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你將創(chuàng)造和分析什么[外文翻譯]

附件C：譯文你將創(chuàng)造和分析什么在完成這些教程之后，你將能夠：■在標(biāo)準(zhǔn)界面中，基于預(yù)定義模板，調(diào)整子系統(tǒng)和集合�！瞿M內(nèi)置試驗(yàn)臺(tái)的曲柄裝配機(jī)構(gòu)�！鰧彶�，評(píng)價(jià)，并比較分析結(jié)果。圖形5顯示曲柄裝配機(jī)構(gòu)，你可以根據(jù)這個(gè)教程進(jìn)行創(chuàng)造和分析。圖形5：曲柄裝配機(jī)構(gòu) 對(duì)曲柄機(jī)構(gòu)子系統(tǒng)所起的..
模糊邏輯方法選擇起重機(jī)[外文翻譯]

模糊邏輯方法選擇起重機(jī)摘要本文提出了一種模糊邏輯方法，以尋求在某個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中從當(dāng)前主要起重機(jī)類型即移動(dòng)式、塔式和桅桿起重機(jī)中選擇最適合的一種。相關(guān)的每個(gè)項(xiàng)目因素根據(jù)其是否基于特定項(xiàng)目而被歸列為動(dòng)態(tài)或靜態(tài)因素。而關(guān)于每一型起重機(jī)適合性及每一項(xiàng)目因素的語(yǔ)言信息要么轉(zhuǎn)換成模糊集合（靜態(tài)因素），或者模..
列車走行下的單軌鐵路鋼橋的動(dòng)態(tài)響應(yīng)[外文翻譯]

附件C：譯文列車走行下的單軌鐵路鋼橋的動(dòng)態(tài)響應(yīng)摘要這項(xiàng)研究提出單軌鐵路車橋梁和火車的交通導(dǎo)致的振動(dòng)的一個(gè)動(dòng)力特性分析做法，在單軌鐵路車火車的每輛汽車被理想化作為15自由度的一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，用拉格朗日公式作為執(zhí)行方案來(lái)制定三維單軌鐵路橋火車相互作用體系，并且對(duì)單軌鐵路車橋梁的模式進(jìn)行一個(gè)有限元分析。在動(dòng)..
利用直接的轉(zhuǎn)換方法對(duì)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)位移的建模和優(yōu)化控制[外文翻譯]

附件C：譯文利用直接的轉(zhuǎn)換方法對(duì)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)位移的建模和優(yōu)化控制Kazuhiko Terashimaa，*，Ying Shena，ken’ichi Yanob日本豐橋技術(shù)學(xué)院的產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院和日本岐阜大學(xué)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)院摘要本論文提供了一種對(duì)旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)中三維空間運(yùn)動(dòng)的載荷的自由擺動(dòng)的開(kāi)環(huán)控制方法。為了減小載荷在移動(dòng)過(guò)程中..
利用逆向工程方法進(jìn)行產(chǎn)品的快速開(kāi)發(fā)[外文翻譯]

附件C：譯文利用逆向工程方法進(jìn)行產(chǎn)品的快速開(kāi)發(fā)摘要：通常，一個(gè)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)模型是用黏土和木料來(lái)制作。反求工程術(shù)通過(guò)使用激光數(shù)字儀或者三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)來(lái)獲取模型表面使我們能夠快速地生成新產(chǎn)品的CAD模型�？焖俪尚停≧P）是另外一種通過(guò)應(yīng)用分層制造技術(shù)來(lái)制作零件的實(shí)體模型以能夠減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的..
冷連軋機(jī)軋制工藝的最優(yōu)化[外文翻譯]

附件C：譯文冷連軋機(jī)軋制工藝的最優(yōu)化前言輥道式冷連軋機(jī)在冷軋過(guò)程中，都會(huì)規(guī)定出每一塊軋件的厚度。但軋制過(guò)程也有不當(dāng)?shù)那闆r。由于軋制載荷不足或過(guò)量，造成軋件惡劣的蜿蜒形狀。而最糟糕的情況是，由于電動(dòng)機(jī)的過(guò)流等因素，會(huì)使軋制停止。為了防止以上情況而進(jìn)行的人工干預(yù)，卻進(jìn)一步增加了該情況的..
跨尺度、跨學(xué)科壓痕技術(shù)的實(shí)驗(yàn)與模擬研究進(jìn)展[外文翻譯]

附件C：譯文跨尺度、跨學(xué)科壓痕技術(shù)的實(shí)驗(yàn)與模擬研究進(jìn)展摘要由于其實(shí)驗(yàn)方法的相對(duì)簡(jiǎn)單，壓痕實(shí)驗(yàn)是一個(gè)非常靈活的力學(xué)性能測(cè)試方法。加上先進(jìn)儀器的發(fā)展，易于實(shí)施已使壓痕實(shí)驗(yàn)成為適用于許多不同的跨長(zhǎng)度尺度（從納米到宏觀）和科學(xué)/工程學(xué)科系統(tǒng)的廣泛使用的研究工具。然而，針對(duì)不同材料系統(tǒng)的探索、以..
空間摩擦學(xué)手冊(cè)：接觸表面[外文翻譯]

附件C：譯文 1.2 接觸表面1.2.1 赫茲接觸在摩擦學(xué)中最重要的概念是實(shí)際接觸的區(qū)域。當(dāng)把兩個(gè)面壓在一起時(shí)，它們僅僅在粗糙面的微凸體頂部存在相互作用。彈性體的接觸面積可以通過(guò)赫茲理論進(jìn)行計(jì)算。赫茲理論假設(shè)了靜態(tài)條件理想光滑表面上的單峰接觸，并且這種接觸變形是彈性的。赫茲接觸形式有點(diǎn)（圓）接..
基于模型的轉(zhuǎn)子不平衡和橫向疲勞裂紋的在線診斷系統(tǒng)[外文翻譯]

基于模型的轉(zhuǎn)子不平衡和橫向疲勞裂紋的在線診斷系統(tǒng)JRJain TK Kundra，印度技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院新德里110016，印度，接受調(diào)查時(shí)間 2003年11月20日，在線時(shí)間2003年12月10日摘要討論了一個(gè)基于模型的轉(zhuǎn)子故障在線診斷技術(shù)。故障的存在改變了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)行為。這種改變會(huì)影響到等效的作用于未受損的系統(tǒng)模型上的動(dòng)作載..