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移動(dòng)應(yīng)用是遠(yuǎn)還是近全文6頁共6250字 內(nèi)容清楚,結(jié)構(gòu)整齊互聯(lián)網(wǎng)的誕生帶來人類對(duì)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)夢(mèng)想:自由自在隨時(shí)在線。移動(dòng)數(shù)據(jù)通信技術(shù)的發(fā)展和移動(dòng)終端設(shè)備的廣泛應(yīng)用,使得人們似乎可以觸摸夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)的激動(dòng)。業(yè)界普遍認(rèn)為:未來3年內(nèi),越來越多的Web用戶將會(huì)通過自己的移動(dòng)電話或者其他無線通信設(shè)備訪問Internet,..
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移動(dòng)因特網(wǎng)技術(shù) 全文4頁3390字 內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)整齊[摘 要]:移動(dòng)因特網(wǎng)是因特網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。本文從因特網(wǎng)協(xié)議的層次出發(fā),分析了移動(dòng)因特網(wǎng)的無線物理和數(shù)據(jù)鏈路層、無線網(wǎng)絡(luò)層(即移動(dòng)IP層)、無線傳輸層和無線應(yīng)用層等的特點(diǎn),比較了它們與有線因特網(wǎng)層次之間的區(qū)別,并在此基礎(chǔ)上指出有線因特..
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移動(dòng)網(wǎng)開放語音信箱和短消息業(yè)務(wù)的優(yōu)劣分析 全文4頁共2883字 內(nèi)容詳實(shí)具體,結(jié)構(gòu)整齊[摘 要]:本文介紹了語音信箱和短消息業(yè)務(wù)的種類、作用及其在GSM系統(tǒng)中的應(yīng)用特點(diǎn),并將其與公網(wǎng)語音信箱、尋呼業(yè)務(wù)進(jìn)行了對(duì)比,分析了其在移動(dòng)網(wǎng)上應(yīng)用的優(yōu)勢(shì),隨著我國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,移動(dòng)用戶發(fā)展極為迅速。移動(dòng)用戶..
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移動(dòng)通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系的建立和完善 全文5頁共5962字 內(nèi)容具體,框架整齊[摘 要]:本文首先介紹了我國(guó)移動(dòng)通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀,指出了存在的問題,分析了建立和完善移動(dòng)通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系的必要性。然后,作者對(duì)移動(dòng)通信市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系的組成進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹和分析,并說明了市場(chǎng)營(yíng)銷管理體系的工作..
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中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力分析全文16頁共11867字 內(nèi)容豐富,圖文并茂在進(jìn)口大幅度增加以前,汽車生產(chǎn)仍主要取決于國(guó)內(nèi)需求,且進(jìn)口車對(duì)國(guó)產(chǎn)車的替代不會(huì)顯著增加,現(xiàn)有大部分企業(yè)產(chǎn)量及生產(chǎn)能力利用率不會(huì)有大的改變。伴隨貿(mào)易政策調(diào)整逐步到位,進(jìn)口開始大幅度增加,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)能力閑置狀況會(huì)加劇,產(chǎn)量有可能下..
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移動(dòng)通信如何應(yīng)對(duì)WTO的挑戰(zhàn)全文4頁共3357字 內(nèi)容具體,數(shù)據(jù)可靠隨著我國(guó)融入全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)在“九五”期間年均增長(zhǎng)速度超過30%,2000年總產(chǎn)值超過1.4萬億元。信息產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)第一支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。1995年-1999年我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入、電信業(yè)務(wù)總量占國(guó)民生產(chǎn)總..
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我國(guó)汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略全文4頁共3622字 內(nèi)容詳略得當(dāng),結(jié)構(gòu)層次分明在以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)迅速發(fā)展的今天,以信息化帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)已顯得尤為重要。隨著我國(guó)加入WTO和汽車產(chǎn)品關(guān)稅的逐步下調(diào),汽車市場(chǎng)的開放性和競(jìng)爭(zhēng)性會(huì)越來越強(qiáng)。提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率,降低原材料的采購(gòu)成本及產(chǎn)品..
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移動(dòng)通信客戶服務(wù)中心的建設(shè)及其發(fā)展趨勢(shì)全文5頁共5380字 文章詳實(shí),內(nèi)容豐富摘 要:隨著中國(guó)移動(dòng)通信事業(yè)的發(fā)展,為全面提高移動(dòng)通信的服務(wù)質(zhì)量,客戶服務(wù)中心的建設(shè)日益成為一個(gè)熱點(diǎn)問題。本文主要結(jié)合移動(dòng)通信的業(yè)務(wù)發(fā)展,就如何建設(shè)客戶服務(wù)中心作出一定的探討,包括移動(dòng)客戶服務(wù)中心的總體需求分析,系統(tǒng)構(gòu)成、關(guān)..
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汽車貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的途徑 全文4頁共4990字 內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)整齊,層次清楚近年來,隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的推廣應(yīng)用,勞動(dòng)生產(chǎn)率得到較大幅度的提高,生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本在逐年下降,而流通環(huán)節(jié)的成本在總成本所占的比重越來越大,因此,作為工商企業(yè)繼采取措施降低物資消耗的第一利潤(rùn)源泉、提..