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斜拉鋼拱橋動(dòng)態(tài)分析

摘要：本文介紹Barqueta斜拉橋的理論與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果。Barqueta大橋，跨越Guadalquivir河，連接Seville市和 Cartuja 93科學(xué)公園。在繁忙的時(shí)候，汽車可覆蓋一半的橋面超過一個(gè)小時(shí)。為測試橋梁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)做了全面的測試。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包括兩種不同加載情況下的研究：橋面的一半覆蓋汽車和橋面無汽車。由所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行模態(tài)參數(shù)估計(jì)。由不同的技術(shù)確定十個(gè)振型的頻率范圍是0-6Hz，其中的兩個(gè)彼此非常接近。本文也研究了交通結(jié)構(gòu)的互相作用。對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果和由該次研究建立的三維有限元模型獲得的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)兩套結(jié)果非常吻合。最后運(yùn)用損傷技術(shù)來確定結(jié)構(gòu)的完整性。結(jié)果來自2005年7月的測試并在2006年10月由損害指數(shù)法獲得實(shí)驗(yàn)結(jié)果修正。

關(guān)鍵字：斜拉橋；損傷檢測；模態(tài)分析：車輛結(jié)構(gòu)交互影響