中小企業(yè)erp研究之車輛調(diào)度的分析與實現(xiàn).rar
中小企業(yè)erp研究之車輛調(diào)度的分析與實現(xiàn),中小企業(yè)erp研究之車輛調(diào)度的分析與實現(xiàn) 頁數(shù) 26字數(shù)12407 摘要:由當前我國中小企業(yè)的管理弊端看到了erp這種管理思想和管理系統(tǒng)的優(yōu)越性。以物流為切入點,通過對現(xiàn)代物流發(fā)展和道路貨物運輸業(yè)現(xiàn)狀的論述,闡明了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變的必要性和可行性,綜合提出了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變是改造傳統(tǒng)運輸業(yè)、向“...
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中小企業(yè)ERP研究之車輛調(diào)度的分析與實現(xiàn)
頁數(shù) 26 字數(shù) 12407
摘要:
由當前我國中小企業(yè)的管理弊端看到了ERP這種管理思想和管理系統(tǒng)的優(yōu)越性。以物流為切入點,通過對現(xiàn)代物流發(fā)展和道路貨物運輸業(yè)現(xiàn)狀的論述,闡明了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變的必要性和可行性,綜合提出了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變是改造傳統(tǒng)運輸業(yè)、向“運輸高級階段”發(fā)展的重要途徑和新的契機的觀點。并深入研究了貨運中的車輛調(diào)度問題,車輛調(diào)度的傳統(tǒng)算法都是在固定不變的網(wǎng)絡節(jié)點中進行優(yōu)化。在實際環(huán)境中,各節(jié)點的需求是不斷變化的,將這種變化的不確定的需求轉(zhuǎn)化為靜態(tài)需求為企業(yè)運作提供了便利,但卻不能在時間上贏得競爭優(yōu)勢。作者在分析了傳統(tǒng)的車輛調(diào)度方法的基礎上,提出了新穎的車輛調(diào)度系統(tǒng),探討了實時車輛調(diào)度系統(tǒng)的模型結構及其實現(xiàn)的關鍵技術,為建立該車輛調(diào)度模型提供了基礎。
關鍵詞:ERP、物流、運輸管理、車輛調(diào)度、成本控制
目 錄
摘 要 ……………………………………………………………………………………………1
引 言 ……………………………………………………………………………………………3
第一章 ERP的實際應用情況…………………………………………………………………4
1.1引入ERP的背景 …………………………………………………………………………4
1.1.1我國企業(yè)管理現(xiàn)狀分析 ………………………………………………………………4
1.1.2中小企業(yè)需要先進的管理工具 ………………………………………………………5
1.2 ERP的概述 ………………………………………………………………………………5
1.2.1 ERP的概念 ……………………………………………………………………………5
1.2.2 現(xiàn)代管理思想 …………………………………………………………………………6
1.2.3 ERP系統(tǒng)的功能模塊和結構體系 ……………………………………………………6
第二章 運輸管理中體現(xiàn)物流思想……………………………………………………………7
2.1運輸與物流的關系 ………………………………………………………………………7
2.2運輸?shù)母攀?………………………………………………………………………………8
2.2.1運輸管理的功能 ………………………………………………………………………8
2.2.2運輸?shù)姆绞胶驮瓌t ……………………………………………………………………8
2.3公路運輸 …………………………………………………………………………………8
第三章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的分析 ……………………………………………………………………9
3.1背景 ………………………………………………………………………………………9
3.2車輛調(diào)度問題分析 ………………………………………………………………………9
3.3車輛調(diào)度數(shù)據(jù)分析 ………………………………………………………………………10
3.3.1運輸量描述 ……………………………………………………………………………10
3.3.2信息量描述 ……………………………………………………………………………11
3.4對系統(tǒng)性能的規(guī)定 ………………………………………………………………………13
第四章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) ………………………………………………………13
4.1車輛調(diào)度整體工作布局 …………………………………………………………………13
4.2車輛調(diào)度系統(tǒng)的設計 ……………………………………………………………………14
4.2.1理論體系 ………………………………………………………………………………14
4.2.2調(diào)度算法 ………………………………………………………………………………14
4.2.3網(wǎng)絡結構 ………………………………………………………………………………16
4.2.4硬件支持 ………………………………………………………………………………17
4.2.5編程語言 ………………………………………………………………………………17
4.3車輛調(diào)度系統(tǒng)的實現(xiàn) ……………………………………………………………………17
4.3.1訂單信息輸入 …………………………………………………………………………18
4.3.2訂單信息操作 …………………………………………………………………………20
4.3.3車輛信息輸入 …………………………………………………………………………23
4.3.4車輛調(diào)度計劃設計 ……………………………………………………………………23
4.3.5反饋與系統(tǒng)分析 ……………………………………………………………………25
總 結 …………………………………………………………………………………………25
參考文獻 …………………………………………………………………………………………26
附錄一 …………………………………………………………………………………………27
