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  •   電子流量計(jì)系統(tǒng)[外文翻譯]

    附件C:譯文電子流量計(jì)系統(tǒng)亨利•卡瑪斯電子工程部布法羅大學(xué)布法羅,紐約在大多數(shù)用于測(cè)量液體和氣體的速度所用的方法,是采用機(jī)械方法。他們有兩個(gè)缺點(diǎn):1.障礙物形成了不連續(xù)的流動(dòng)。2.由于機(jī)械元件慣性,時(shí)間常數(shù)較長(zhǎng),短期瞬態(tài)不能被觀察到。另一種方法是基于磁感應(yīng)。在這里,我們同樣有兩個(gè)不足:1.信號(hào)與..

         
  •   電氣系統(tǒng)的可編程控制設(shè)計(jì)[外文翻譯]

    附件C:譯文 電氣系統(tǒng)的可編程控制設(shè)計(jì)摘要:本文涉及到電氣控制和可編程控制器的研究,可編程控制器可以有效而簡(jiǎn)便控制氣動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作順序和氣動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)。一個(gè)特定的氣動(dòng)控制器將被用于自動(dòng)化設(shè)計(jì)的研究。操控員的指令通過(guò)單片機(jī)來(lái)執(zhí)行,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)系統(tǒng)的電氣控制過(guò)程。© 2005Elsevier B.V...

         
  •   電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的無(wú)控制轉(zhuǎn)向傳感器[外文翻譯]

    附件C:譯文 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的無(wú)控制轉(zhuǎn)向傳感器 摘要:現(xiàn)今,汽車(chē)都裝備了EPS和ESP系統(tǒng),以避免車(chē)輛的側(cè)滑。在EPS和ESP系統(tǒng)中,我們不僅需要轉(zhuǎn)矩傳感器,同時(shí)也需要轉(zhuǎn)角傳感器。轉(zhuǎn)矩傳感器可以由磁阻轉(zhuǎn)向傳感器替代,這種新型的傳感器能同時(shí)測(cè)量轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)角。磁阻轉(zhuǎn)向傳感器由靈敏的磁性元件和..

         
  •   次級(jí)穩(wěn)壓式反激逆變變換器[外文翻譯]

    附件C:譯文 次級(jí)穩(wěn)壓式反激逆變變換器Chau-chun wen and chem.-lin chen wei chen and jian jiang Power electronics laboratory delta power electronics centerDepartment of electrical engineering 238 minxia road,cimic industry Nat..

         
  •   磁流變減振器的磁路設(shè)計(jì)[外文翻譯]

    附件C:譯文 磁流變減振器的磁路設(shè)計(jì)摘要:這篇論文介紹的是磁流變減振器的一種磁電路設(shè)計(jì)方法。為了提高磁流變減振器的性能,磁流變液必順有效地給減振器提供磁場(chǎng)。因此,由磁流變液組成的磁電路,鐵磁微粒形成的磁通路,和電磁液設(shè)計(jì)成的電磁感應(yīng)線(xiàn)圈的觀點(diǎn)是很重要的。為了這個(gè)..

         
  •   磁放大器鐵芯的檢測(cè)[外文翻譯]

    附件C:譯文 磁放大器鐵芯的檢測(cè)K. K. Namitokov, V. G. Brezinskii, UDC 621.375.3.084.001.5and K. N. Anikeeva檢查和疊裝鐵芯在制造自飽和磁放大器時(shí)是非常重要的。用對(duì)稱(chēng)激勵(lì)的方法測(cè)試磁放大器鐵芯不符合現(xiàn)代要求。由于反向磁化過(guò)程中不是所有自飽和磁放大器的磁性都是相同的。對(duì)于這個(gè)..

         
  •   串聯(lián)車(chē)橋用不同的雙曲面齒輪與偏移[外文翻譯]

    附件C:譯文 串聯(lián)車(chē)橋用不同的雙曲面齒輪與偏移摘要 給出一個(gè)平衡懸架軸譆@傘U飧銎膠廡苤嶙@@砂ㄒ桓鑾爸嶙@@珊鴕桓齪籩嶙@@梢約耙桓鱟霸誶昂籩嶂渲屑淝嶙@@傘G扒拋@@珊禿笄拋@@啥加幸桓齷沸緯萋趾托行淺萋鐘跋熳胖屑渲岵釧倨鰨沸緯萋鐘胄行淺萋窒嗷ツ齪。前桥小行袦\萋窒嘍雜諢沸緯萋制?.

         
  •   城市公共汽車(chē)乘坐舒適性的優(yōu)化[外文翻譯]

    附件C:譯文 城市公共汽車(chē)乘坐舒適性的優(yōu)化P. Eriksson and O. Friberg SCANIA CV AB Buses & Coaches, S–641 81 Katrineholm,Sweden e-mail: peter c.eriksson@scania.seStruct Multidisc Optim 20, 67–75 Springer-Verlag 2000摘要:在本文中涉及到城市公共汽車(chē)的乘坐舒適性的優(yōu)..

         
  •   超聲波橢圓振動(dòng)無(wú)心磨削技術(shù)的發(fā)展[外文翻譯]

    附件C:譯文 超聲波橢圓振動(dòng)無(wú)心磨削技術(shù)的發(fā)展Y. Wu a, Y. Fana, M. Kato a, T. Kuriyagawa b, K. Syoji b, T. Tachibana ca Department of Machine Intelligence and Systems Engineering, Akita Prefectural University,84-4 Tsuchiya-Ebinokuchi, Honjo-shi, Akita 015-0055, Japanb School of Enginee..

         

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