公路快運(yùn)物流聯(lián)盟模式研究——以xx物流為例


1.9萬(wàn)字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘要： 我國(guó)公路快運(yùn)企業(yè)發(fā)展至今，全國(guó)范圍內(nèi)工商注冊(cè)企業(yè)達(dá)到78萬(wàn)之多，而全國(guó)前10強(qiáng)企業(yè)的業(yè)務(wù)總量之和不到全國(guó)總量的5%，其中占主要部分的是專線公司，他們數(shù)量多，分布散，這些閑散的資源沒(méi)有整合在一起，造成了資源的浪費(fèi)，對(duì)于專線公司，資源得不到整合，就會(huì)造成車輛空返率的增高，運(yùn)營(yíng)成本的增加，利潤(rùn)就會(huì)降低；對(duì)于網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)企業(yè)，如果不及時(shí)整合資源，企業(yè)規(guī)模難以做大做強(qiáng)。所以在物流行業(yè)發(fā)展的這個(gè)階段，物流聯(lián)盟是非常有必要的，如何做到物流聯(lián)盟，是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。
論文主要以一家網(wǎng)絡(luò)型快運(yùn)企業(yè)——xx物流為例。xx物流成立于2010年6月，公司采用干線自營(yíng)末端加盟的模式，整合了一部分閑散資源，為自己公司和這些專線公司都帶來(lái)了效益，在僅僅幾年內(nèi)發(fā)展速度迅猛，未來(lái)幾年內(nèi)將會(huì)成長(zhǎng)為一家大型的物流快運(yùn)企業(yè)。xx特有的加盟模式，除了整合一部分閑散資源，更是推進(jìn)了物流聯(lián)盟的發(fā)展。加盟與聯(lián)盟的共同點(diǎn)就是互相合作，共同獲利。不管是加盟還是聯(lián)盟，公司之間都要遵守相應(yīng)的合作章程，xx如果能夠做好加盟商的管理工作，同時(shí)又能和其他大型物流行業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，就能將社會(huì)上所有的資源整合到一起。


關(guān)鍵詞：快運(yùn)企業(yè) 專線公司 xx物流 物流聯(lián)盟 運(yùn)營(yíng)模式