附錄二 …………………………………………………………………………………………37
主要參考文獻
1.羅鴻 ERP原理•設計•實施 電子工業(yè)出版社 2002年
2.Ronald H.Ballou 企業(yè)物流管理――供應鏈的規(guī)劃、組織和控制 機械工業(yè)出版社 2002年
3.中國制造業(yè)信息門戶網(wǎng)
4.中國企業(yè)報
5.Peter Norton Peter Norton教你學Visual Basic 6.0 浙江科學技術出版社 1999年7月
頁數(shù) 26 字數(shù) 12407
摘要:
由當前我國中小企業(yè)的管理弊端看到了ERP這種管理思想和管理系統(tǒng)的優(yōu)越性。以物流為切入點,通過對現(xiàn)代物流發(fā)展和道路貨物運輸業(yè)現(xiàn)狀的論述,闡明了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變的必要性和可行性,綜合提出了道路貨物運輸業(yè)向物流服務轉(zhuǎn)變是改造傳統(tǒng)運輸業(yè)、向“運輸高級階段”發(fā)展的重要途徑和新的契機的觀點。并深入研究了貨運中的車輛調(diào)度問題,車輛調(diào)度的傳統(tǒng)算法都是在固定不變的網(wǎng)絡節(jié)點中進行優(yōu)化。在實際環(huán)境中,各節(jié)點的需求是不斷變化的,將這種變化的不確定的需求轉(zhuǎn)化為靜態(tài)需求為企業(yè)運作提供了便利,但卻不能在時間上贏得競爭優(yōu)勢。作者在分析了傳統(tǒng)的車輛調(diào)度方法的基礎上,提出了新穎的車輛調(diào)度系統(tǒng),探討了實時車輛調(diào)度系統(tǒng)的模型結構及其實現(xiàn)的關鍵技術,為建立該車輛調(diào)度模型提供了基礎。
關鍵詞:ERP、物流、運輸管理、車輛調(diào)度、成本控制
目 錄
摘 要 ……………………………………………………………………………………………1
引 言 ……………………………………………………………………………………………3
第一章 ERP的實際應用情況…………………………………………………………………4
1.1引入ERP的背景 …………………………………………………………………………4
1.1.1我國企業(yè)管理現(xiàn)狀分析 ………………………………………………………………4
1.1.2中小企業(yè)需要先進的管理工具 ………………………………………………………5
1.2 ERP的概述 ………………………………………………………………………………5
1.2.1 ERP的概念 ……………………………………………………………………………5
1.2.2 現(xiàn)代管理思想 …………………………………………………………………………6
1.2.3 ERP系統(tǒng)的功能模塊和結構體系 ……………………………………………………6
第二章 運輸管理中體現(xiàn)物流思想……………………………………………………………7
2.1運輸與物流的關系 ………………………………………………………………………7
2.2運輸?shù)母攀?………………………………………………………………………………8
2.2.1運輸管理的功能 ………………………………………………………………………8
2.2.2運輸?shù)姆绞胶驮瓌t ……………………………………………………………………8
2.3公路運輸 …………………………………………………………………………………8
第三章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的分析 ……………………………………………………………………9
3.1背景 ………………………………………………………………………………………9
3.2車輛調(diào)度問題分析 ………………………………………………………………………9
3.3車輛調(diào)度數(shù)據(jù)分析 ………………………………………………………………………10
3.3.1運輸量描述 ……………………………………………………………………………10
3.3.2信息量描述 ……………………………………………………………………………11
3.4對系統(tǒng)性能的規(guī)定 ………………………………………………………………………13
第四章 車輛調(diào)度系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) ………………………………………………………13
4.1車輛調(diào)度整體工作布局 …………………………………………………………………13
4.2車輛調(diào)度系統(tǒng)的設計 ……………………………………………………………………14
4.2.1理論體系 ………………………………………………………………………………14
4.2.2調(diào)度算法 ………………………………………………………………………………14
4.2.3網(wǎng)絡結構 ………………………………………………………………………………16
4.2.4硬件支持 ………………………………………………………………………………17
4.2.5編程語言 ………………………………………………………………………………17
4.3車輛調(diào)度系統(tǒng)的實現(xiàn) ……………………………………………………………………17
4.3.1訂單信息輸入 …………………………………………………………………………18
4.3.2訂單信息操作 …………………………………………………………………………20
4.3.3車輛信息輸入 …………………………………………………………………………23
4.3.4車輛調(diào)度計劃設計 ……………………………………………………………………23
4.3.5反饋與系統(tǒng)分析 ……………………………………………………………………25
總 結 …………………………………………………………………………………………25
參考文獻 …………………………………………………………………………………………26
附錄一 …………………………………………………………………………………………27
附錄二 …………………………………………………………………………………………37
主要參考文獻
1.羅鴻 ERP原理•設計•實施 電子工業(yè)出版社 2002年
2.Ronald H.Ballou 企業(yè)物流管理――供應鏈的規(guī)劃、組織和控制 機械工業(yè)出版社 2002年
3.中國制造業(yè)信息門戶網(wǎng)
4.中國企業(yè)報
5.Peter Norton Peter Norton教你學Visual Basic 6.0 浙江科學技術出版社 1999年7月