汽車零部件的注塑成型:關于熱流道系統(tǒng)的案例研究[外文翻譯]

R. Spina

Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Gestionale, Politecnico di Bari, Bari, Italy



摘要：

本論文以某中型轎車內部塑料臂體為研究對象，研究了其成型過程，評估了順序注射成型（SIM）方法對成型過程的有利影響。組件的主要要求是采用最佳的表面修整，以保持產品良好的表面外觀。筆者曾通過評測不同的熱流道系統(tǒng)、澆口方案和產品結構來研究該產品的成型，對那些具有復雜幾何形狀零部件的產品順序注射成型階段進行了研究，并使用有限元（FE）分析評估產品成型過程的可制造性和可行性。有限元分析被用于研究注射過程的填充、保壓和冷卻。使用有限元分析，深入研究了熱應力和應變分布，從而可以幫助預測最終產品中可能存在的缺陷。



1．引言

對于汽車工業(yè)來說薄壁件產品的制造是非常重要的，因為薄壁零件在一定程度上減少了車身重量，有利于減少燃料消耗和改善對環(huán)境的影響[1] 。此外，減少厚度可以大幅度降低生產成本，因為消耗了較少的原材料，同時縮短了生產周期[2] 。對所有汽車工業(yè)使用的材料，如金屬、泡沫、塑料及合成物等進行的研究，都是為了達到降低產品厚度的目的。尤其是塑料制品薄壁件的加工，可以生產出更小，更輕且能夠滿足日常使用，同時又保持美觀的產品。這種特性對于實現(xiàn)汽車在整個生命周期中保持內部組件高品質的外觀是至關重要的。