基于sja1000的can在汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用電路板的設(shè)計(jì)[外文翻譯].rar
基于sja1000的can在汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用電路板的設(shè)計(jì)[外文翻譯],附件c：譯文 基于sja1000的can在汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用電路板的設(shè)計(jì)shuxiao wang k.w.e. cheng k. dingdepartment of ee, the hong kong polytechnic universityemail: eewsx@polyu.edu.hkeeecheng@...
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基于SJA1000的CAN在汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用電路板的設(shè)計(jì)
Shuxiao WANG K.W.E. CHENG K. DING
Department of EE, The Hong Kong Polytechnic University
Email: eewsx@polyu.edu.hk
eeecheng@polyu.edu.hk, eekding@polyu.edu.hk
摘要：為了可以用現(xiàn)場總線把同系列的電腦端口相連，抽象的提出來一種由直流電動機(jī)提供控制的電機(jī)驅(qū)動放大電路議案。設(shè)計(jì)的原則和流程圖進(jìn)行了介紹。該接口在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的描述。該系統(tǒng)顯示了控制和車輛配置的電動馬達(dá)驅(qū)動用H橋的系統(tǒng)和CAN總線。
1. 簡介
直流電動機(jī)驅(qū)動器現(xiàn)在是一個簡單的大量使用的汽車運(yùn)動和驅(qū)動控制系統(tǒng)[1].今天，汽車行駛速度超過50碼的情況并不罕見。電動機(jī)在汽車中的應(yīng)用包括：牽引機(jī)，發(fā)電機(jī)和如窗口絡(luò)筒機(jī)，雨刷，座椅控制器，門驅(qū)動器，空調(diào)，和泵等執(zhí)行器。因此馬達(dá)驅(qū)動控制是一個非常重要的研究。他們需要高功率和電力再生。有些電動機(jī)是充當(dāng)積極發(fā)生器。因?yàn)橐粋€電子驅(qū)動控制器容易控制和功率處理，所以常用來提高輸出功率。電動機(jī)驅(qū)動的典型方法是使用允許雙向功率流和四象限電機(jī)控制的H橋功率轉(zhuǎn)換器。根據(jù)H橋功率級從幾瓦到幾萬瓦變化，可以用不同電機(jī)。
基于SJA1000的CAN在汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用電路板的設(shè)計(jì)
Shuxiao WANG K.W.E. CHENG K. DING
Department of EE, The Hong Kong Polytechnic University
Email: eewsx@polyu.edu.hk
eeecheng@polyu.edu.hk, eekding@polyu.edu.hk
摘要：為了可以用現(xiàn)場總線把同系列的電腦端口相連，抽象的提出來一種由直流電動機(jī)提供控制的電機(jī)驅(qū)動放大電路議案。設(shè)計(jì)的原則和流程圖進(jìn)行了介紹。該接口在電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的描述。該系統(tǒng)顯示了控制和車輛配置的電動馬達(dá)驅(qū)動用H橋的系統(tǒng)和CAN總線。
1. 簡介
直流電動機(jī)驅(qū)動器現(xiàn)在是一個簡單的大量使用的汽車運(yùn)動和驅(qū)動控制系統(tǒng)[1].今天，汽車行駛速度超過50碼的情況并不罕見。電動機(jī)在汽車中的應(yīng)用包括：牽引機(jī)，發(fā)電機(jī)和如窗口絡(luò)筒機(jī)，雨刷，座椅控制器，門驅(qū)動器，空調(diào)，和泵等執(zhí)行器。因此馬達(dá)驅(qū)動控制是一個非常重要的研究。他們需要高功率和電力再生。有些電動機(jī)是充當(dāng)積極發(fā)生器。因?yàn)橐粋€電子驅(qū)動控制器容易控制和功率處理，所以常用來提高輸出功率。電動機(jī)驅(qū)動的典型方法是使用允許雙向功率流和四象限電機(jī)控制的H橋功率轉(zhuǎn)換器。根據(jù)H橋功率級從幾瓦到幾萬瓦變化，可以用不同電機(jī)。
