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熱帶軋機的模擬仿真[外文翻譯]

附件C：譯文熱帶軋機的模擬仿真A. Lage, J. Pellicer, B. Kuchen, R. Carelli摘要：在APSA的要求下，本論文給出了優(yōu)化熱帶軋機研究的第一部分。在此研究的第一階段，開發(fā)出數(shù)學模型并用一種熱帶軋機的模擬語言進行編程。第二階段就是可替換控制策略的開發(fā)與測試。介紹首先，開發(fā)出一個只由兩個支架和一個..
全員生產(chǎn)維修對制造業(yè)績的影響（譯文附英文原文或原文出處）[外文翻譯]

全員生產(chǎn)維修對制造業(yè)績的影響Kathleen E. McKone a;_, Roger G. Schroeder b, Kristy O. Cuaba Babson College, Babson Park, MA 02457, USAb Department of Operations and Management Science, Carlson School of Management,University of Minnesota, 321 19th Avenue South, Minneapolis, MN 55455, USA摘要在這篇..
全球物流管理中的一種選擇模型的混合模糊分析方法（譯文附英文原文或原文出處）[外..

附件C：譯文全球物流管理中的一種選擇模型的混合模糊分析方法Jiuh-Biing Sheu摘要這篇文章表達了一種混合的模糊分析方法來定義全球物流管理中供應鏈管理的專用模型。這里所推薦的方法框架包括三個主要的發(fā)展階段：（1）一個全球物流活動的組織建立，（2）該全球物流模式規(guī)則的描述，以及（3）一個全球物..
全面生產(chǎn)維護：一個取決于上下層的看法（譯文附英文原文或原文出處）[外文翻譯]

附件C：譯文全面生產(chǎn)維護：一個取決于上下層的看法Kathleen E. McKone, Roger G. Schroeder, Kristy O. CuaUniversity of Minnesota, Carlson School of Management, Department of Operations and Management Science, 321 19th Avenue South,Minneapolis, MN 55455, USAReceived 7 July 1997; accepte..
輕軌車輛使用約束多目標進化搜索的優(yōu)化設(shè)計[外文翻譯]

附件C：譯文輕軌車輛使用約束多目標進化搜索的優(yōu)化設(shè)計 Niahn-Chung Shieh中山科學研究院 Chun-Liang Lin 國立中興大學電氣工程系Nan-Jou Lin逢甲大學自動化控制工程學院 Yu-Chen Lin逢甲大學自動化控制工程學院摘要——這項研究提出了一個系統(tǒng)和有效的輕軌車輛垂直的被動懸架優(yōu)化進程，采用的是一種新的約束多目標..
切削刀具磨損的評估[外文翻譯]

附件C：譯文切削刀具磨損的評估作者：維克多.阿斯塔霍夫（Viktor P. Astakhov）出版社：機床與制造國際學報卷44 ，第6期， 2004年5月，頁637-647摘要：切削刀具的后刀面磨損經(jīng)常被選定為刀具壽命標準，是因為它決定了機械加工的準確性，穩(wěn)定性和可靠性。本文認為現(xiàn)行的后刀面磨損標準并不能正確表征這點。它們對..
汽車零部件的注塑成型:關(guān)于熱流道系統(tǒng)的案例研究[外文翻譯]

附件C：譯文汽車零部件的注塑成型:關(guān)于熱流道系統(tǒng)的案例研究 R. Spina Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Gestionale, Politecnico di Bari, Bari, Italy 摘要：本論文以某中型轎車內(nèi)部塑料臂體為研究對象，研究了其成型過程，評估了順序注射成型（SIM）方法對成型過程的有利影響。組件的主要要求是..
牽引電機絕緣試驗的驗證[外文翻譯]

牽引電機絕緣試驗的驗證摘要：日本鐵路集團公司歷年來用了30多萬臺直流電機作為鐵路車輛的牽引電機，牽引電機的一個最重要的問題是電樞的絕緣擊穿。因此，在每臺電機的檢修中都進行了絕緣測試。30多年前就有了絕緣的測試方法。電機絕緣的材料和方法在最近幾年都有很大進展，對適合牽引電機絕緣測試的方法的..
汽車結(jié)構(gòu)件多工序板成形的研究[外文翻譯]

附件C：譯文汽車結(jié)構(gòu)件多工序板成形的研究W. Chena, *, Z.J. Liub, B. Houa , R.X. Dub 摘要汽車結(jié)構(gòu)件通常是通過多工序板成形沖壓而成。工序數(shù)量和每個工序所包含的工步最終決定結(jié)構(gòu)件的成形和質(zhì)量情況。在這篇論文中，首先在采用二次拉深成形方式的前提下分析左后吊架的成形特性，然后通過四種方案來研究不同拉深..