工控軟件應(yīng)用—m-5雙層立體車庫的監(jiān)控.doc
約37頁DOC格式手機打開展開
工控軟件應(yīng)用—m-5雙層立體車庫的監(jiān)控,工控軟件應(yīng)用—m-5雙層立體車庫的監(jiān)控頁數(shù) 37 字數(shù)1.4萬字摘要前 言隨著微型計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)的不斷進步與發(fā)展,許多領(lǐng)域中都引入了計算機自動檢測與控制技術(shù),而且隨著各領(lǐng)域中研究內(nèi)容的不斷深入與發(fā)展,對計算機自動測控系統(tǒng)的要求也越來越高,而為了更好的體現(xiàn)各種測控系統(tǒng)。在m-5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)中,...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 倫月 發(fā)布
工控軟件應(yīng)用—M-5雙層立體車庫的監(jiān)控
頁數(shù) 37 字數(shù) 1.4萬字
摘要
前 言
隨著微型計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)的不斷進步與發(fā)展,許多領(lǐng)域中都引入了計算機自動檢測與控制技術(shù),而且隨著各領(lǐng)域中研究內(nèi)容的不斷深入與發(fā)展,對計算機自動測控系統(tǒng)的要求也越來越高,而為了更好的體現(xiàn)各種測控系統(tǒng)。
在M-5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)中,由于要對其輸入信號(如各種開關(guān))和反饋信號(如限位開關(guān))等進行實時的數(shù)據(jù)采集與控制,為了更直觀的了解系統(tǒng)的各種狀態(tài),因此嘗試引入工控組態(tài)軟件技術(shù),以取得最好的效果。
組態(tài)軟件是近年來在工業(yè)自動化領(lǐng)域興起的一種新型的軟件開發(fā)技術(shù),開發(fā)人員通常不需要編制具體的指令和代碼,只要利用組態(tài)軟件包中的工具,通過硬件組態(tài)(硬件配置)、數(shù)據(jù)組態(tài)、圖形圖像組態(tài)等工作即可完成所需應(yīng)用軟件的開發(fā)工作,它具有二次開發(fā)簡便、開發(fā)周期短、通用性強、可靠性高等優(yōu)點。在M-5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)試驗中引入組態(tài)軟件技術(shù),可使用戶避開復(fù)雜的計算機軟件代碼編制問題,集中精力解決好試驗本身的問題,按照試驗系統(tǒng)的要求,組態(tài)配置出高性能、高可靠性和高度專業(yè)化的測控軟件系統(tǒng)。
本次我所做的畢業(yè)設(shè)計的課題就是用工控軟件《組態(tài)王》編寫一個監(jiān)控程序,實現(xiàn)對M-5雙層立體車庫模型進行監(jiān)視和控制。整套系統(tǒng)包含:一臺三菱FX2-48MR (PLC)、M-5雙層立體車庫模型、M-5雙層立體車庫模型之控制面板、一臺裝有北京亞控科技發(fā)展有限公司開發(fā)的《組態(tài)王6.03》軟件的電腦。
所實現(xiàn)的功能就是通過預(yù)存的控制M-5雙層立體車庫模型plc程序,運用三菱FX2-48MR進行控制命令的執(zhí)行,控制操作輸入輸出信號,驅(qū)動各種指示燈、繼電器、開關(guān)、電機等運行。同時傳出信號以供組態(tài)王軟件進行監(jiān)視和控制。
此次設(shè)計的最終目標就是模擬現(xiàn)場立體車庫的運行狀況,用工控軟件對此進行監(jiān)視和控制,完成整套系統(tǒng)的各種調(diào)試。因為對象比較的明確,所以控制的各種線路下文都有詳細的介紹。
目 錄
中文摘要
ABSTRACT
前言 3
第一章 緒 論 4
1.1 M-5雙層立體車庫電氣控制系統(tǒng)監(jiān)控課題的意義 4
1.2 PLC現(xiàn)狀與發(fā)展 4
1.3 組態(tài)軟件技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 5
1.4 課題所要解決的問題 7
第二章 硬件任務(wù)設(shè)計 8
2.1 系統(tǒng)概述 8
2.2 M-5雙層立體車庫模型 8
2.2.1 機械結(jié)構(gòu)概述 8
2.2.2 電氣控制概述 8
2.2.3 車庫工作流程 12
2.3電氣控制裝置 12
2.3.1 PLC可編程控制器 12
2.3.2 繼電器板 14
2.3.3 控制面板 14
第三章 控制任務(wù)設(shè)計 14
