類石墨烯型氮化硼負載氧化鎢催化劑用于燃油氧化脫硫研究.doc
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類石墨烯型氮化硼負載氧化鎢催化劑用于燃油氧化脫硫研究,類石墨烯型氮化硼負載氧化鎢催化劑用于 燃油氧化脫硫研究graphene-like h-bn supported wo3 catalyst for oxidative desulfurization of fuels1.76萬字 37頁 原創(chuàng)作品 目錄第一章 文獻綜述- 1 -1.1 本課題的研究背景和研究意義- 1 -...
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類石墨烯型氮化硼負載氧化鎢催化劑用于 燃油氧化脫硫研究
Graphene-like h-BN supported WO3 Catalyst for oxidative desulfurization of fuels
1.76萬字 37頁 原創(chuàng)作品
目錄
第一章 文獻綜述 - 1 -
1.1 本課題的研究背景和研究意義 - 1 -
1.1.1 世界各國燃油汽油的標(biāo)準(zhǔn) - 1 -
1.1.2 燃料油中硫的主要存在形式及其分布 - 2 -
1.2含硫燃料燃燒對環(huán)境、設(shè)備、發(fā)動機性能的危害 - 3 -
1.3脫硫技術(shù)的研究現(xiàn)狀 - 4 -
1.3.1加氫脫硫技術(shù) - 4 -
1.3.2 非加氫脫硫技術(shù) - 5 -
1.3.2.1萃取脫硫 - 6 -
1.3.2.2 吸附脫硫 - 7 -
1.3.2.3生物脫硫 - 7 -
1.3.2.4膜技術(shù)脫硫 - 8 -
1.3.3氧化脫硫 - 9 -
1.3.3.1 分子氧氧化 - 9 -
1.3.3.2光催化氧化 - 10 -
1.3.3.3電化學(xué)氧化 - 10 -
1.3.3.4雙氧水氧化 - 10 -
1.4 h-BN的概述 - 12 -
1.4.1 h-BN的簡介 - 12 -
1.4.2 h-BN的性質(zhì)特征 - 13 -
1.4.3 h-BN的研究現(xiàn)狀 - 14 -
1.4.4 h-BN的應(yīng)用 - 15 -
第二章 催化劑的合成及表征 - 16 -
2 .1 實驗部分 - 16 -
2.1.1實驗試劑 - 16 -
2.1.2 實驗儀器及設(shè)備 - 16 -
2.1.3 WO3/h-BN催化劑的合成 - 16 -
2.2催化劑的表征 - 17 -
2.2.1催化劑的紅外光譜表征 - 17 -
2.2.2催化劑的XRD表征 - 18 -
2.2.3催化劑的BET表征 - 19 -
2.2.4催化劑的XPS表征 - 19 -
2.2.5催化劑的TEM表征 - 20 -
第三章 催化劑活性實驗 - 22 -
3.1實驗部分 - 22 -
3.1.1實驗試劑 - 22 -
3.1.2實驗儀器 - 22 -
3.1.3脫硫?qū)嶒?- 22 -
3.2實驗結(jié)果與討論 - 23 -
3.2.1不同催化體系對脫硫率的影響 - 23 -
3.2.2金屬氧化物負載量對脫硫率影響 - 24 -
3.2.3 反應(yīng)溫度和反應(yīng)時間對脫硫率的影響 - 25 -
3.2.4雙氧水用量對脫硫率的影響 - 26 -
3.2.5不同底物對催化劑活性影響 - 27 -
3.2.6反應(yīng)機理研究 - 28 -
第四章 結(jié) 論 - 30 -
致 謝 - 31 -
參考文獻 - 32 -
Abstract - 35 -
摘要： 本文合成了一種類石墨烯型h-BN負載WO3 (WO3/h-BN)，利用紅外光譜 (FT-IR)，X射線衍射 (XRD)，氮氣吸附脫附 (BET)，X射線光電子能譜分析 (XPS)以及透射電鏡 (TEM) 對催化劑的組成和結(jié)構(gòu)進行了表征。并以此為催化劑，以雙氧水為氧化劑用于燃油氧化脫硫。催化劑表現(xiàn)出良好的催化活性。催化劑與油相能夠很好地分離，為催化劑的回收循環(huán)利用提供了便利。以WO3/h-BN作為催化劑，考察了一系列實驗條件對脫硫效果的影響，影響脫硫體系的各個因素，得出最佳的反應(yīng)條件為：n(S) : n(H2O2) = 1:4，最佳反應(yīng)溫度為30℃。在最佳條件下，三種不同芳香烴類硫化物的催化活性按DBT > 4 6-DMDBT > BT依次降低。利用GC-MS對反應(yīng)機理進行了詳細的探討。
