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論文以煤礦生產中應用的MGCl．1—6固定式礦車為對象，以實際
工況為依據，設計了三種以速度作為制動條件的新型機械式礦車防跑
裝置，采用經驗評價法對三種方案進行了比較和評價，根據評價結果
選擇最優(yōu)方案，并對其進行詳細的結構設計和動態(tài)有限元分析。
運用ANSYS／LS—DYNA分別對制動爪與枕木、滑塊與制動觸發(fā)板的..
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履帶起重機變幅機構的功能是實現(xiàn)臂架在變幅平面內的運動，達到擴大起重
機工作范圍的目的。變幅機構主要由驅動裝置、傳動裝置、工作裝置等組成，各
個部分的零部件在帶載起動、制動與調速等不穩(wěn)定狀態(tài)下運行時，由于慣性、沖
擊和振動，會產生動載荷，影響起重機的平穩(wěn)性。目前國內外對于起重機變幅機
構動態(tài)特性的..
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本課題的主要研究內容及成果包括以下幾個方面：
(1)為了克服外界環(huán)境光對紅外發(fā)射／接收管的干擾，設計了濾波電路，提出
了相應的濾波算法。該濾波電路耗電省，工作穩(wěn)定，抗干擾性強，探測距離與靈
敏度可通過電路中參數來調節(jié)。
(2)對攝像頭采集及處理路徑圖像數據進行了研究，基于二值化算法，左側
邊緣檢測法和..
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等離子除鱗技術興起于上世紀 80 年代末，是一種綠色環(huán)保的除鱗清洗技術，
受到國內外冶金企業(yè)的關注。我國等離子除鱗技術起步較晚，目前，冶金行業(yè)普
遍應用的是污染大、能耗高、清洗效果差的傳統(tǒng)清洗方法。發(fā)展等離子除鱗技術
有利于減少我國冶金企業(yè)對環(huán)境的污染，改善工人的勞動環(huán)境；還有利于打破國
際技術壟斷..
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液壓助力器的性能對飛機穩(wěn)定有較大影響， 飛機員通過液壓助力器操縱 飛機的平 尾。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺，給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺，給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺，給操帶來問題甚至釀成 。嚴重的助力器抖動將引起飛機縱向飄擺，給操帶..
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／空間傳播的通信信號采用了不同的調制方式。在許多應用中，需要監(jiān)視通信信號的活動情況，區(qū)分信號的性質，甚至截獲其傳輸的信息內容。例如，政府有關職能部門要監(jiān)視民用通信信號，以實現(xiàn)干擾識別和電磁頻譜管理。特別是在軍事應用中，通信情報系統(tǒng)作為通信電子戰(zhàn)(或信息戰(zhàn))的電子支援措施之一，用來監(jiān)視戰(zhàn)場的電磁頻譜..
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TFToLCD制造行業(yè)近年在中國迅猛發(fā)展。特別是LCD模組組裝在珠三角及長三角的發(fā)展已經形成規(guī)模產業(yè)。其中中小尺寸LCD模組的需求也持續(xù)增長，廣泛應用在數碼相機、手機、便攜式DV、車載導航系統(tǒng)、電子相框、口袋筆記本等消費性電子產品上。由于LED在光學上的表現(xiàn)日趨完美，并且具有優(yōu)異的節(jié)能特性和更長的使用壽命，使得LED..
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根據汽車振動理論，簡化汽車懸架振動模型，采用較為實用、合理的1／4汽車二自由度懸架振動模型分析汽車懸架的性能，建立分析了“路一車’’一體汽車獨立懸架振動模型，應用MATLAB M程序計算了汽車懸架運動微分方程。采用濾波白噪聲法模擬汽車以不同車速行駛在不同等級路面上時路面對車輪的激勵，生成了時域路面不平度曲..
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無級變速傳動是汽車理想的傳動方式，是各國研究者和汽車公司研究的重點。本文從金屬帶式無級變速傳動的傳動機理入手，冠過建立發(fā)動機和無級變速器的速比變化率模型，研究了發(fā)動機與無級變速器的匹配控翩策略。提出了無級變速傳動的綜合控制算法，進行了無級變速傳動匹配控制仿真研究及臺架試驗，試驗結果與理論分析結果..
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