附件C：譯文

汽車玻璃升降器

1,. 目的
這個標準的目的是通過標準化規(guī)格使質(zhì)量有恰當?shù)陌踩浴?br>備注：這個標準和制圖要與我們的需求聯(lián)系起來。
2. 范圍
這個標準詳細定義了汽車電動玻璃升降器。（在下文中被稱為“升降器”）
3. 結(jié)果評估報告
質(zhì)量評估報告從設計到大量生產(chǎn)的每一步都要通過附錄提交。
4. 術語定義
（1） 升降器
（2） 有效行程 在不同車況下玻璃從全開到完全的關閉承板移動的程度。在標準下，他通過 WL說明的尺寸決定。
（3） 理想行程 標準承板能移動的程度?？偟膩碚f，理性的行程并不少于少于有效行程并且理想行程與有效行程的最低位置相同。
（4） 工作時間 在有效行程間承板被上升或者下降所需時間（在短時間內(nèi)）。
（5） 上升滑動力 當玻璃在不同車況下上升時承板提升玻璃窗的驅(qū)動力。
（6） 上升滑動余力 除去上升過程中所受阻力（包括玻璃重力和滑動阻力等）后剩余的力。也就是說，這個力被用來防止玻璃上升和保障工作性能。
（7） 截止力 玻璃滿關或者終端電壓為9V時的滑動上升余力。這個力要保證與橡膠卡緊的密封性能和手、指被夾的安全性能。
（8） 満關下的玻璃情況 在不同車況下玻璃被關緊所產(chǎn)生截止力的狀況。
（9） 最低接受樣品
A． 在評估標準允許限度內(nèi)制造的樣品是為了闡明質(zhì)量性能評估標準。
B． 這些樣品必須被工程師和檢驗部門認可。
（10） 質(zhì)量樣品目標
A． 根據(jù)評估標準定義的質(zhì)量標準而制造的樣品是為了檢驗是否滿足質(zhì)量性能所要求的水平。
B． 這些樣品必須被工程師和檢驗部門認可。
5. 制圖規(guī)格標注
（1） 玻璃重力
（2） 在玻璃窗與運行通道，擋雨條或者導向玻璃棒間的滑動阻力。
（3） 理想行程，有效行程。
（4） 上升滑動余力和公差。
（5） 截止力和公差
（參照） （4）和（5）有如下關系：
上升滑動力*9/12=截止力
6. 評估標準