的便捷,有效和低成本的方法。
電氣與電子工程師協(xié)會2007年度年會
仿生機器人國際會議
2007年12月15-18日,中國三亞
開發(fā)一種用于高壓線路的雙臂移動機器人
張廷玉 張國賢 金建
上海大學(xué)機械自動化系
中國上海市延長路149號.200072
denzelzq@yahoo.com zhangguoxian@staff.shu.edu.cn jinjian@staff.shu.edu.cn
摘要——本文介紹了一種用于高壓電線檢查的機器人。同時對該機器人的雙臂機械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)進行了介紹。該機器人能夠?qū)Ш浇拥鼐€,克服障礙,自動檢查輸電線。采用專家系統(tǒng)來實現(xiàn)自動控制。該機器人可以在地面系統(tǒng)的人機界面基礎(chǔ)上,進行監(jiān)測和遠(yuǎn)距離遙控。本文提出了克服障礙策略和導(dǎo)航原理。該機器人克服障礙和導(dǎo)航的試驗已經(jīng)完成,試驗結(jié)果證明該機器人可以用來執(zhí)行導(dǎo)航和監(jiān)測任務(wù)。
關(guān)鍵詞——巡檢機器人,輸電線,克服障礙,控制系統(tǒng)
Ⅰ 簡介
暴露于不同的天氣環(huán)境下,諸如雨水,風(fēng)和雪,高壓電力線將被腐蝕,某些部件會出現(xiàn)故障而危及整個能源分配系統(tǒng)。然而,大部分的檢查和維修任務(wù)靠手動實現(xiàn)。很明顯,傳統(tǒng)的方法有很多缺點:效率低,精度低,成本高等。特別地,當(dāng)電力線分布在山區(qū),河流和森林時,人工工作變得不可能實現(xiàn)。
隨著機器人技術(shù)的進步,電力線路巡檢機器人代替工人實現(xiàn)檢查和維修任務(wù)。這項研究開始于20世紀(jì)80年代。Sawada[1]描述了一種用于 架空地線光纜檢查的移動機器人。Moutambault[2]和Mario[3]介紹了他們的已在實踐中應(yīng)用的巡線機器人樣機。但是他們的機器人不能克服電力線路上的障礙。在[4]、[5]中,還介紹了許多其他類型的巡檢機器人。
巡檢機器人要求能夠自動導(dǎo)航線路并完成電力線路的檢查。線路上有許多附屬設(shè)施:配重,夾具和塔等。它們是機器人主要的障礙。具有克服障礙的能力對于巡檢機器人完成預(yù)期的任務(wù)是非常重要的。作者努力開發(fā)一種機器人原型,可以自動導(dǎo)航 (及以上)的接地線。該機器人有兩個臂,可以被基于專家系統(tǒng)或地面遠(yuǎn)距離遙控系統(tǒng)的機器人控制系統(tǒng)自動操作。實驗結(jié)果表明,該機器人已經(jīng)具備了利用控制系統(tǒng)和綜合控制策略完成導(dǎo)航和檢查任務(wù)的能力。雖然還存在許多問題沒有解決,而且研究工作尚處于初級階段,但巡檢機器人被假定為一種能夠檢查和維修電力線路的便捷,有效和低成本的方法。
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