附件C：譯文


實(shí)時(shí)檢測(cè)電阻焊在金屬薄板生產(chǎn)中的焊點(diǎn)質(zhì)量

摘要
電阻點(diǎn)焊（RSW）主要用于金屬薄板焊接，被廣泛用于焊接低碳鋼金屬薄板，比如汽車、卡車、拖車、公共汽車、移動(dòng)房屋、房車，休閑車、鐵路客車等車身和底盤，以及櫥柜，辦公家具，家用電器和許多其他產(chǎn)品。在實(shí)際生產(chǎn)中，點(diǎn)焊也用于高強(qiáng)度低合金鋼，不銹鋼， 鎳，鋁，鈦和銅合金的焊接。
電阻點(diǎn)焊的主要優(yōu)點(diǎn)是焊接速度快，且適用于大批量或高效率的自動(dòng)化生產(chǎn)。盡管有這么多的優(yōu)點(diǎn)，電阻點(diǎn)焊（RSW）卻存在一個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定的嚴(yán)重問題。這個(gè)影響質(zhì)量穩(wěn)定的原因來源于兩個(gè)方面，一是其點(diǎn)焊過程的復(fù)雜性，二是生產(chǎn)環(huán)境的不確定性，比如干擾和誤差。以上兩方面的原因或所有這些復(fù)雜的自動(dòng)化工程都會(huì)造成焊點(diǎn)質(zhì)量的降低，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過度焊接的情況（即為了使其完善，產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上需要更多焊縫），從而提高了生產(chǎn)成本。基于這些原因，確保焊接質(zhì)量一直是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)和研究課題。
　　本研究的目的是探討在汽車金屬薄板電阻點(diǎn)焊生產(chǎn)中，通過改變一個(gè)可控參數(shù)（即百分比熱輸入）來分析對(duì)可測(cè)量的輸出信號(hào)（即電極位移）和焊接質(zhì)量的影響。這項(xiàng)研究的目的是創(chuàng)造一種關(guān)鍵輸入變量和關(guān)鍵輸出變量間對(duì)焊點(diǎn)質(zhì)量影響的一種關(guān)系。輸入?yún)?shù)的選擇就是熱輸入量的大小，因?yàn)檫@會(huì)直接影響到焊點(diǎn)的尺寸和機(jī)械性能。輸出量選擇就是電極位移，因?yàn)檫@已被證明，電極位移能準(zhǔn)確反映出焊核的形成和生長(zhǎng)過程。通過一系列的實(shí)驗(yàn)，將探討輸入熱量的百分比變化將如何影響汽車生產(chǎn)中金屬薄板電阻焊的電極位移曲線。

１介紹
點(diǎn)焊過程中，電極應(yīng)用于某重疊區(qū)域的兩片金屬所示圖. 1制作一個(gè)單搭接接頭。適當(dāng)規(guī)模的焊縫塊，尤其是在Z向的規(guī)模（稱為“穿透深度'' ）是非常重要的。通常情況下，可以接受的穿透深度等于0.6-0.7倍總工件或聯(lián)合厚度，如圖所示，在圖.1。
這個(gè)可以保證強(qiáng)度的穿透深度可以在實(shí)驗(yàn)試件斷口中測(cè)量出來[1]。分析，試圖理解焊接發(fā)展和各種熱量模型焊接不定性之間的關(guān)系。Rice和Funk[2]制定了