中小企業(yè)ERP研究之車輛調(diào)度的分析與實(shí)現(xiàn)
頁(yè)數(shù) 26 字?jǐn)?shù) 12407

摘要：
由當(dāng)前我國(guó)中小企業(yè)的管理弊端看到了ERP這種管理思想和管理系統(tǒng)的優(yōu)越性。以物流為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展和道路貨物運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀的論述，闡明了道路貨物運(yùn)輸業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)變的必要性和可行性，綜合提出了道路貨物運(yùn)輸業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)變是改造傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、向“運(yùn)輸高級(jí)階段”發(fā)展的重要途徑和新的契機(jī)的觀點(diǎn)。并深入研究了貨運(yùn)中的車輛調(diào)度問(wèn)題，車輛調(diào)度的傳統(tǒng)算法都是在固定不變的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中進(jìn)行優(yōu)化。在實(shí)際環(huán)境中，各節(jié)點(diǎn)的需求是不斷變化的,將這種變化的不確定的需求轉(zhuǎn)化為靜態(tài)需求為企業(yè)運(yùn)作提供了便利，但卻不能在時(shí)間上贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作者在分析了傳統(tǒng)的車輛調(diào)度方法的基礎(chǔ)上，提出了新穎的車輛調(diào)度系統(tǒng),探討了實(shí)時(shí)車輛調(diào)度系統(tǒng)的模型結(jié)構(gòu)及其實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，為建立該車輛調(diào)度模型提供了基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：ERP、物流、運(yùn)輸管理、車輛調(diào)度、成本控制

目 錄
摘 要 ……………………………………………………………………………………………1
引 言 ……………………………………………………………………………………………3
第一章 ERP的實(shí)際應(yīng)用情況…………………………………………………………………4
1.1引入ERP的背景 …………………………………………………………………………4
1.1.1我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)狀分析 ………………………………………………………………4
1.1.2中小企業(yè)需要先進(jìn)的管理工具 ………………………………………………………5
1.2 ERP的概述 ………………………………………………………………………………5
1.2.1 ERP的概念 ……………………………………………………………………………5
1.2.2 現(xiàn)代管理思想 …………………………………………………………………………6
1.2.3 ERP系統(tǒng)的功能模塊和結(jié)構(gòu)體系 ……………………………………………………6
第二章 運(yùn)輸管理中體現(xiàn)物流思想……………………………………………………………7
2.1運(yùn)輸與物流的關(guān)系 ………………………………………………………………………7
2.2運(yùn)輸?shù)母攀?………………………………………………………………………………8
2.2.1運(yùn)輸管理的功能 ………………………………………………………………………8
2.2.2運(yùn)輸?shù)姆绞胶驮瓌t ……………………………………………………………………8
2.3公路運(yùn)輸 …………………………………………………………………………………8
第三章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的分析 ……………………………………………………………………9
3.1背景 ………………………………………………………………………………………9
3.2車輛調(diào)度問(wèn)題分析 ………………………………………………………………………9
3.3車輛調(diào)度數(shù)據(jù)分析 ………………………………………………………………………10
3.3.1運(yùn)輸量描述 ……………………………………………………………………………10
3.3.2信息量描述 ……………………………………………………………………………11
3.4對(duì)系統(tǒng)性能的規(guī)定 ………………………………………………………………………13
第四章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) ………………………………………………………13
4.1車輛調(diào)度整體工作布局 …………………………………………………………………13
4.2車輛調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………14
4.2.1理論體系 ………………………………………………………………………………14
4.2.2調(diào)度算法 ………………………………………………………………………………14
4.2.3網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ………………………………………………………………………………16
4.2.4硬件支持 ………………………………………………………………………………17
4.2.5編程語(yǔ)言 ………………………………………………………………………………17
4.3車輛調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) ……………………………………………………………………17
4.3.1訂單信息輸入 …………………………………………………………………………18
4.3.2訂單信息操作 …………………………………………………………………………20
4.3.3車輛信息輸入 …………………………………………………………………………23
4.3.4車輛調(diào)度計(jì)劃設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………23
4.3.5反饋與系統(tǒng)分析 ……………………………………………………………………25
總 結(jié) …………………………………………………………………………………………25
參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………………26
附錄一 …………………………………………………………………………………………27
附錄二 …………………………………………………………………………………………37

主要參考文獻(xiàn)

1．羅鴻 ERP原理•設(shè)計(jì)•實(shí)施 電子工業(yè)出版社 2002年
2．Ronald H.Ballou 企業(yè)物流管理――供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織和控制 機(jī)械工業(yè)出版社 2002年
3．中國(guó)制造業(yè)信息門(mén)戶網(wǎng)
4．中國(guó)企業(yè)報(bào)
5．Peter Norton Peter Norton教你學(xué)Visual Basic 6.0 浙江科學(xué)技術(shù)出版社 1999年7月