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  •   噴涂機器人機械手結構設計及路徑規(guī)劃(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告1、課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)題目:噴涂機器人機械手結構設計及路徑規(guī)劃為了避免房屋噴涂時,涂料霧化導致工作人員肺部受損,產(chǎn)生肺部疾病,研究數(shù)控式房屋噴涂機器人。噴涂機器人是能模仿人的動作功能,用以按一定的程序移動旋轉并實現(xiàn)噴涂的自動..

         
  •   噴射式真空泵及其系統(tǒng)設計(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告1、 課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)兩相流泵是在工業(yè)生產(chǎn)各部門應用廣泛的流體機械,但是它的理論基礎與設計方法還不成熟,是正在探索與發(fā)展階段的新興科學領域。氣液兩相流泵廣泛用于化工流程,廢液處理,石油天然氣輸送等方面。由于我國對兩相流泵理..

         
  •   內燃機配氣機構設計及分析(開題報告)

    內燃機配氣機構設計及分析開題報告1、課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)1.1 課題研究的目的和意義自改革開放以來,我國摩托車工業(yè)取得了迅猛的發(fā)展,是我國機電產(chǎn)品類發(fā)展速度最快的一個行業(yè)。我國自1993年成為世界摩托車生產(chǎn)第一大國以來,產(chǎn)銷量一直以每年10%左右的速度穩(wěn)步上升。2..

         
  •   內燃機活塞設計及分析(開題報告)

    內燃機活塞設計及分析開題報告1、課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)汽車市場的激烈競爭,促使生產(chǎn)廠家極大的縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期;另一方面,發(fā)動機也朝著增壓、高功率、輕質量化方向迅速發(fā)展,又使研究人員更加注重發(fā)動機強度的研究。從而使很多新的研究方法運用其中,來解決發(fā)動..

         
  •   某制造業(yè)企業(yè)新廠房設施規(guī)劃與物流分析(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告題目:某制造業(yè)企業(yè)新廠房設施規(guī)劃與物流分析1、課題的目的及意義1.1設施規(guī)劃的理論特點設施規(guī)劃發(fā)源于早期制造業(yè)的工廠設計,它一直是工業(yè)工程的重要分支。自從有了工業(yè)生產(chǎn),就有了工廠設計,18世紀80年代產(chǎn)業(yè)革命后,由于機械制造的發(fā)展,蒸氣機的發(fā)明和完善,工廠逐步取代了小工業(yè)作坊。自..

         
  •   某制造企業(yè)物流信息平臺建設方案設計(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告1、課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)1.1選題的目的和意義:隨著信息技術的高度發(fā)展,無論是以信息技術為基礎的供應鏈還是以通信技術、信息技術為依托的現(xiàn)代物流行業(yè),都面臨著龐大的物流信息的收集和整理。物流信息平臺的建立就是要為企業(yè)決策者提供一個能..

         
  •   某制造企業(yè)物流平臺建設需求分析(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告1課題的目的及意義1.1目的及意義 物流企業(yè)作為企業(yè)的第三利潤源泉,對企業(yè)發(fā)展具有重要意義。一個良好的物流系統(tǒng)能夠有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,減少企業(yè)的庫存,整合企業(yè)資源,改善企業(yè)供應鏈混亂的現(xiàn)狀,提高企業(yè)的效益。企業(yè)物流規(guī)劃的需求分析決定了物流規(guī)劃的方向。因此具有重要意義。通過對..

         
  •   某針織制衣企業(yè)內部物流設施的布局改善(開題報告)

    畢業(yè)設計(論文)開題報告1、課題的目的及意義(含國內外的研究現(xiàn)狀分析或設計方案比較、選型分析等)1.1 課題意義全球貿(mào)易的增長使國際物流鏈越來越復雜,而對物流效率的要求越來越高。市場競爭的國際化使改善物流系統(tǒng)效率成為企業(yè)提高核心競爭力的重要手段,越來越多的企業(yè)開始重視物流系統(tǒng)的優(yōu)化和效率的改善。 根據(jù)..

         
  •   某型摩托車車架結構強度分析(開題報告)

    摩托車車架強度分析開題報告1、課題的目的及意義1885年德國工程師戴姆勒將汽油機裝在兩輪車和四輪車上,由此拉開了摩托車行業(yè)發(fā)展的序幕【1】。而在20 世紀50 年代以前, 摩托車制造業(yè)的中心一直在歐美, 其中德國、意大利和美國是最發(fā)達的國家。雖然日本在第二次世界大戰(zhàn)結束后才開始制造摩托車, 比歐美落后50 年,然而發(fā)..

         

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