行星齒輪混合動(dòng)力總成的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行[外文翻譯]

摘要：行星齒輪混合動(dòng)力總成（ PGHP ）被看作是未來的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的配置。然而，該系統(tǒng)的最優(yōu)控制仍然存在爭(zhēng)議，因?yàn)檫@一系統(tǒng)的特點(diǎn)是比那些傳統(tǒng)的系統(tǒng)要復(fù)雜得多。本文介紹的案例研究揭示了傳統(tǒng)定義的優(yōu)化運(yùn)行線的模棱兩可。進(jìn)而建議使用系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行點(diǎn)來代替優(yōu)化運(yùn)行線?？紤]到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和傳輸效率的同時(shí)進(jìn)行，故這一點(diǎn)是確定的。藉于系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性估算就可以模擬。首先，模擬汽車在全等速的的長(zhǎng)距離行駛。然后，使車輛在各種標(biāo)準(zhǔn)排放測(cè)試時(shí)間表下運(yùn)行并估算車輛的里程。分析每一種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，以便理解PGHP系統(tǒng)的最佳運(yùn)作。同時(shí)，提出通過優(yōu)化運(yùn)行來改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵字：混合動(dòng)力汽車  行星齒輪  混聯(lián)式  發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化運(yùn)行  系統(tǒng)效率