[外文翻譯]采用輔助電機的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的邏輯控制

譯文附英文原文出處

原文出處：ProQuest學(xué)位論文 國外博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫


機電一體化12 (2002) 447-459
采用輔助電機的電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的邏輯控制
Ji-Hoon Kim, Jae-Bok Song
韓國高麗大學(xué)機械工程部,5系, 漢城 136-701；韓國
于2000年3月20日收到；于2000年10月13日接受

摘要
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比在發(fā)動機能源利用率，空間利用率，與環(huán)境的相容性方面有很多有點。這篇論文研究的目的在于發(fā)展提高EPS的邏輯控制，以達到減小由駕駛員提供的轉(zhuǎn)向力矩并且保持各種工況的路感，提高轉(zhuǎn)向回正性能的目的。另外，力矩傳感器能夠測量轉(zhuǎn)向力矩并計算車輪的轉(zhuǎn)角，能夠計算出一種實際負載轉(zhuǎn)矩并提供給轉(zhuǎn)向柱的回路仿真系統(tǒng)硬件也得到一定的發(fā)展。使用我們所介紹的EPS邏輯控制，駕駛員能夠使用由轉(zhuǎn)矩發(fā)生器提供的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向發(fā)生器發(fā)出的轉(zhuǎn)矩隨著駕駛員提供給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩的變化而變化，但是兩個相互對立的轉(zhuǎn)矩。經(jīng)驗研究表明，我們研究的EPS邏輯控制能夠控制輔助電機來提高轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向回正性。

2002年Elsevier科學(xué)有限公司；保留所有權(quán)。

關(guān)鍵詞： 電動助力轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向力矩；轉(zhuǎn)矩傳感器；輔助電機；主動阻尼