熱軋帶鋼軋機中具有軋輥力的寬度自動控制和精整垂直軋機的寬度自動控制的寬度控制系統(tǒng)

摘要——本文提出一種新的寬度控制系統(tǒng)由輥力寬度自動控制（自動馬泰寬度控制）組成，應用于熱軋帶鋼中精軋機為獲得理想寬度的粗軋機組和有限體積法（終點立軋）寬度自動控制中。輥力寬度自動控制設計是在衡量立軋輥力的水表方程的基礎上建立的控制模型。FVM AWC的設計采用了一個基于神經(jīng)網(wǎng)絡的寬度預測模型，以盡量減少實測寬度與理想寬度之間的寬度變化。輥力寬度自動控制和有限體積法寬度自動控制同常規(guī)的FB（反饋）寬度自動控制結合起來，實現(xiàn)了可以接受的寬度差值。通過實地測試浦項制鐵的浦項一號熱點帶鋼軋機表明寬度差值的大小很大程度上取決于預先設置的控制方式。
關鍵詞：熱軋帶鋼軋機 粗軋機 精軋機 反饋寬度自動控制 自動寬度控制 輥力寬度自動控制
1、導言
最近，厚度質量在熱軋帶鋼精軋機上有了很大提高，而寬度質量卻沒有相應的提高。通常帶鋼寬度主要是由粗軋機（ Shibahara，1981年）控制，而厚度主要由精軋機控制。實際寬度值與目標寬度值的區(qū)別，被稱之為寬度差值，常常被用來作為衡量帶鋼質量的標準（Sasaki，1996年;Yamada等人，1992年）。因此，重要的是要實現(xiàn)一個統(tǒng)一的寬度保證金。通常的FB AWC （反饋自動寬度控制）和寬度測量系統(tǒng)已用于粗軋機組中以便達到可以接受的寬度差值，（Isiiet al，1992年; Park and Lee，2005年;Shibahara等人，1984年）。不過，利用FB AWC 不容易控制寬度差值，因為由于立軋和寬度測量系統(tǒng)之間的距離（約15米）存在一個測量延遲。特別是長度很短的厚帶鋼，測量延遲對控制寬度差值是非常重要的。此外，也不太容易準確測量寬度，因為寬度的測量環(huán)境，如冷卻水，蒸汽，軋輥的振動等等的影響。雖然我們盡一切努力，以減少在粗軋機組的寬度變化（ Hacquin和Montmitonnet ，1995年; Helmi和Alexander，1968年;Ishii，1996年），因為張力在精軋機停機位間的變動，寬度波動是不可避免的（Prince，1973年）。