企業(yè)高產(chǎn)出制造管理.doc
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企業(yè)高產(chǎn)出制造管理,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)依賴外貿(mào)比例甚高,因此出口外銷金額的成長(zhǎng)與我國經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率密切相關(guān)。服務(wù)業(yè)多以內(nèi)需為主,因而制造產(chǎn)品占外銷比重極高,而一國產(chǎn)品之所以能夠外銷,必然是因其在國際市場(chǎng)上有較高的競(jìng)爭(zhēng)力,所以制造業(yè)生產(chǎn)力的提升,關(guān)系到臺(tái)灣未來經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)甚巨,是我們必須要加以正視的?! ∪毡臼鞘澜缟暇咦罡哔Q(mào)易順差的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,許多研究顯示制造...
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臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)依賴外貿(mào)比例甚高,因此出口外銷金額的成長(zhǎng)與我國經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率密切相關(guān)。服務(wù)業(yè)多以內(nèi)需為主,因而制造產(chǎn)品占外銷比重極高,而一國產(chǎn)品之所以能夠外銷,必然是因其在國際市場(chǎng)上有較高的競(jìng)爭(zhēng)力,所以制造業(yè)生產(chǎn)力的提升,關(guān)系到臺(tái)灣未來經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)甚巨,是我們必須要加以正視的。
日本是世界上具最高貿(mào)易順差的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,許多研究顯示制造業(yè)的高生產(chǎn)力是主要原因。因此世界各工業(yè)國掀起了一陣Toyota Production System, JIT, TQC 的日本式管理的熱潮。當(dāng)我們冷靜下來,仔細(xì)探討這些成功的制造管理制度的內(nèi)涵,我們發(fā)現(xiàn)其中并無日本式的奇跡或特定的文化背景因素,事實(shí)上這些成功制度的背后,都是共同依據(jù)一些基本的生產(chǎn)管理理念。問題是,在過去我們將這些理念當(dāng)做個(gè)別的理論教條,從未認(rèn)真的思考如何將他們整合與實(shí)踐,然而豐田汽車公司首先知覺到這項(xiàng)成功的要訣,于是他們用了30年的時(shí)間發(fā)展出舉世聞名的豐田生產(chǎn)系統(tǒng)。豐田生產(chǎn)系統(tǒng)是高產(chǎn)出制造管理的一個(gè)成功的個(gè)案,許多其它公司企圖從表面來抄襲這項(xiàng)制度,結(jié)果遭致失敗,原因是他們忽略了這個(gè)制度所依據(jù)的基本條件。我們以為一項(xiàng)好的制造管理制度,必須符合三項(xiàng)條件;第一,它必須是依據(jù)高產(chǎn)出制造管理的理念;第二,它必須是符合這個(gè)公司的環(huán)境與需求;第三,它必須是一個(gè)不斷追求改善的制造管理系統(tǒng)。如果全盤抄襲在其它公司實(shí)施成功的制度,而忽略制度背后的理念,以及自己公司的條件,這就是為什么會(huì)失敗的原因。
日本是世界上具最高貿(mào)易順差的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,許多研究顯示制造業(yè)的高生產(chǎn)力是主要原因。因此世界各工業(yè)國掀起了一陣Toyota Production System, JIT, TQC 的日本式管理的熱潮。當(dāng)我們冷靜下來,仔細(xì)探討這些成功的制造管理制度的內(nèi)涵,我們發(fā)現(xiàn)其中并無日本式的奇跡或特定的文化背景因素,事實(shí)上這些成功制度的背后,都是共同依據(jù)一些基本的生產(chǎn)管理理念。問題是,在過去我們將這些理念當(dāng)做個(gè)別的理論教條,從未認(rèn)真的思考如何將他們整合與實(shí)踐,然而豐田汽車公司首先知覺到這項(xiàng)成功的要訣,于是他們用了30年的時(shí)間發(fā)展出舉世聞名的豐田生產(chǎn)系統(tǒng)。豐田生產(chǎn)系統(tǒng)是高產(chǎn)出制造管理的一個(gè)成功的個(gè)案,許多其它公司企圖從表面來抄襲這項(xiàng)制度,結(jié)果遭致失敗,原因是他們忽略了這個(gè)制度所依據(jù)的基本條件。我們以為一項(xiàng)好的制造管理制度,必須符合三項(xiàng)條件;第一,它必須是依據(jù)高產(chǎn)出制造管理的理念;第二,它必須是符合這個(gè)公司的環(huán)境與需求;第三,它必須是一個(gè)不斷追求改善的制造管理系統(tǒng)。如果全盤抄襲在其它公司實(shí)施成功的制度,而忽略制度背后的理念,以及自己公司的條件,這就是為什么會(huì)失敗的原因。