3.1 三菱FX2-48MR編程基礎(chǔ) 15
3.2 PLC編程設(shè)計要求 15
3.3 PLC編程具體設(shè)計 16
第四章 監(jiān)控軟件設(shè)計 16
4.1 組態(tài)王軟件構(gòu)成 16
4.1.1 TOUCHEXPLORER 是應(yīng)用工程的開發(fā)環(huán)境 16
4.1.2 PROJMANAGER是應(yīng)用程序的管理系統(tǒng) 17
4.1.3 TOUCHVEW是軟件的實時運行環(huán)境 17
4.2 立體車庫監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成 17
4.2.1 立體車庫封面 17
4.2.2 監(jiān)控主界面 18
4.2.3 控制面板接線圖 26
4.2.4 PLC接線電路原理圖 27
4.3 系統(tǒng)通訊設(shè)計 27
4.3.1 組態(tài)王I/O設(shè)備管理 28
4.3.2 組態(tài)王與PLC通訊參數(shù)設(shè)置 30
第五章 系統(tǒng)軟硬件調(diào)試 31
5.1 系統(tǒng)硬件調(diào)試 31
5.1.1 設(shè)備接線前準備 31
5.1.2 設(shè)備接線 31
5.1.3 PLC程序與系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試 33
5.2 系統(tǒng)軟件調(diào)試 34
5.2.1 熟悉組態(tài)王并預(yù)設(shè)計交通紅綠燈的監(jiān)控 34
5.2.2 設(shè)計主要部分——監(jiān)控主界面調(diào)試 35
5.2.3 設(shè)計其他部分調(diào)試 35
第六章 結(jié)論 35
謝辭 36
參考文獻 37
參考文獻
1. 北京亞控科技發(fā)展有限公司,Kingview 組態(tài)王6.0使用手冊
2. 方承遠,工廠電氣控制技術(shù),機械工業(yè)出版社 2000
3. 黃天戍等,組態(tài)軟件在工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中的二次開發(fā),武漢水利電力大學學報,1999
4. 王凌峰等,工控組態(tài)軟件中數(shù)據(jù)處理的設(shè)計和實現(xiàn),微計算機信息, 2000
5. 陳在平 趙相賓,可編程序控制器技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計,機械工業(yè)出版社,2002.7
頁數(shù) 37 字數(shù) 1.4萬字
摘要
前 言
隨著微型計算機技術(shù)和自動控制技術(shù)的不斷進步與發(fā)展,許多領(lǐng)域中都引入了計算機自動檢測與控制技術(shù),而且隨著各領(lǐng)域中研究內(nèi)容的不斷深入與發(fā)展,對計算機自動測控系統(tǒng)的要求也越來越高,而為了更好的體現(xiàn)各種測控系統(tǒng)。
在M-5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)中,由于要對其輸入信號(如各種開關(guān))和反饋信號(如限位開關(guān))等進行實時的數(shù)據(jù)采集與控制,為了更直觀的了解系統(tǒng)的各種狀態(tài),因此嘗試引入工控組態(tài)軟件技術(shù),以取得最好的效果。
組態(tài)軟件是近年來在工業(yè)自動化領(lǐng)域興起的一種新型的軟件開發(fā)技術(shù),開發(fā)人員通常不需要編制具體的指令和代碼,只要利用組態(tài)軟件包中的工具,通過硬件組態(tài)(硬件配置)、數(shù)據(jù)組態(tài)、圖形圖像組態(tài)等工作即可完成所需應(yīng)用軟件的開發(fā)工作,它具有二次開發(fā)簡便、開發(fā)周期短、通用性強、可靠性高等優(yōu)點。在M-5雙層立體車庫模型與電氣控制系統(tǒng)試驗中引入組態(tài)軟件技術(shù),可使用戶避開復(fù)雜的計算機軟件代碼編制問題,集中精力解決好試驗本身的問題,按照試驗系統(tǒng)的要求,組態(tài)配置出高性能、高可靠性和高度專業(yè)化的測控軟件系統(tǒng)。
本次我所做的畢業(yè)設(shè)計的課題就是用工控軟件《組態(tài)王》編寫一個監(jiān)控程序,實現(xiàn)對M-5雙層立體車庫模型進行監(jiān)視和控制。整套系統(tǒng)包含:一臺三菱FX2-48MR (PLC)、M-5雙層立體車庫模型、M-5雙層立體車庫模型之控制面板、一臺裝有北京亞控科技發(fā)展有限公司開發(fā)的《組態(tài)王6.03》軟件的電腦。
