桑塔納：從粗放經(jīng)營(yíng)到精益銷售


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桑塔納：從粗放經(jīng)營(yíng)到精益銷售

　　上海在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上，有過(guò)一次又一次的輝煌，1958年試制成功中國(guó)第一輛轎車，起名“鳳凰”；20年后迎來(lái)了改革開(kāi)放的春天，上海汽車工業(yè)沐浴著春天的陽(yáng)光，“鳳凰”終于涅——上海桑塔納的成功推出，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)代化的先河，使中國(guó)人真正領(lǐng)悟現(xiàn)代汽車文明的真諦。　　然而在我們對(duì)市場(chǎng)還未真正認(rèn)識(shí)之前，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生了急轉(zhuǎn)，從1995年起，桑車從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)到了買方市場(chǎng)。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)面前，我們不得不對(duì)原來(lái)的營(yíng)銷觀念、營(yíng)銷模式進(jìn)行反思?！　渭兊臄U(kuò)張型營(yíng)銷模式的弊端日漸顯露。買方市場(chǎng)下商品車走勢(shì)明顯減緩，原先意義上的“貸款制”銷售（即由上汽銷售公司擔(dān)保，上汽財(cái)務(wù)公司貸款，經(jīng)銷商銷車），由于貸款難以收回，應(yīng)收賬款和貸款大量增加，財(cái)務(wù)