基于電子商務(wù)的鐵路物資智能配送.doc
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基于電子商務(wù)的鐵路物資智能配送,頁(yè)數(shù):3字?jǐn)?shù):2529 1.前言 在長(zhǎng)期實(shí)踐中,我國(guó)逐步形成了一個(gè)以鐵路局等鐵路運(yùn)輸企業(yè)為核心、以中國(guó)鐵路物資總公司、中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司及其他鐵路物資生產(chǎn)、使用、流通企業(yè)為骨干的鐵路物流流通網(wǎng)。鐵路物流流通網(wǎng)有著雄厚的實(shí)力和良好的業(yè)績(jī)。...
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基于電子商務(wù)的鐵路物資智能配送
頁(yè)數(shù):3 字?jǐn)?shù):2529
1.前言
在長(zhǎng)期實(shí)踐中,我國(guó)逐步形成了一個(gè)以鐵路局等鐵路運(yùn)輸企業(yè)為核心、以中國(guó)鐵路物資總公司、中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司及其他鐵路物資生產(chǎn)、使用、流通企業(yè)為骨干的鐵路物流流通網(wǎng)。鐵路物流流通網(wǎng)有著雄厚的實(shí)力和良好的業(yè)績(jī)。僅以鐵路機(jī)車車輛配件為例,需要品種上萬(wàn),年消耗量5-6億元,鐵路物流通網(wǎng)起著物資供應(yīng)主渠道的作用。尤其是在邊遠(yuǎn)、貧困地區(qū),鐵路物資流通網(wǎng)發(fā)揮著其他物資供應(yīng)渠道不能替代的重要作用。
但是,面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下激烈的競(jìng)爭(zhēng),鐵路物資流通網(wǎng)也日益顯出與全國(guó)物資流通體系條塊相重、縱橫交錯(cuò)、相互
頁(yè)數(shù):3 字?jǐn)?shù):2529
1.前言
在長(zhǎng)期實(shí)踐中,我國(guó)逐步形成了一個(gè)以鐵路局等鐵路運(yùn)輸企業(yè)為核心、以中國(guó)鐵路物資總公司、中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司及其他鐵路物資生產(chǎn)、使用、流通企業(yè)為骨干的鐵路物流流通網(wǎng)。鐵路物流流通網(wǎng)有著雄厚的實(shí)力和良好的業(yè)績(jī)。僅以鐵路機(jī)車車輛配件為例,需要品種上萬(wàn),年消耗量5-6億元,鐵路物流通網(wǎng)起著物資供應(yīng)主渠道的作用。尤其是在邊遠(yuǎn)、貧困地區(qū),鐵路物資流通網(wǎng)發(fā)揮著其他物資供應(yīng)渠道不能替代的重要作用。
但是,面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下激烈的競(jìng)爭(zhēng),鐵路物資流通網(wǎng)也日益顯出與全國(guó)物資流通體系條塊相重、縱橫交錯(cuò)、相互
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