附件C：譯文
中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上的鉛酸電池和鋰離子電池對(duì)今后技術(shù)發(fā)展的影響

摘要
自20世紀(jì)90年代后期，由于有強(qiáng)勁增長(zhǎng)的電動(dòng)自行車(chē)和滑板車(chē)（即電子自行車(chē)）市場(chǎng)，中國(guó)由電池供電的個(gè)人運(yùn)輸工具一直迅速增加。在2006年的年銷(xiāo)量達(dá)到1700萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的增長(zhǎng)部分原因是因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)廣泛使用的可充電閥控密封式鉛酸電池技術(shù)的提高。技術(shù)的進(jìn)步和鉛酸電池相鋰電池轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)將會(huì)影響這種交通工具的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)增長(zhǎng)。
上述兩種類(lèi)型電子自行車(chē)電池的性能和成本作相比，以評(píng)估其從閥控密封式鉛酸電池到鋰離子電池轉(zhuǎn)變的可行性。電動(dòng)自行車(chē)電池的使用性能要被評(píng)估。一個(gè)普遍的轉(zhuǎn)變，從成本低廉的閥控密封式鉛酸蓄電池到有性能優(yōu)勢(shì)的鋰離子電池在短期內(nèi)似乎是不可能的。由于電池技術(shù)和獲得更多實(shí)際應(yīng)用的電動(dòng)自行車(chē)性能，都將改善。電池可變性是一個(gè)提高閥控密封式鉛酸蓄電池性能的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。對(duì)于鋰離子電池，正在通過(guò)采用新的正極材料來(lái)解決安全和成本這兩個(gè)主要問(wèn)題。

關(guān)鍵字：電池；電動(dòng)自行車(chē)；電動(dòng)滑板車(chē)；鉛酸電池；鋰電池
縮寫(xiě)詞：VRLA，閥控密封式鉛酸；SSEB，滑板式電動(dòng)自行車(chē)；BSEB，電動(dòng)自行車(chē)；AGM，吸音玻璃棉；FLA，液體鉛酸；LAB，鉛酸電池；SLI，起動(dòng)，照明和點(diǎn)火

文章概要：
1.緒論
1.1．課題意義
1.2.實(shí)現(xiàn)方法
2．交通電池的應(yīng)用和要求
3．中國(guó)的電池工業(yè)
3．1閥控密封式鉛酸
3.2鋰電池