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電阻點(diǎn)焊焊接電流通電時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)汽車薄板機(jī)械性能的影響

摘要：
本文研究的是, 1.2mm厚度的鉻合金鋼板電阻點(diǎn)焊，通過(guò)調(diào)節(jié)焊接電流不同通電時(shí)間的長(zhǎng)短，分析對(duì)焊點(diǎn)機(jī)械性能(拉應(yīng)力和抗剪應(yīng)力)的影響。采用一臺(tái)120 kVA電源容量、可以調(diào)節(jié)焊接電流大小和通電時(shí)間長(zhǎng)短的空氣壓縮式點(diǎn)焊機(jī)。焊接電流可以控制在 5kA-10kA和12kA的范圍，焊接電流的通電時(shí)間可以在5到15個(gè)周波間調(diào)節(jié)，電極壓力固定在 6 kN。焊完后試件焊點(diǎn)進(jìn)行拉伸和剪切測(cè)試,繪制出不同焊接通電時(shí)間長(zhǎng)短與拉應(yīng)力、剪應(yīng)力的關(guān)系線圖，研究通電時(shí)間與拉應(yīng)力、剪應(yīng)力的相關(guān)圖表，以獲得對(duì)應(yīng)于最佳焊縫機(jī)械性能的焊接通電時(shí)間。
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1介紹
　　電阻點(diǎn)焊是現(xiàn)代工業(yè)制造中的一個(gè)重要工藝方法。在電阻點(diǎn)焊時(shí)，焊機(jī)的兩個(gè)電極采用循環(huán)水冷,瞬間獲得很大大電流 [1]。電阻點(diǎn)焊廣泛地用于的金屬薄板的焊接，像是汽車、小型卡車。它更多的用于車輛車身的焊接，而且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 [2] 焊接效率和適應(yīng)性方面也很強(qiáng)。舉例來(lái)說(shuō)：現(xiàn)在依照汽車車身的大小不同，焊接需要7 000至 12 000個(gè)焊接點(diǎn),因此電阻點(diǎn)焊是汽車車身生產(chǎn)中一個(gè)重要的加工方法 [1]。一般來(lái)說(shuō)，在相同的情況下焊接出來(lái)的焊點(diǎn)的質(zhì)量是一樣的。正為這樣的理由, 每個(gè)焊接點(diǎn)都需要有最合適的程序來(lái)控制才能保證焊點(diǎn)的各項(xiàng)參數(shù)和質(zhì)量的穩(wěn)定。要得到最好的焊接質(zhì)量必須考慮焊接點(diǎn)的數(shù)量和電流的周期、波形、電極好壞及被焊材料表面情況和夾具 [1,3-5] 的對(duì)準(zhǔn)。同時(shí),電阻焊焊點(diǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)整個(gè)的焊接結(jié)構(gòu)質(zhì)量至關(guān)重要 [2,6-8]。因?yàn)槟苡行Э刂坪附淤|(zhì)量，逆變電源被當(dāng)做一個(gè)重要的焊接電源使用在電阻焊接過(guò)程中。Tsai等人 [9] 在電阻點(diǎn)焊中發(fā)展了一種在形成的點(diǎn)焊接頭質(zhì)量與電極位移之間關(guān)系的即時(shí)控制方法。
汽車制造業(yè)者處于全世界的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，焊點(diǎn)的機(jī)械強(qiáng)度能提高汽車抗沖擊能力，所以汽車設(shè)計(jì)工程師首要考慮和提高焊點(diǎn)抗外力作用的能力。他們所采取的方法其中之一是使用含有變壓器的氣壓式電阻焊機(jī)來(lái)焊接汽車車身，因?yàn)樗?