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汽車用五連桿后懸架系統(tǒng)的綜合分析作者P. A. Simionescu 與D. Beale美國亞拉巴馬州奧本市奧本大學機械工程系 機構(gòu)與機器原理，2005年12月，第40卷，12期，1414頁摘要本文對五連桿獨立懸架系統(tǒng)（也稱“多連桿”懸架，通常用5s-5s表示此機構(gòu)）的最佳運動特性進行了綜合分析�？偟哪繕耸鞘管囕喬鴦訒r的輪距、前束和外傾角..
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附件C：譯文美國專利汽車防滑差速器齒輪控制系統(tǒng)和方法發(fā)明者：Shuuji Torii，橫濱；尾崎清隆，橫須賀；正嗣和田，橫濱，日本代理者：日本橫濱日產(chǎn)汽車有限公司申請?zhí)枺?27，397歸檔：1986.11.6外國申請優(yōu)先數(shù)據(jù)庫：Int.CL：B60K 17/16U.S.CL：180/76;74/650,74/710,74/710.5;180/248;192/87.13;192/87.18探索領(lǐng)域：180/..
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附件C：譯文 氣力輸送生物質(zhì)顆粒：回顧與展望1、 介紹生物質(zhì)能是唯一重要的能源和材料轉(zhuǎn)換過程中會產(chǎn)生的相對大量的生物質(zhì)廢料，生物質(zhì)能可再生的性質(zhì)和對排放溫室氣體有它的有利地位。為了實現(xiàn)可行的商業(yè)流程，生物質(zhì)能通常必須收集，整理，運輸，切碎或粉碎，干燥，喂養(yǎng)，終于在微粒的形式有了結(jié)果。然..
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附件C：譯文歐洲滾裝港口碼頭在汽車供應(yīng)鏈管理中的作用文章信息 關(guān)鍵詞： 汽車供應(yīng)鏈管理短途海運滾裝港口碼頭物流推遲解耦點汽車運輸摘要 本文的目的是在歐洲的汽車供應(yīng)鏈管理中，有關(guān)設(shè)計和整合海洋功能框架發(fā)展出站時的考慮分布。此外，它還..
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附件C：譯文 內(nèi)齒行星傳動的彈塑性動態(tài)性能分析摘要內(nèi)齒行星傳動與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，是一種具有獨特優(yōu)勢的創(chuàng)新類型。然而由于振動過于嚴重，軸承過早疲勞，噪音和熱量大，妨礙了其在工業(yè)生產(chǎn)的進一步應(yīng)用。在本文中，創(chuàng)建了一種彈塑性動態(tài)模型，并通過計算機進行了仿真。該模型考慮了軸承，軸和齒輪嚙合的彈性。并運..
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摩托車手把減振器Alesandro Fasana•Ermanno Giorcelli收稿：2008-07-14/接收：2009-05-25/出版：2009-07-01摘要：本文主要介紹了使用減震器來衰減車把振動，從而提高車把舒適性的策略。首先簡略的提到了動態(tài)減振器的概念，將頻率響應(yīng)函數(shù)描述為振幅變化的百分比，接著根據(jù)選擇的減振器和取得的減振效果來決定調(diào)節(jié)..
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附件C：譯文摩托車內(nèi)球面無級變速器的發(fā)展摘要：一個內(nèi)球面無級變速器（ISCVT）的傳輸，利用的是潤滑油薄膜在凹凸球面滾動體接觸點間的潤滑牽引力，由于凹面和凸面接觸部位，在ISCVT上正是球形表面部分，他們有一個大的圓形（不是橢圓）的接觸面積，以及ISCVT裝置比其他裝置具有更大的扭矩容量，更少的自旋損失，和更好..
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附件C：譯文 摩擦式離合器、制動器的熱機失穩(wěn)-展現(xiàn)失穩(wěn)激發(fā)機理的瞬態(tài)模式分析 1摘要有滑動接觸的系統(tǒng)，由于摩擦生熱，在相對運動速度超過臨界值時，都會有熱機失穩(wěn)現(xiàn)象。熱機失穩(wěn)會在接觸表面產(chǎn)生局部高溫，通常這在摩擦離合器和制動器實用上非常重要。熱機失穩(wěn)這種現(xiàn)象已經(jīng)由穩(wěn)定理論用一種常用..
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系統(tǒng)功效/價值(全面系統(tǒng)評價) 洛克西德馬丁公司官方電子系統(tǒng)新澤西州，莫里斯敦，波頓蘭路199號，郵編080571、摘要系統(tǒng)功效/價值是一個完整的評價方面衡量一個系統(tǒng)被設(shè)計的優(yōu)越程度，其中要考慮它的績效,設(shè)計的充分性,可行性、人為因素,生命力,和低成本的生產(chǎn)和維修等方面。系統(tǒng)功效/價值(總系統(tǒng)評價)可以被定義為整..
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