公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價研究

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內(nèi)容摘要
公路交通作為最廣泛、最基本的交通運輸方式促進(jìn)了社會與經(jīng)濟的發(fā)展，但另一方面也給環(huán)境帶來了不利影響。隨著公路環(huán)境問題的日益突出以及可持續(xù)發(fā)展的要求，對公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價的要求變得越來越突出。
本文主要研究內(nèi)容為理論和應(yīng)用研究兩大部分，包括對環(huán)境影響因子識別、篩選和綜合評價，重點是公路建設(shè)項目環(huán)境影響的綜合評價方法研究。本文所建立的模糊綜合評價模型，為公路環(huán)境影響綜合評價提供了一種科學(xué)合理、簡單可行的方法。通過計算表明，該模型具有較好的實用價值，特別是在評價項目存在多個相對主要的影響因素，并且這些主要因素又各有子因素，評價體系具有多個層次，使得僅憑人工經(jīng)驗難于評價時，該模型非常有助于進(jìn)行多因素多層次項目的綜合評價。
目 錄
第一章 緒 論 1
1.1論文研究的背景及意義 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2
1.2.1國外公路環(huán)境影響評價研究現(xiàn)狀 2
1.2.2國內(nèi)公路環(huán)境影響評價研究現(xiàn)狀 3
1.3.本文研究主要內(nèi)容 3
第二章 環(huán)境影響評價（EIA） 4
2.1.環(huán)境影響評價概述 4
2.1.1環(huán)境影響評價的概念 4
2.1.2 EIA的作用 4
2.1.3 EIA內(nèi)容 5
2.1.4 EIA工作程序 5
2.3.環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)及我國常用環(huán)評標(biāo)準(zhǔn) 7
2.4.環(huán)境影響綜合評價方法 8
第三章 公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價 9
3.1.公路工程對環(huán)境的影響 9
3.1.1工程分析 9
3.2.公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價指標(biāo)體系 10
3.2.1環(huán)境影響評價指標(biāo)體系建立的目標(biāo) 10
3.2.2壓力-狀態(tài)-響應(yīng)（PSR）框架模型 11
3.2.3公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價指標(biāo)體系的建立 12
3.3.公路建設(shè)項目環(huán)境影響模糊綜合評價 13
3.3.1模糊綜合評價法 13
第四章 結(jié)論與展望 16
4.1.結(jié)論 16
4.2.存在問題與研究展望 17
參考文獻(xiàn) 20

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