所實現(xiàn)的功能就是通過預(yù)存的控制M-5雙層立體車庫模型plc程序,運用三菱FX2-48MR進行控制命令的執(zhí)行,控制操作輸入輸出信號,驅(qū)動各種指示燈、繼電器、開關(guān)、電機等運行。同時傳出信號以供組態(tài)王軟件進行監(jiān)視和控制。
此次設(shè)計的最終目標就是模擬現(xiàn)場立體車庫的運行狀況,用工控軟件對此進行監(jiān)視和控制,完成整套系統(tǒng)的各種調(diào)試。因為對象比較的明確,所以控制的各種線路下文都有詳細的介紹。
目 錄
中文摘要
ABSTRACT
前言 3
第一章 緒 論 4
1.1 M-5雙層立體車庫電氣控制系統(tǒng)監(jiān)控課題的意義 4
1.2 PLC現(xiàn)狀與發(fā)展 4
1.3 組態(tài)軟件技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 5
1.4 課題所要解決的問題 7
第二章 硬件任務(wù)設(shè)計 8
2.1 系統(tǒng)概述 8
2.2 M-5雙層立體車庫模型 8
2.2.1 機械結(jié)構(gòu)概述 8
2.2.2 電氣控制概述 8
2.2.3 車庫工作流程 12
2.3電氣控制裝置 12
2.3.1 PLC可編程控制器 12
2.3.2 繼電器板 14
2.3.3 控制面板 14
第三章 控制任務(wù)設(shè)計 14
3.1 三菱FX2-48MR編程基礎(chǔ) 15
3.2 PLC編程設(shè)計要求 15
3.3 PLC編程具體設(shè)計 16
第四章 監(jiān)控軟件設(shè)計 16
4.1 組態(tài)王軟件構(gòu)成 16
4.1.1 TOUCHEXPLORER 是應(yīng)用工程的開發(fā)環(huán)境 16
4.1.2 PROJMANAGER是應(yīng)用程序的管理系統(tǒng) 17
4.1.3 TOUCHVEW是軟件的實時運行環(huán)境 17
4.2 立體車庫監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成 17
4.2.1 立體車庫封面 17
4.2.2 監(jiān)控主界面 18
4.2.3 控制面板接線圖 26
4.2.4 PLC接線電路原理圖 27
4.3 系統(tǒng)通訊設(shè)計 27
4.3.1 組態(tài)王I/O設(shè)備管理 28
4.3.2 組態(tài)王與PLC通訊參數(shù)設(shè)置 30
第五章 系統(tǒng)軟硬件調(diào)試 31
5.1 系統(tǒng)硬件調(diào)試 31
5.1.1 設(shè)備接線前準備 31
5.1.2 設(shè)備接線 31
5.1.3 PLC程序與系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試 33
5.2 系統(tǒng)軟件調(diào)試 34
5.2.1 熟悉組態(tài)王并預(yù)設(shè)計交通紅綠燈的監(jiān)控 34
5.2.2 設(shè)計主要部分——監(jiān)控主界面調(diào)試 35
5.2.3 設(shè)計其他部分調(diào)試 35
第六章 結(jié)論 35
謝辭 36
參考文獻 37
參考文獻
1. 北京亞控科技發(fā)展有限公司,Kingview 組態(tài)王6.0使用手冊
2. 方承遠,工廠電氣控制技術(shù),機械工業(yè)出版社 2000
3. 黃天戍等,組態(tài)軟件在工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中的二次開發(fā),武漢水利電力大學學報,1999
4. 王凌峰等,工控組態(tài)軟件中數(shù)據(jù)處理的設(shè)計和實現(xiàn),微計算機信息, 2000
5. 陳在平 趙相賓,可編程序控制器技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計,機械工業(yè)出版社,2002.7
TA們正在看...
- 2011西南政法大學新聞學,傳播學考研題word版-含兩...doc
- xxxx啤酒廠會計專業(yè)生產(chǎn)實習總結(jié)合格作品.doc
- 7大名校新聞、傳播11年考研真題.rar
- xxxx啤酒廠企業(yè)成本核算方法分析及制度設(shè)計畢業(yè)設(shè)...doc
- xxxx會計師事務(wù)所會計專業(yè)畢業(yè)實習報告合格作品.doc
- xxxx公司會計專業(yè)開題報告合格作品.doc
- xxxx會計師事務(wù)所會計專業(yè)生產(chǎn)實習報告合格作品.doc
- xxx公司績效評價體系分析畢業(yè)論文.doc
- xxxx公司績效評價體系研究大摘要合格作品.doc
- xxxx會計師事務(wù)所會計專業(yè)畢業(yè)實習報告合格作品.doc