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基于實(shí)物期權(quán)的大型造船

摘要大型造船設(shè)施是造修船必備的關(guān)鍵設(shè)施，因此造船企業(yè)總是面臨著大型造船設(shè)施投資決策問(wèn)題。作為造船企業(yè)的一項(xiàng)固定資產(chǎn)投資，它占造船企業(yè)投資成本的較高比例，它是造船企業(yè)進(jìn)行造船投資決策的主要影響因素，是造船企業(yè)賴以存在的前提。由于大型造船設(shè)施投資本身也存在著許多與其他投資項(xiàng)目不同的特點(diǎn)，如投資規(guī)模..
法務(wù)會(huì)計(jì)

摘要在日益復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下，收購(gòu)兼并、破產(chǎn)清算、損失計(jì)量等案件和糾紛的處理越來(lái)越多，用過(guò)去單純的會(huì)計(jì)技術(shù)或法律工作已經(jīng)不能有效率的實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果，法務(wù)會(huì)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。本文按照“提出問(wèn)題—分析問(wèn)題—解決問(wèn)題”的思路進(jìn)行結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上的安排。首先從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、會(huì)計(jì)控制功能弱化等方面分析法務(wù)會(huì)計(jì)的產(chǎn)生動(dòng)..
電子商務(wù)網(wǎng)站

摘要近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息化社會(huì)的日益進(jìn)步，電子商務(wù)網(wǎng)站作為企業(yè)新的營(yíng)銷渠道，越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始接受網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物這一新的購(gòu)物方式。電子商務(wù)網(wǎng)站越來(lái)越成為眾多網(wǎng)絡(luò)用戶光顧的場(chǎng)所的同時(shí)也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，客戶時(shí)常處于不穩(wěn)定狀態(tài)，客戶流失率高。對(duì)于網(wǎng)站，如何最大程度的規(guī)避客戶的流失，降低..
中小企業(yè)債務(wù)融資

摘要中小企業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日益重要，其發(fā)展過(guò)程中普遍存在的融資困難問(wèn)題也逐漸被理論界所關(guān)注。我國(guó)中小企業(yè)權(quán)益性融資渠道狹窄，相比之下，在創(chuàng)立期后起主要作用的債務(wù)融資渠道較寬，但其可得性和融資成本更容易受外部環(huán)境如利率、市場(chǎng)供求狀況等因素的影響，風(fēng)險(xiǎn)也更大，因而債務(wù)融資對(duì)我國(guó)中小企業(yè)的生..
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

摘要進(jìn)入21世紀(jì)，世界高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逢勃發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著日益重要的作用。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的靈魂是技術(shù)創(chuàng)新，但從高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的水平來(lái)看，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在一定差距。研究如何提高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平迫在眉睫，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新水平進(jìn)行評(píng)價(jià)是提高技術(shù)創(chuàng)新水平的前提。因此，研究..
構(gòu)建企業(yè)成本

摘要科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，使企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。相應(yīng)地，成本管理方法也在不斷發(fā)展演進(jìn)，任何一種成本管理方法的單一應(yīng)用都難以肩負(fù)起現(xiàn)代成本管理的重任，勢(shì)必要求從多種成本管理方法的組合及其創(chuàng)新的角度去考慮成本問(wèn)題。而成本管理方法數(shù)量的增多容易導(dǎo)致理解和運(yùn)用上的混亂，進(jìn)..
鎮(zhèn)江市旅游業(yè)

摘要鎮(zhèn)江雖然具有得天獨(dú)厚的旅游資源，但不論是在游客接待人數(shù)、旅游收入還是旅游知名度等各方面，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于南京、無(wú)錫和蘇州等旅游城市，成為華東旅游線上的一個(gè)溫點(diǎn)城市。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何擴(kuò)大鎮(zhèn)江旅游市場(chǎng)份額、提高其知名度，已是鎮(zhèn)江市旅游業(yè)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題。本文嘗試從游客滿意度的角度出發(fā)，..
基于關(guān)鍵鏈的敏捷造船

摘要敏捷制造已成為21世紀(jì)造船的主要模式，它以聯(lián)盟企業(yè)協(xié)同的方式對(duì)船舶市場(chǎng)做出了靈活的快速反應(yīng)�，F(xiàn)代造船模式的應(yīng)用和推廣，加快了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的形成。隨著先進(jìn)制造理論的引入，使得現(xiàn)代造船模式迅速向敏捷制造方向發(fā)展。船舶敏捷制造是將某船舶建造項(xiàng)目的船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、船舶總裝等管理..
基于價(jià)值鏈管理

摘要物流園區(qū)作為一種新型的物流結(jié)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的集約化與規(guī)�；Ｎ覈�(guó)物流園區(qū)經(jīng)歷十余年的發(fā)展，在提高物流運(yùn)營(yíng)效率、提升工商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用，取得的成就有目共睹。但是目前我國(guó)物流園區(qū)呈現(xiàn)出高開(kāi)發(fā)量與高空置率并存的非理性發(fā)展?fàn)顟B(tài)，物流園區(qū)的整體運(yùn)營(yíng)情況不理想..