關(guān)鍵詞：類石墨烯，h-BN，WO3，深度脫硫，催化氧化
Graphene-like h-BN supported WO3 Catalyst for oxidative desulfurization of fuels
1.76萬字 37頁 原創(chuàng)作品
目錄
第一章 文獻綜述 - 1 -
1.1 本課題的研究背景和研究意義 - 1 -
1.1.1 世界各國燃油汽油的標(biāo)準(zhǔn) - 1 -
1.1.2 燃料油中硫的主要存在形式及其分布 - 2 -
1.2含硫燃料燃燒對環(huán)境、設(shè)備、發(fā)動機性能的危害 - 3 -
1.3脫硫技術(shù)的研究現(xiàn)狀 - 4 -
1.3.1加氫脫硫技術(shù) - 4 -
1.3.2 非加氫脫硫技術(shù) - 5 -
1.3.2.1萃取脫硫 - 6 -
1.3.2.2 吸附脫硫 - 7 -
1.3.2.3生物脫硫 - 7 -
1.3.2.4膜技術(shù)脫硫 - 8 -
1.3.3氧化脫硫 - 9 -
1.3.3.1 分子氧氧化 - 9 -
1.3.3.2光催化氧化 - 10 -
1.3.3.3電化學(xué)氧化 - 10 -
1.3.3.4雙氧水氧化 - 10 -
1.4 h-BN的概述 - 12 -
1.4.1 h-BN的簡介 - 12 -
1.4.2 h-BN的性質(zhì)特征 - 13 -
1.4.3 h-BN的研究現(xiàn)狀 - 14 -
1.4.4 h-BN的應(yīng)用 - 15 -
第二章 催化劑的合成及表征 - 16 -
2 .1 實驗部分 - 16 -
2.1.1實驗試劑 - 16 -
2.1.2 實驗儀器及設(shè)備 - 16 -
2.1.3 WO3/h-BN催化劑的合成 - 16 -
2.2催化劑的表征 - 17 -
2.2.1催化劑的紅外光譜表征 - 17 -
2.2.2催化劑的XRD表征 - 18 -
2.2.3催化劑的BET表征 - 19 -
2.2.4催化劑的XPS表征 - 19 -
2.2.5催化劑的TEM表征 - 20 -
第三章 催化劑活性實驗 - 22 -
3.1實驗部分 - 22 -
3.1.1實驗試劑 - 22 -
3.1.2實驗儀器 - 22 -
3.1.3脫硫?qū)嶒?- 22 -
3.2實驗結(jié)果與討論 - 23 -
3.2.1不同催化體系對脫硫率的影響 - 23 -
3.2.2金屬氧化物負載量對脫硫率影響 - 24 -
3.2.3 反應(yīng)溫度和反應(yīng)時間對脫硫率的影響 - 25 -
3.2.4雙氧水用量對脫硫率的影響 - 26 -
3.2.5不同底物對催化劑活性影響 - 27 -
3.2.6反應(yīng)機理研究 - 28 -
第四章 結(jié) 論 - 30 -
致 謝 - 31 -
參考文獻 - 32 -
Abstract - 35 -
摘要： 本文合成了一種類石墨烯型h-BN負載WO3 (WO3/h-BN)，利用紅外光譜 (FT-IR)，X射線衍射 (XRD)，氮氣吸附脫附 (BET)，X射線光電子能譜分析 (XPS)以及透射電鏡 (TEM) 對催化劑的組成和結(jié)構(gòu)進行了表征。并以此為催化劑，以雙氧水為氧化劑用于燃油氧化脫硫。催化劑表現(xiàn)出良好的催化活性。催化劑與油相能夠很好地分離，為催化劑的回收循環(huán)利用提供了便利。以WO3/h-BN作為催化劑，考察了一系列實驗條件對脫硫效果的影響，影響脫硫體系的各個因素，得出最佳的反應(yīng)條件為：n(S) : n(H2O2) = 1:4，最佳反應(yīng)溫度為30℃。在最佳條件下，三種不同芳香烴類硫化物的催化活性按DBT > 4 6-DMDBT > BT依次降低。利用GC-MS對反應(yīng)機理進行了詳細的探討。
關(guān)鍵詞：類石墨烯，h-BN，WO3，深度脫硫，催化氧化
