港區(qū)大氣污染物排放清單及其監(jiān)測(cè)研究—以xx集裝箱港區(qū)為例


4.8萬(wàn)字 87頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘要
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港區(qū)日益成為集商貿(mào)、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、增值服務(wù)、物流金融等功能于一體的綜合性物流平臺(tái)，集聚了大量的船舶、港口作業(yè)機(jī)械和集疏運(yùn)車輛，由此港口也成為集中的能源消耗地和污染物排放源。內(nèi)河港區(qū)大氣污染物的排放由于缺乏海向的擴(kuò)散轉(zhuǎn)移區(qū)域、加之港口作業(yè)設(shè)備、工藝的落后，特別是移動(dòng)污染源中內(nèi)河船舶柴油機(jī)NOx排放基本處于無(wú)控制狀態(tài)下，其污染更加嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)交通部制定了相關(guān)文件為港口節(jié)能減排提出了諸多指標(biāo)性的要求，但針對(duì)具體的港口企業(yè)，相關(guān)的法律法規(guī)、管理技術(shù)、控制水平仍舊落后于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家港口城市，各項(xiàng)指標(biāo)在實(shí)際達(dá)成方面仍有困難。
本文擬根據(jù)美國(guó)加州空氣資源局（CARB）自主研發(fā)的EMFAC Model研究方法，針對(duì)港區(qū)五大污染源：遠(yuǎn)洋船、港內(nèi)工作船、港作機(jī)械、火車機(jī)車以及重型卡車，分別采用自下而上的動(dòng)力法建立可靠的港區(qū)大氣污染物排放清單，為大氣環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域?qū)Ω蹍^(qū)排放進(jìn)行定量研究提供重要依據(jù)，同時(shí)也是為管理部門制定針對(duì)各項(xiàng)污染物減排措施和政策提供重要依據(jù)。
通過(guò)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家港口城市排放因子研究方法，我們對(duì)港區(qū)大氣污染物排放清單建立流程中的研究范圍（污染物及排放源）、地里邊界領(lǐng)域范圍、數(shù)據(jù)與信息的采集和各設(shè)備運(yùn)行工況信息等有了一個(gè)具體詳實(shí)的了解。并根據(jù)排放因子法計(jì)算出的實(shí)例結(jié)果得出港區(qū)排放污染物主要為NOx、CO；龍?zhí)陡鄹圩鳈C(jī)械當(dāng)中裝卸橋的排放量最大等結(jié)論。本研究通過(guò)建立健全和完善港區(qū)大氣污染物排放清單及其監(jiān)測(cè)與統(tǒng)計(jì)評(píng)估工作的相關(guān)內(nèi)容，有利于了解港區(qū)及內(nèi)河航運(yùn)業(yè)大氣污染物的源匯關(guān)系（排放和運(yùn)輸關(guān)系），可為制定國(guó)家和地區(qū)合理的沿江（河）航運(yùn)減排方案的政策和措施提供科學(xué)依據(jù)。


關(guān)鍵詞：排放因子；大氣污染物；溫室氣體；排放清單；長(zhǎng)灘港；監(jiān)測(cè)