168F汽油機運動件設計及摩擦損失分析

1萬字 24頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目錄
第一章 緒論 1
1.1引言 1
1.2國內外通用小型汽油機研究發(fā)展概況 1
1.3 發(fā)動機摩擦損失研究 2
1.3.1發(fā)動機摩擦產(chǎn)生機理 2
1.3.2機械損失與機械效率 2
1.3.3發(fā)動機摩擦損失組成 3
1.3.4降低摩擦技術研究進展及意義 4
1.4本文主要研究內容 5
1.4.1 168F汽油機主要參數(shù) 5
第二章 運動件設計 7
2.1總論 7
2.2活塞組設計 7
2.3連桿組設計 8
2.4曲軸設計 8
2.5本章小結 9
第三章 168F汽油機摩擦損失分析 10
3.1發(fā)動機摩擦損失試驗研究 10
3.1.1摩擦損失試驗目的 10
3.1.2摩擦損失的測定方法及方案 10
3.2 168F汽油機的摩擦損失分析 12
3.3本章小結 17
第四章 結論 18
4.1全文總結 18
4.2工作展望 18
致謝 19
參考文獻 20


摘要 發(fā)動機中的摩擦損失是能量損耗的主要原因之一，降低發(fā)動機摩擦損失對于節(jié)能減排具有重要意義。尤其在通用小型汽油機領域，我國經(jīng)過六十多年的不斷發(fā)展，通用小型汽油機行業(yè)迅速擴大，在園林、農業(yè)及發(fā)電等用途方面發(fā)揮著無可替代的重要作用。如何有效降低發(fā)動機的摩擦損失，已經(jīng)成為各大發(fā)動機企業(yè)及研究機構的重要研究方向。本文利用拆除法倒拖摩擦損失測試試驗，通過逐步分解發(fā)動機的運動組件，對比發(fā)動機整機在不同潤滑油溫度下及拆分各運動組件后的不同機械損失，揭示了168F汽油機機械損失各組成部分的比重、規(guī)律及影響因素。
通過理論分析與試驗研究相結合的方式，用電力測功器倒拖分析了活塞組、曲柄連桿機構、配氣機構等組件的機械損失。結果表明整個活塞連桿機構的機械摩擦損失占整機機械損失的36.7%左右，潤滑油溫度等對摩擦損失有重要影響。通過對各組件機械損失占整機機械損失比例的分析 提出了強化通用小型汽油機運動件設計的方向和措施，從而對提高通用小型汽油機動力性、燃油經(jīng)濟性等方面提供依據(jù)。


關鍵詞：168F汽油機；摩擦損失；倒拖試驗；運動件