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附件C:譯文 通過產(chǎn)品再制造實(shí)現(xiàn)環(huán)保和有經(jīng)濟(jì)效益的功能銷售Erik Sundina,*,Bert Brasba 瑞典林雪平市,林雪平大學(xué)機(jī)械工程系,生產(chǎn)系統(tǒng)部SE-581 83b 美國佐治亞州亞特蘭大市,佐治亞理工學(xué)院George W. Woodruff機(jī)械工程系,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)驗室,30332-04052003年5月22號收到,2004年4月2號通過(接受)摘要..
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附件C:譯文
塑料零件設(shè)計指導(dǎo)(汽車部件注塑成型專用)[外文翻譯]
目錄
引言:基本注意事項
第一章:標(biāo)稱壁
第二章:肋條
第三章:咬邊
第四章:孔
第五章:凸臺
第六章:凸緣
第七章:分型線
第八章:澆口
第九章:塑料鉸鏈
第十章:結(jié)合線
第十一章:晶粒細(xì)化
第十二章:厚薄過渡
第十三章:基..
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附件C:譯文 四輥軋機(jī)輥系的橫向自由振動摘要:為研究軋機(jī)輥系沿輥身長度方向的振動特性及其對板帶材板形質(zhì)量的影響,以四輥軋機(jī)為研究對象,將工作輥和支撐輥看作彈性連續(xù)體,輥間接觸認(rèn)為是Winkler 彈性基礎(chǔ),建立軋機(jī)輥系的橫向振動模型。根據(jù)歐拉−伯努力梁理論,采用模態(tài)疊加法對軋機(jī)輥系自由..
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1.水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)空氣動力學(xué)介紹1.1 引言風(fēng)力發(fā)電機(jī)是獲取風(fēng)的動能的裝置。由于動能被吸收,風(fēng)速會降下來,但只有流過風(fēng)輪盤面的空氣才受到影響。假設(shè)受到影響的空氣和沒有流過風(fēng)輪盤面的空氣是彼此分離的,可以畫一個邊界面來描述這一現(xiàn)象,通過向上游和下游延伸可形成一個圓形橫剖面的流管,而兩者的速度在邊界面處..
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附件C:譯文 水泥粘度維卡測量的新面貌摘要:維卡儀是測量水泥粘度變化時間的裝置。通過一個具有一定質(zhì)量和形狀的試針來對試樣檢測時具有一定的穿透阻力來得到相應(yīng)的物理量。獲得的信息(初凝時間和終凝時間)對于比較水泥性能是非常有用的。這項研究表明,我們可以通過維卡儀的測..
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附件C:譯文雙螺桿多相泵熱力學(xué)性能仿真曹鋒1,彭學(xué)院2,邢子文2 ,束鵬程21 動力與能源工程學(xué)院,上海交通大學(xué),上海,中華人民共和國2 能源與動力工程學(xué)院,西安交通大學(xué),西安,中華人民共和國摘要:雙螺桿泵作為一種容積泵,廣泛應(yīng)用在各種行業(yè)中,比如石油、造船和食品工業(yè)等。雙螺桿泵可以輸送一些其他類型的泵無..
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附件C:譯文 數(shù)控項目規(guī)劃的方法摘要:文章描述數(shù)控項目規(guī)劃的基本方法,包括從借由 CAD 系統(tǒng)的意義到部份數(shù)控項目規(guī)劃和數(shù)據(jù)文件渠道的基本類型,在這一個過程中將一種數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)換成另一種數(shù)據(jù)類型。在規(guī)劃過程中它論述了這些方法的優(yōu)點(diǎn)和存在的問題。關(guān)鍵詞:STEP - NC,ISO 6983,數(shù)控控制,CAD / CAM..
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附件C:譯文 手動變速混合動力傳動系統(tǒng)的新設(shè)計1 摘要:慕尼黑科技大學(xué)齒輪研究中心提出了混合動力傳動系統(tǒng)這一概念,此概念是基于自動化手動變速箱的設(shè)計。在同一齒輪上施加一個與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動力矩放向相反的電力驅(qū)動力矩,從而使動力系統(tǒng)在低速運(yùn)行時有很好的加速性能。為了減少燃油消耗,在減速階段,利..
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附件C:譯文數(shù)控軋輥磨床軋輥測量裝置的誤差分析與補(bǔ)償摘要:有許多因素會引起數(shù)控軋輥磨床產(chǎn)生輥測量誤差。對解決探針誤差的影響因素提出了采用雙點(diǎn)測量法分析,其中靜態(tài)誤差補(bǔ)償和動態(tài)誤差補(bǔ)償數(shù)學(xué)模型在本文中提出。根據(jù)原來控制系統(tǒng)和軋輥磨床的設(shè)備,我們設(shè)計了一個新型測量軟件系統(tǒng)用于誤差補(bǔ)償。實(shí)驗表明,該誤差..