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ATV車的翼板結(jié)構(gòu)[外文翻譯]

附件C：譯文 ATV車的翼板結(jié)構(gòu) 摘要：一輛ATV車包含了多個車輪和定位在車輪支持部分的翼板，這一設(shè)計(jì)用于構(gòu)成一個承重面。翼板結(jié)構(gòu)可能包含多個部分的支持，來增加剛度和承載能力。另外，沒必要利用ATV的保險杠來加強(qiáng)翼板結(jié)構(gòu)或支持部分。翼板結(jié)構(gòu)可以用塑料材料組成，像聚乙烯、聚丙烯、玻璃纖維..
受側(cè)向風(fēng)影響的自適應(yīng)不確定&汽車動力轉(zhuǎn)向控制和轉(zhuǎn)向角約束[外文翻譯]

附件C： 2008年IEE國際會議關(guān)于汽車電子與安全報告2008年9月22到24日美國•哥倫布受側(cè)向風(fēng)影響的自適應(yīng)不確定&汽車動力轉(zhuǎn)向控制和轉(zhuǎn)向角約束Nazli E. Kahveci摘要：自動控制直接影響到汽車的各種性能的要求，包括障礙排除，航道追蹤精度以及乘坐舒適性。目前關(guān)于不確定車輛動力作用在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的中時，要求有一個可..
PDM-3D CAD集成環(huán)境下的協(xié)同設(shè)計(jì)[外文翻譯]

附件C：譯文 PDM-3D CAD集成環(huán)境下的協(xié)同設(shè)計(jì)1 引言產(chǎn)品設(shè)計(jì)是來自許多學(xué)科的專家一起合作由不同的設(shè)計(jì)師進(jìn)行不同模塊的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，是一個團(tuán)隊(duì)的努力。然而，在工作中是有可能發(fā)生沖突的。在設(shè)計(jì)階段，通過團(tuán)隊(duì)的有效合作，這些沖突能夠及早的解決，從而在相當(dāng)大程度上降低產(chǎn)品開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降..
鈦連桿的疲勞性能優(yōu)化[外文翻譯]

鈦連桿的疲勞性能優(yōu)化作者 Auggliaro G. ,Biancolini M.E.意大利ESL無損檢測安全技術(shù)實(shí)驗(yàn)室意大利羅馬大學(xué)“托爾•維爾戛塔”機(jī)械工程摘要：在本文中自動程序提出連桿優(yōu)化，從引擎幾何學(xué)和運(yùn)行條件，計(jì)算一個工作循環(huán)的慣性載荷和軸承力。外加載荷時間關(guān)系曲線圖產(chǎn)生于連桿有限元模型的每個節(jié)點(diǎn)，說明實(shí)際載荷導(dǎo)..
基于有限元分析的后橋殼原型疲勞失效預(yù)測[外文翻譯]

基于有限元分析的后橋殼原型疲勞失效預(yù)測M.M , H. , N.S. a. 機(jī)械工程系， Dokuz Eylül大學(xué)工學(xué)部， 35100 Bornova，伊茲密爾，土耳其b. Ege Endüstri ve Ticaret A.S., Kemalpas_a Caddesi No.18，35060 Pınarbası，伊茲密爾，土耳其摘要：研究了后橋殼模型的縱向疲勞測試，過早破壞發(fā)生在預(yù)期載荷循..
滑動式驅(qū)動軸引起的車輛振動的實(shí)驗(yàn)和有限元分析法[外文翻譯]

滑動式驅(qū)動軸引起的車輛振動的實(shí)驗(yàn)和有限元分析法摘要：動力傳動系統(tǒng)的噪聲、振動和舒適性（NVH）已經(jīng)成為客戶和汽車行業(yè)評定汽車NVH性能的品質(zhì)因素。傳動軸組件的設(shè)計(jì)必須確保所設(shè)計(jì)的動力傳動系統(tǒng)牢固而可靠，以達(dá)到整車的NVH目標(biāo)。它們還要確保系統(tǒng)維持其耐用性。當(dāng)汽車行駛在不平路面或突然加速和減速時，動力系統(tǒng)的..
非線性多體系統(tǒng)仿真和有限元分析相結(jié)合的曲軸動態(tài)應(yīng)力計(jì)算[外文翻譯]

附件C：譯文非線性多體系統(tǒng)仿真和有限元分析相結(jié)合的曲軸動態(tài)應(yīng)力計(jì)算馬丁羅伯特 VKA ，亞琛工業(yè)大學(xué)，德國賴?yán)眨评誎ley FEV Motorentechnik有限公司， Aachen ，德國摘要為了節(jié)省時間和費(fèi)用，在發(fā)動機(jī)的發(fā)展進(jìn)程，需要越來越多的CAE技術(shù)支持.為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面，計(jì)算要快，另一方面，必須提供可靠的結(jié)果..
分析與校正在使用窄帶主動噪聲控制的電子消聲器中的頻率誤差[外文翻譯]

第16屆關(guān)于控制應(yīng)用IEEE國際會議關(guān)于系統(tǒng)與控制的IEEE多媒體會議的一部分新加坡1-3號2007年10月分析與校正在使用窄帶主動噪聲控制的電子消聲器中的頻率誤差摘要，本文分析中的電子消聲器的性能采用了前饋有源噪聲窄帶控制（ANC）。對發(fā)動機(jī)噪音和消聲器上的國內(nèi)合成參考信號的頻率誤差之間的影響進(jìn)行了分析。理論..
研究電池容量對于混合動力電動汽車性能的影響[外文翻譯]

附件C：譯文IEEE汽車動力和推進(jìn)會議2008年9月3到5日中國哈爾濱研究電池容量對于混合動力電動汽車性能的影響摘要——混合動力電動汽車在汽車市場上正獲得一個顯著的地位�？墒�，當(dāng)今的混合動力電動汽車大多使用電池作為次要的動力源。假如電池能被作為主要的動力源，那么電池的容量則會是設(shè)計(jì)混合動力電..